來源：環(huán)球市場播報

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克周三在財報電話會議上向投資者發(fā)出了一條信息：系好安全帶，在情況好轉(zhuǎn)之前，未來幾個季度可能會很“艱難”。

　　特斯拉周三公布的第二季度業(yè)績略低于華爾街本已黯淡的預(yù)期。

　　這家電動汽車制造商報告第二季度營收為225億美元，而預(yù)期為226.4億美元，這是至少過去10年來最嚴(yán)重的季度收入下降。衡量盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)調(diào)整后每股盈利為40美分，而華爾街的預(yù)期為42美分。

　　特斯拉在財報中提到了“持續(xù)不確定的宏觀經(jīng)濟環(huán)境”，原因是“關(guān)稅變化、財政政策變化和政治情緒的不明確影響”。

　　馬斯克表示，特斯拉正處于一個“奇怪的過渡期”，因為它正在應(yīng)對電動汽車的激勵措施到期和更廣泛的自動駕駛監(jiān)管環(huán)境。

　　“這是否意味著我們可能會有幾個艱難的季度？是的，我們可能會有幾個艱難的季度，”馬斯克在與分析師的財報電話會議上說，并補充說這并不能保證。

　　他表示，他預(yù)計到明年年底，特斯拉的經(jīng)濟狀況將“非常引人注目”。

　　特斯拉還公布了一項備受期待的最新計劃，即推出一款更實惠的汽車，馬斯克表示，這款車將類似于Model Y。

　　該公司表示：“我們將繼續(xù)擴大我們的汽車供應(yīng)，包括在6月份首次推出一款更實惠的車型，計劃在2025年下半年量產(chǎn)。”特斯拉表示，預(yù)計這款車將在第四季度向公眾推出。

　　投資者一直在為一個充滿挑戰(zhàn)的季度做準(zhǔn)備。特斯拉已經(jīng)在7月2日公布了第二季度的交付量，低于分析師的預(yù)期。該公司交付了38.4萬輛汽車，而預(yù)期為38.94萬輛。

　　在財報電話會議上，馬斯克還談到了他在特斯拉的股份——“我認(rèn)為我對特斯拉的控制應(yīng)該足以確保它朝著一個好的方向發(fā)展，但不會控制得太大，以至于如果我瘋了，我就不會被趕出去”。

　　他還介紹了機器人出租車服務(wù)擴展的最新情況，以及Optimus人形機器人的進(jìn)展等等。