施工現(xiàn)場(chǎng)。

7月18日，瑞梅鐵路全線首座特大橋梁——黃沙河特大橋T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)天凌晨，在位于江西省瑞金市葉坪鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著架橋機(jī)將長(zhǎng)32米的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在瑞梅鐵路(江西段)黃沙河特大橋瑞金端橋墩上，標(biāo)志著瑞梅鐵路(江西段)武陽鋪軌基地至瑞金站小里程方向T梁架設(shè)全部完成，為下一步鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

瑞梅鐵路黃沙河特大橋位于瑞金市葉坪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1581米，曲線半徑520米，共有T梁46孔、連續(xù)梁1榀，該橋跨越既有贛龍鐵路和鄰近既有贛瑞龍鐵路，為瑞梅鐵路(江西段)關(guān)鍵控制性工程。

為順利推進(jìn)該橋T梁架設(shè)施工，同時(shí)確保既有贛龍鐵路和贛瑞龍鐵路的行車安全，施工單位中鐵五局制定了上跨和臨近既有線施工專項(xiàng)方案，經(jīng)審批通過后實(shí)施該橋的架設(shè)施工；施工過程克服了T梁運(yùn)距長(zhǎng)、施工干擾大等諸多不利因素，積極加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，確保運(yùn)梁通道的暢通及橋梁供應(yīng)；并嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工相關(guān)管理規(guī)定，做好安全技術(shù)交底和安全防護(hù)工作，確保T梁架設(shè)安全可控。

據(jù)了解，瑞梅鐵路北起江西省瑞金市，向南經(jīng)贛州市會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣至尋烏縣，經(jīng)廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長(zhǎng)240.3公里，其中江西段165.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家Ⅰ級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。項(xiàng)目建成通車后，將結(jié)束江西省尋烏縣、安遠(yuǎn)縣以及廣東省平遠(yuǎn)縣不通鐵路的歷史，將多個(gè)贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)相連，對(duì)促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速發(fā)展等具有重要意義。

“截至目前，瑞梅鐵路(江西段)線下工程完成79%，線上工程完成T梁預(yù)制178孔、架設(shè)68孔，預(yù)計(jì)2027年5月開通運(yùn)營。”中鐵五局瑞梅鐵路鋪架分部現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人陳君介紹。(楊鑫 文/圖)