【汽車服務世界】第1755期早報

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分鐘，新聞全掌握！

美好的一天，從汽服早報開始~

今日要聞：

1、2024汽車經銷商對主機廠滿意度排行榜出爐；

2、沃爾沃改革經銷商管理，推“一口價”模式提升服務質量；

3、一年跑17萬公里，蔚來車主被取消“終身質保、免費換電”等權益；

4、特斯拉二季度營收利潤雙降，汽車交付量同比下滑13.5%；

行業動態

1、2024汽車經銷商對主機廠滿意度排行榜出爐

近日，全國工商聯汽車經銷商商會發布《2024汽車經銷商對主機廠滿意度暨經銷商生存狀況調研報告》，以下是精簡內容：

·品牌與產品滿意度

豪華品牌：雷克薩斯以84.85的均值排名第一，奔馳以76.52的均值排名第二，捷豹路虎以72.73的均值排名第三。自主品牌：問界以96.43的均值排名第一，吉利汽車以89.74的均值排名第二，小鵬以83.33的均值排名第三。合資品牌：上汽大眾以66.67的均值排名第一，廣汽豐田以63.16的均值排名第二，別克以60.42的均值排名第三。

·網絡建設滿意度

豪華品牌：雷克薩斯以89.77的均值排名第一，紅旗以82.29的均值排名第二，凱迪拉克以80.56的均值排名第三。自主品牌：問界以98.21的均值排名第一，吉利汽車以94.23的均值排名第二，哈弗以79.55的均值排名第三。合資品牌：廣汽豐田以80.92的均值排名第一，東風日產以77.78的均值排名第二，上汽大眾以75.00的均值排名第三。

·商務政策滿意度

豪華品牌：雷克薩斯以86.84的均值排名第一，奔馳以73.60的均值排名第二，寶馬以69.06的均值排名第三。自主品牌：問界以80.36的均值排名第一，吉利汽車以78.90的均值排名第二，小鵬以75.76的均值排名第三。合資品牌：廣汽豐田以69.58的均值排名第一，廣汽本田以67.13的均值排名第二，別克以66.88的均值排名第三。

·投資回報滿意度

豪華品牌：雷克薩斯以44.98的均值排名第一，奔馳以41.05的均值排名第二，凱迪拉克以35.67的均值排名第三。自主品牌：問界以68.80的均值排名第一，比亞迪以56.82的均值排名第二，小鵬以51.83的均值排名第三。合資品牌：上汽大眾以34.45的均值排名第一，別克以32.16的均值排名第二，廣汽豐田以29.55的均值排名第三

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、沃爾沃改革經銷商管理，推“一口價”模式提升服務質量

7月23日，沃爾沃汽車宣布將在今年下半年對經銷商的售前和售后管理流程進行重大改革。改革的核心是將經銷商的考核重點從管理和銷量轉變為對消費者售前和售后服務的服務質量，旨在將經銷商的重心轉移到服務消費者上，減少對車企返利和滿意度考核的關注。

此外，沃爾沃還將推出“一口價”模式，即全國經銷商的裸車售價均一致，這一舉措將對傳統的經銷商商業模式造成沖擊，減少價格信息差和不透明性所帶來的議價空間。沃爾沃汽車在售后方面也進行了調整，不再采用批售模式，而是采用“以零代批”的方式，實現消費者環檢、下單等流程的線上化與透明化。

這些改革措施顯示了沃爾沃汽車在提升客戶服務體驗和優化經銷商管理流程方面的決心。同時，沃爾沃也在積極推進新能源汽車領域的發展，去年有消息稱沃爾沃已引入星紀魅族、億咖通團隊協助開發旗下V446全新新能源車型的車機系統，軟硬件由沃爾沃研發團隊主控，吉利給予支持，整體基于領克已有插混SUV打造。（來源：一電快訊）

3、通用中國連續三個季度盈利

日前，通用汽車公司發布2025年第二季度財報，凈收入達471億美元（約合人民幣3414.7億元），凈利潤達19億美元（約合137.7億元），調整后息稅前利潤達30億美元（約合217.5億元）。2025年全年財務預期保持不變。

據了解，通用汽車自2024年第四季度以來，已連續三個季度在中國市場實現盈利。今年第二季度，通用汽車在中國市場銷量突破44.7萬輛，同比增速達20%，創下四年以來最大單季同比漲幅。包括純電動、插電混動和增程式電動產品在內的新能源車型取得了50%同比增長。

4、保時捷面臨中美市場挑戰，計劃進一步削減成本以提升利潤

近日，保時捷汽車公司（PorscheAG）向員工發出警告，表示將進一步削減成本以應對中國市場需求下滑和美國關稅上升的雙重壓力。保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆在內部備忘錄中提到，公司將在今年下半年開始就額外的成本削減措施展開談判。布魯姆強調，依賴多年的商業模式已不再適用，保時捷正面臨電動汽車需求低于預期和中國市場奢侈品銷售疲軟的問題。在美國，作為保時捷最大的單一市場，特朗普政府的貿易政策對公司利潤空間造成壓力。

