來源|中訪網

責編|李曉燕

7月22日，東風汽車集團有限公司的一則人事任命公告引發了廣泛關注：周鋒同志擔任東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委。這一任命不僅標志著東風集團領導班子的進一步完善，也預示著東風集團在未來發展中可能迎來新的戰略布局和突破。

周鋒出生于1979年11月，是一位“準80后”，今年46歲的他，成為目前東風集團領導班子中最年輕的成員。年輕意味著活力與創新，在這個充滿變革的汽車時代，周鋒的加入或許能為東風集團帶來更多新的理念和思路，打破傳統思維的束縛，推動企業在技術創新、市場拓展等方面取得新的進展。

2004年，周鋒畢業于清華大學核能與新能源技術研究院核科學與技術專業，獲工程碩士學位。清華大學作為國內頂尖學府，培養出了無數優秀人才，周鋒在這里不僅汲取了扎實的專業知識，更養成了嚴謹的治學態度和創新的思維方式，這些都為他日后在汽車領域的發展奠定了堅實的基礎。畢業后，他便加入東風日產，開啟了自己在汽車行業的職業生涯。

在東風日產的近21年時間里，周鋒從基層做起，歷任東風日產技術中心第一開發部副部長、車型開發部部長、車身開發部部長、技術中心專職副中心長、技術中心副中心長、東風啟辰汽車公司副總經理、東風日產研發和采購部門黨委書記等職務，在技術研發領域積累了豐富的經驗。他深入了解汽車研發的每一個環節，對汽車技術的發展趨勢有著敏銳的洞察力。2021年3月，周鋒北上武漢，出任東風公司戰略規劃部副總經理，后任戰略規劃與科技發展部總經理、戰略發展研究中心總經理，開始涉足企業戰略規劃層面的工作。這一經歷讓他對東風集團的整體運營和發展戰略有了更全面的認識，也為他日后承擔更重要的職責做好了準備。

2023年12月6日，周鋒重回南方，任東風有限副總裁、東風日產副總經理，成為東風日產中方“一把手”。在他的帶領下，東風日產在新能源轉型方面取得了顯著成效。其中，最引人注目的便是成功推出了東風日產N7這一爆款車型。今年4月27日，東風日產N7正式上市，共推出5款車型，售11.99 - 14.99萬元。超出業界預期的定價，彰顯了東風日產在新能源領域的破局決心。該車上市50天大定突破20000臺，4到6月份銷量分別為665輛、3034輛、6189輛，銷量呈節節上升的趨勢。N7的熱銷不僅為東風日產在新能源市場贏得了一席之地，也證明了周鋒在產品戰略和市場營銷方面的卓越能力。他以打造20萬元以內“最懂家”的純電轎車為目標，在堅守合資品質高標準的同時，使N7的智能化水平躋身行業第一梯隊，舒適性表現超越BBA，滿足了消費者對于高品質新能源汽車的需求。

隨著周鋒的上任，東風集團領導班子成員增至八人，包括董事長楊青、黨委副書記劉艷紅、副總經理張祖同、副總經理尤崢、總會計師馮長軍、中央紀委國家監委駐東風公司紀檢監察組組長黃川、副總經理黃勇和副總經理周鋒，目前總經理職位仍然空缺。這一領導班子的構成，既有經驗豐富的老將，也有充滿活力的新生力量，為東風集團的發展提供了多元化的視角和豐富的經驗支持。

從東風集團上半年的表現來看，實現終端銷售汽車111.6萬輛，其中自主品牌銷量占比提升至60%，新能源汽車銷量為40.2萬輛，同比增長6.8%。雖然在自主品牌和新能源領域取得了一定的突破，但離年初制定的“重回300萬輛、挑戰320萬輛”的目標仍有差距。在2025年中工作推進會上，東風汽車明確了下半年總體目標：汽車銷量挑戰188萬輛，全年向300萬輛沖刺，其中新能源汽車達成100萬輛，自主新能源確保90萬輛。要實現這一目標，下半年的任務依然艱巨。

周鋒升任集團領導班子成員后，將更有利于東風汽車下半年的業務展開。在營銷突破方面，他憑借在東風日產積累的市場經驗和對消費者需求的深刻理解，或許能為東風集團制定出更具針對性的營銷策略，提升品牌知名度和產品銷量。在盈利能力提升上，他可以運用自己在技術研發和戰略規劃方面的知識，優化產品結構，降低生產成本，提高企業的利潤率。在推進合資業務轉型方面，東風日產在他的領導下已經取得了一定的成果，未來他有望將這些經驗推廣到整個東風集團，推動旗下其他合資板塊的轉型。此外，在加快推進海外事業發展和持續推進高水平科技自立自強等方面，周鋒也可能發揮重要作用，助力東風集團在國際市場上嶄露頭角，提升企業的核心競爭力。

下半年，東風汽車還將迎來一波自主品牌的新車攻勢。猛士科技已于日前推出猛士M817，以32.99萬起的價格開始預售；7月12日，嵐圖FREE+已經正式上市，官方宣布該車上市15分鐘，鎖單量11583輛；由“奕派、納米和風神”整合成立的“奕派科技”也將發布全新的戰略規劃。周鋒的加入，無疑為這些新車的市場推廣和銷售增添了一份保障，他可以協調各方資源，確保新車能夠順利推向市場，取得良好的銷售業績。