自蔣介石退居臺灣以后，從臺灣駕機回大陸的起義人員，都受到了大陸方面的關照。令人們印象深刻的有，1949年4月，第一個從臺灣駕機起義飛歸大陸的飛行員杜道時。1981年8月，黃植誠駕機回大陸，1995年被授予空軍少將軍銜。1989年2月，林賢順駕機飛往大陸，后被授予中校軍銜。

往后，我們很少能再聽到，有關臺灣軍隊的人駕機起義回大陸的消息。因為1990年，兩岸簽訂了一個“金門協定”。而因為這個協定，臺灣的劉善忠劫機來大陸，很快就被遣送回了臺灣。

當年，劉善忠的祖母帶著他來到了臺灣。祖孫倆相依為命，日子過得十分清苦。劉善忠從小是個努力、勤奮的孩子，他畢業后被安排到臺“國防部”的心戰部門。從一個小嘍啰，一度官至“警備總部”保防參謀。他那時的工作，就是監聽大陸的消息。

34歲那年，劉善忠以中校軍銜退役。之后，他考進了一家報社，從新聞記者一路干到了主任。1996年2月，劉善忠因為在報社積壓多時的不愉快，在某個事件中被“點燃”了，于是，他憤然辭職。一直以來，劉善忠都認為他這個外省二代，在臺灣根本融不進去，處處受到排擠。

失去這份工作后，劉善忠在一位好友的引薦下，來到了虎頭山的一座寺廟，當上了廟公。1997年春節前夕，遠在高雄的朋友打電話，叫他過去吃團圓飯，他卻委婉拒絕了。那時，劉善忠獨自守著古寺青燈，孤寂落寞的心緒，加上前路茫茫，讓他“回到大陸”的想法越發強烈。

其實，他早在心戰部門工作時，因為每天要監聽大量的大陸“匪情”，就讓他對大陸產生了向往。

1997年3月，劉善忠接到了以前的戰友電話，邀他過去相聚。吃飯的時候，劉善忠發現，戰友們的臉上個個春風得意。有的說升官了，有的說退伍后混得不錯，只有劉善忠默默不語。據悉，這場飯局，成了他實行“引爆行動”的臨門一腳。

3月10日，劉善忠購買了遠東航空公司，從高雄飛往臺北的128號航班的機票。與此同時，劉善忠把花費新臺幣7元購買的汽油，裝進一個藍色的漱口水瓶子里。

令他也沒想到，那一瓶汽油，竟然瞞過了“X光”、“安檢門”和安檢人員的層層審查。就這樣，劉善忠懷著忐忑不安的心情，上了飛機。起初，劉善忠很緊張，在腦海中出現了很多可能發生的場景。在他上了飛機以后，仍然感覺周圍的人都在“盯著”他。

劉善忠想把瓶子再擰緊一些，結果慌了神給擰松了。汽油味飄了出來，引起了鄰座的恐慌。劉善忠趕緊安撫道：“可能是飛機漏油了。”幾分鐘后，發放餐點的空姐也聞到了汽油味，她馬上向乘務長報告了此事。

劉善忠見狀，尾隨兩人一起到了前艙屏風處。他掏出了那瓶汽油，將一半潑灑在地毯上，然后舉起打火機大喊：“劫機！給我馬上飛往中國大陸去，你們不要阻攔我，否則我一點火，飛機就會爆炸。”

聽聞此言，前艙的空乘人員全都嚇壞了。乘務長哆哆嗦嗦的拿起電話，接通了機長，告知有人劫機。機長開始勸說劉善忠，但劉善忠根本不聽。于是，機長只好問他：“去大陸哪個地方？”劉善忠沒有想好，便說：“去大陸任何一個機場都行。”

機長以“飛機沒汽油，須到臺北加油”為由，想把飛機開到臺北松山機場。但劉善忠卻不信，堅持要機長按照他的方案來。機長又說了幾條理由，就是不愿到大陸。劉善忠見狀，直接放大招，他對著電話那頭的機長喊：“我爛命一條，你們愿意配合，咱們相安無事，要是你們不把我的話當回事，那我們就一起上路。”

其實，劉善忠是不想點火的。只要機長再堅持一會兒，劉善忠就沒招了。可能是他當時的情緒太過激動，機長被他鎮住了。最后，飛機飛往了廈門。等到飛機降落后，劉善忠看到大陸公安那剎那，恐慌之色馬上平復了。

他原本想在下飛機前，向飛機里的157名旅客道歉。然而，機艙一打開，公安人員就飛快沖了上去，把劉善忠給拉了下來。劉善忠被戴上了手銬，他大喊：“我們是自己人，我是來投誠的。”但沒有人理會。

3月15日，香港的一家報社，發表短訊稱：“中共當局對劉善忠劫機事件，已原則確定先經中共司法程序，再將人犯遣返臺灣。”5月14日，劉善忠在廈門坐了2個月的牢后，被押解臺灣。“金門協定”中，關于遣返的對象有：違反有關規定進入對方地區的居民和刑事嫌疑犯或刑事犯。

回到臺灣后，劉善忠被判處了無期徒刑。后來，因為臺灣當局修改了“民用航空法”，而改判為15年。服刑10年后，劉善忠被保釋出獄。在獄中的日子，劉善忠的情緒很不穩定。他曾被當作精神病，被送去臺中精神病監強制治療。劉善忠后來回憶說：“我每天半夢半醒，半死半活”。

出獄后，劉善忠改了名，2013年，劉善忠結了婚，開始了新的生活。