此次計劃中的額外削減措施將與勞工領袖協商確定，旨在增強公司未來幾年的盈利能力。保時捷的目標是在中期內將營業利潤率提升至15%至17%，而今年第一季度的營業利潤率為8.6%。作為大眾汽車集團旗下的子公司，保時捷正在效仿母公司大眾的做法，試圖削減在德國的生產成本，德國的勞動力和能源成本較高，大眾汽車去年年底已與工會達成協議，計劃在未來五年內削減產能并裁員3.5萬名員工。（來源：一電快訊）

5、長安汽車聯手海爾集團，共創車家生態新篇章

7月23日，長安汽車與海爾集團宣布達成戰略合作。雙方將共同開展車家生態合作，包括打造人車家場景系統互聯、開發車載電器產品、共建冷鏈全場景生態等。

此外，長安汽車和海爾集團還將在汽車產業鏈方面進行深度合作，探索開發新汽車產品及銷售、個性化改裝業務，并深化垂媒合作。長安汽車和海爾集團將推動各自內部平臺專屬權益的共建共享，并在人形機器人創新、大健康與出行融合、小微企業孵化、工業機器人等方面實現合作。

這些合作旨在促進兩大品牌生態的深度融合與協同發展，賦能長安旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大數智電動品牌向新向上發展。同時，雙方還將共同健全長安汽車和海爾集團海外服務體系，助力中國品牌出海。（來源：一電快訊）

新能源

6、一年跑17萬公里，蔚來車主被取消“終身質保、免費換電”等權益

“我花費近60萬元買了這輛蔚來，看中的就是首任車主的多項權益，結果現在廠家通知我取消了！”7月22日，車主高先生在接受揚子晚報/紫牛新聞記者采訪時表示，他近日收到蔚來汽車的短信通知，稱取消其終身免費換電、終身質保等核心權益，理由是該車一年跑了17萬公里，遠超行業標準和日常使用場景。

“當時就是看有這個權益才買蔚來的，沒有這個權益買它干嗎呢？你說我違反了權益里的規定，你把你的判斷證據給我，你現在單是一句遠超普通用戶日常使用場景，用于特殊條件或目的，就把權益取消了，也不給我個合理的說明。就這樣單方面取消，我是不能接受的?！备呦壬f。

隨后，記者致電蔚來官方客服熱線，工作人員表示此事非本部門受理，不清楚具體情況，并稱公司有專人處理，如想了解進展需聯系內部媒體對接人員，后續會有相關工作人員與記者對接。直至發稿時，記者暫未收到蔚來方面的回電。（來源：揚子晚報）

7、特斯拉二季度營收利潤雙降，汽車交付量同比下滑13.5%

2025年第二季度，特斯拉公司遭遇了財務挑戰，其營業收入和營業利潤均出現下滑。具體來看，特斯拉在該季度的營業收入為224.96億美元，同比下降了12%。營業利潤更是同比大跌42%，降至9.23億美元。這一財務表現受到了汽車業務的顯著影響，特斯拉在第二季度共交付了38.4萬輛汽車，同比下滑了13.5%，汽車業務的營收也同比下滑了16%，降至166.61億美元。

特斯拉的營業收入主要來源于汽車、儲能和服務等業務板塊。在第二季度，汽車業務的表現不佳，成為拖累公司整體營收的主要因素。盡管面臨挑戰，特斯拉依然在儲能和服務領域保持了一定的業務發展。特斯拉的這一財務表現，反映了新能源汽車市場的競爭加劇以及公司在應對市場變化中的挑戰。（來源：一電快訊）

8、蔚來換電站覆蓋海南23區縣，實現“縣縣通”目標

7月24日，蔚來宣布在海南實現了換電縣縣通的目標。隨著海南白沙黎族自治縣、昌江黎族自治縣、保亭黎族苗族自治縣、臨高縣的換電站同步上線，蔚來能源在海南島除三沙之外的23個區縣實現了換電站的全覆蓋，共計41座換電站。

官方海報指出，由于地理環境、交通條件、用戶規模等因素，西沙區、南沙區兩個群島暫未覆蓋，但蔚來計劃隨著發展持續布局。蔚來去年8月發布的“加電縣縣通計劃”旨在讓每個縣都有蔚來充電樁或換電站。該計劃預計在2025年6月30日前實現充電樁覆蓋全國所有縣級行政區，換電站覆蓋14個省級行政區、1200+縣級行政區。到2025年12月31日前，換電站將覆蓋27個省級行政區2300+縣級行政區。從2026年開始，蔚來的換電縣縣通計劃將攻堅其余省級行政區，覆蓋2800+縣級行政區。（來源：一電快訊）