對于熱愛自駕游的家庭來說，一輛空間寬敞、油耗經濟且高速行駛穩健的MPV絕對是理想之選。但長途旅行不僅要裝得下一家老小的行李，還得保證乘坐舒適，同時低油耗也能讓出行成本更可控。今天為車友們介紹兩款適合自駕游的MPV車型，它們都有共同的優點，空間大油耗低，跑高速車身穩如泰山。

奧德賽

奧德賽共有7款車型，指導價在23.58萬至43.98萬之間。不過終端最近給到了5萬大的優惠力度。從優惠后的市場的價格來看，低配的2.0L悅享版，裸車價格已經來到了17萬左右。在外觀方面，新車前臉中網由橫幅式格柵組成，本田LOGO鑲嵌其中，兩側大燈組提供LED遠近光，LED日間行車燈，前包圍兩側為還提供LED燈帶，前包圍下方設有鍍鉻飾條。

尺寸方面，奧德賽的長寬高分別為 4861mm、1820mm、1712mm ，軸距為2900mm。采用2+2+3的7座布局。第二排座椅采用雙十字超長導軌，座椅前后左右四個方向移動，并配備了電動調節、加熱、通風等功能，讓乘客可以根據自己的需求自由調整座椅位置；鴨梨體驗后發現，即使滿載7人，奧德賽也不會讓人覺得擁擠，腿部和頭部空間都十分充裕。第三排座椅還可以翻轉放倒，放倒后乘坐時面向車后，適合露營和釣魚，當需要裝載更多物品時，第三排座椅還能隱藏在后備廂地板下面，進一步拓展整車的裝載能力。

內飾方面，車內主打簡約，實用的設計風格，配備三幅式多功能方向盤、7英寸液晶儀表、（入門版車型儀表盤采用機械式），中控屏幕的尺寸為10.1英寸（入門版車型并未搭載中控屏），車機內置了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，GPS導航系統、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點和OTA升級等功能，搭配上扁平的空調出風口和空調系統觸控屏，讓車內內看起來比較精致。換擋桿采用了按鍵式設計，節省了空間，操作也很便捷。空調控制區域則采用了觸控方式，雖然科技感十足，但在行駛過程中盲操作可能不太方便，這一點還有待改進。

配置方面，不同配置車型之間的差異也比較明顯。鴨梨認為，消費者可以根據自己的需求和預算來選擇適合自己的車型。最低配的銳?悅享版雖然價格親民，但在配置上相對較為基礎，適合那些對配置要求不高的消費者。而中高配車型則在舒適性和安全性配置上有了大幅提升，比如全景天窗、電動座椅、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、Honda SENSING 安全超感系統等，能為乘客帶來更加舒適和安全的駕乘體驗。

動力方面，奧德賽全系搭載第三代 i - MMD 混動系統，這套系統由 2.0L 阿特金森循環發動機與電機組成，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，傳動系統與之匹配的是E-CVT變速箱，其 WLTC 綜合油耗僅為 5.88L/100km。

騰勢D9 DM

2025款騰勢 D9 DM-i 共有 5 款車型，價格區間為 33.98 - 44.98 萬元。鴨梨覺得，這個價格在 MPV 市場中，處于中高端定位，與別克 GL8、嵐圖夢想家 PHEV 等車型形成直接競爭。從價格分布來看，不同配置的車型能滿足不同消費者的預算和需求。優惠后價格方面，由于地區、經銷商以及購車時間等因素影響，優惠幅度各有不同。

外觀方面，騰勢D9 DM-i的外觀采用了騰勢家族式設計風格，整體給人一種大氣穩重的感覺。前臉大尺寸的中網設計，其中點陣狀中網內部銀色飾塊改為向內對稱的 “L” 形，讓前臉更具辨識度和時尚感。車側使用了電動側滑門搭配隱藏式滑軌，向外凸出的腰線和亮色的 D 柱，不僅增強了時尚感，還讓車身看起來更具力量感。車尾配備貫穿式尾燈，燈腔內部為對稱設計的縱向π形符號，在夜晚點亮后辨識度極高。后擾流板的設計，也為車尾增添了幾分動感。

尺寸方面，該車長寬高分別為5250/1960/1900毫米，軸距達3110 毫米。座椅采用Nappa真皮材質進行包覆，內部填充零壓立體回彈海綿，支撐性和舒適性都很出色。前排座椅支持通風、加熱、10 點式按摩等功能。第二排配備兩張零重力座椅，支持14向電動調節和一鍵零重力模式，還帶有電動腿托，支持16點式座椅按摩，電動滑軌長度達1080毫米。第三排座椅同樣支持電動調節，前后移動距離相比老款增加到200毫米，最大靠背角度為 117 度，還配備了通風和加熱功能，讓長途旅行的第三排乘客不會覺得難受。

內飾整體設計偏向沉穩、商務風格，同時又融入了大量的科技元素，給人一種溫馨舒適又極具科技感的駕乘體驗。車內采用了大量的軟質材料包裹，觸感柔軟，質感十足。中控配有全液晶儀表、15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25 英寸副駕娛樂屏和HUD 抬頭顯示，車機系統升級為六音區語音識別喚醒，不管你坐在車內哪個位置，都能與車機進行交互。全車還搭載了 18 揚聲器帝瓦雷音響系統（中低配為 16 揚聲器），主駕配備頭枕音響，提供環繞和駕享兩種模式。此外，該車還配備了7.5升冷暖冰箱，溫度可在零下6攝氏度至50攝氏度之間進行冷熱分級控制。

值得一提的是，2025款騰勢 D9 DM-i 還實現了10屏聯動，包括中控屏、液晶儀表盤、副駕屏、HUD 抬頭顯示、雙頭枕屏、二排雙扶手屏、流媒體內后視鏡以及冰箱觸控顯示屏。這些屏幕之間可以相互聯動，實現信息共享。還配備“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，全車擁有32個智能傳感器，像記憶泊車、高速/城市NOA這些都可以實現。

在動力方面，騰勢 D9 DM-i 搭載了由1.5T發動機和電機組成的插電混動系統，分為兩驅和四驅版本 。鴨梨了解到，1.5T 發動機最大功率提升至 115kW，兩驅版和四驅版的前電機最大功率也均提升了30kW至200kW，系統綜合功率為245kW，油電混合最大扭矩為681Nm，該車兩驅版純電續航200公里，四驅版190公里。NEDC工況下，兩驅版續航1100公里，四驅版1020公里。虧電狀態下，兩驅版油耗5.85升，四驅版6.35升。