7月21日下午1點半，孟加拉國空軍一架殲-7BGI教練戰(zhàn)斗機，一頭栽進(jìn)了達(dá)卡北部烏塔拉地區(qū)的“邁爾斯通學(xué)院”。當(dāng)時學(xué)校正在上課，戰(zhàn)機直接砸在校園里，當(dāng)場造成19人死亡、100多人受傷，傷者里大部分是學(xué)生，好多人傷勢危急到連醫(yī)生都直搖頭。社交媒體上的視頻看得人揪心——飛機殘骸燒得通紅，濃煙像柱子一樣往上竄，消防員對著變形的機身噴水，可那火根本壓不住。學(xué)校發(fā)言人的話更是扎心：“飛機掉下來的時候，孩子們還在教室里坐著呢。”

這事兒為啥會發(fā)生？孟加拉國空軍說是“空中故障”，可咱得掰開揉碎了看。要知道，這架殲-7BGI是2012年中國停產(chǎn)前賣給他們的最后一批，到現(xiàn)在已經(jīng)服役了13年。雖然當(dāng)年算是“最新款”，但本質(zhì)上還是二代機的底子。您想想，一輛老爺車開了十幾年，零件能不出毛病嗎？更要命的是，孟加拉國空軍總共就30多架殲-7，加上6架米格-29，就這點家當(dāng)撐門面。這些米格-29也是出了名的“病秧子”，故障率高得離譜，平時能飛上天的沒幾架。

說到這兒就得聊聊孟加拉國空軍的尷尬處境了。他們早就想換先進(jìn)戰(zhàn)機，可一直卡在“選誰”的問題上。按道理，中巴聯(lián)合研制的“梟龍”Block3最適合他們，價格適中性能也不錯，可就因為里面有巴基斯坦的技術(shù)，孟加拉國死活不買——這兩國當(dāng)年的歷史恩怨，到現(xiàn)在還在影響軍事采購。那買中國的殲-10C行不行？理論上是挺好，畢竟這機子在印巴空戰(zhàn)里把印度的“陣風(fēng)”、蘇-30都揍下來過，可架不住太貴啊！一架殲-10C的價格頂?shù)蒙虾脦准軛n龍，孟加拉國那點軍費根本扛不住。

這時候印度趁機插了一腳，推銷自家的“光輝”LCA戰(zhàn)斗機。說句不好聽的，這“光輝”就是個“組裝貨”，發(fā)動機靠美國，雷達(dá)靠法國，航電系統(tǒng)東拼西湊，研發(fā)了40年才勉強量產(chǎn)。更搞笑的是，它的單價居然比梟龍還貴，性能卻連殲-10A都比不上。可印度為啥這么積極？說白了就是想在南亞擴大影響力，把中國武器擠出傳統(tǒng)市場。孟加拉國也不傻，雖然印度來來回回談了幾次，但人家一直沒松口——畢竟誰也不想買個“高價低能”的玩意兒回來當(dāng)擺設(shè)。

不過最近有個新動向：孟加拉國又對殲-10C動心了。有傳聞?wù)f他們打算采購16架，用來替換那些老掉牙的殲-7和米格-29。這事兒要是成了，那可真是一步到位。殲-10C的有源相控陣?yán)走_(dá)、霹靂-15中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，對付周邊國家的四代機完全不吃虧。而且中國提供的售后服務(wù)和技術(shù)支持，比印度那些“嘴炮式”推銷靠譜多了。但問題還是錢——16架殲-10C少說也得100億人民幣，孟加拉國得勒緊褲腰帶才能湊出這筆錢。

這場墜機事故，說白了就是孟加拉國空軍裝備老化的一個縮影。36架殲-7用了30多年，從殲-7M到殲-7BGI，雖然不斷升級，但骨子里還是二代機的架構(gòu)。再看看隔壁印度，雖說“光輝”不咋地，但人家好歹有“陣風(fēng)”和蘇-30撐場子；巴基斯坦更是把梟龍Block3玩得風(fēng)生水起。孟加拉國要是再不下定決心更新裝備，未來在南亞的空中博弈中，怕是連自保都成問題。

最后咱得說句公道話：中國武器的性價比和可靠性是沒得說，從殲-7到殲-10C，都經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗。但軍購這事兒，從來不是單純的買賣，背后牽扯著地緣政治、歷史恩怨、經(jīng)濟(jì)實力等一堆因素。孟加拉國這次墜機事故，既是個悲劇，也是個警示——該換裝備的時候就得換，別等出了大事兒才后悔莫及。至于他們最終會選殲-10C還是繼續(xù)觀望，咱們就拭目以待吧。