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人民網成都7月25日電 (記者郭瑩)記者從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，7月24日，新建西寧至成都鐵路紅原跨G213特大橋連續梁順利合龍，為全線早日建成奠定基礎。線路開通后，成都至西寧高鐵5小時左右可達。
紅原跨G213特大橋連續梁位于四川省阿壩州若爾蓋縣境內，全長6035.43米，海拔3623米，橋梁所在地的以濕地沼澤為主，橋梁跨越熱曲河主河槽。據中鐵十九局西成指揮長袁德明介紹，紅原跨G213特大橋連續梁48米連續梁有著高海拔、高標準挑戰，施工中面臨含氧量不足平原60%，晝夜溫差超20℃，全年有效施工期僅5個月。建設過程中，建設團隊還需克服凍土與沼澤給施工造成的困難。
據成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文介紹，為推進項目建設，項目團隊憑借三項核心技術成功突圍。項目技術人員運用鋼絞線反拉預壓技術，取代傳統的堆載方式，于沼澤地達成支架“零沉降”的卓越成效，經承載力驗證，可達120%極限荷載。菱形掛籃似“凌波微步”，通過量身定制高原抗風掛籃系統，并與智能監控平臺協同配合，實現梁體毫米級的精準線形控制，即便在8級陣風中也穩若磐石。生態施工堪稱“滴水不漏”，同時構建三級沉淀池與油污隔離系統，創新低溫混凝土配方。施工廢水歷經7道凈化工序后，達到飲用標準，濕地植被恢復率高達100%。
西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭(西)廣通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里，絕大多數路段在海拔3500米左右。
據了解，西寧至成都鐵路全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有重要的意義。
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