根據新華社消息，7月23日10時20分許，東北大學6名學生在中國黃金集團內蒙古礦業有限公司參觀學習浮選工藝過程中，因格柵板脫落墜入浮選槽。其中共有6名學生身亡，1名教師受傷。

目前，屬地黨委政府、東北大學、中國黃金集團有限公司正在開展善后處置工作，涉事礦廠已全部停工停產，事故原因正在調查中。

格柵板是選礦車間中用于覆蓋坑洞或平臺的網狀結構，通常由金屬等材料構成，可以對礦漿起到穩定與消泡的作用，在礦物加工與化工企業尤為常見。此前這些行業中，也曾發生過由格柵板脫落引發的安全事故。

一塊被普遍使用的格柵板，何以出現致命風險？對此的維護、管理又是否存在缺失？

支撐、安裝，有關鍵影響

格柵板的出廠設計有國家與行業標準。從事工業設備設計的劉超指出，目前供給廠家的格柵板，其設計荷載通常為3kN/平方米。這意味著，一塊1平方米的格柵板承重上限約為300公斤，大致相當于四至六位成年人的重量。

但劉超指出，底部是否安裝支撐件，并沒有強制的要求。支撐件到底是由平臺供貨還是企業自行購買，普遍是根據企業和設計平臺簽署的技術協議決定。“我們圖紙上有設計，實際裝沒裝就不知道了。”

他補充，安裝形式同樣是不確定的。格柵板安裝分為卡扣等固定和焊接兩種形式。標準文件中有建議，為了防止墜落的風險，鋼格板的安裝要盡量要采用焊接的方式，這樣會更加穩固、安全。

劉超說道，一些廠家會選擇卡扣固定的安裝形式，其實也有現實的考慮。一些格柵板在制作會采用鍍鋅材料進行防腐，再用高溫焊接便容易產生有毒有害的氣體，對安裝人員身體造成損傷。比起焊接，卡扣固定也能夠更加靈活地拆卸。

他表示，當格柵板的荷載超標，支撐、安裝便起到了兜底的作用。

“如果板子上站在一塊的人員太多，就會造成局部受力大，板子發生變形。”劉超說，此時一旦格柵板的底部缺少支撐件，安裝又不牢固的話，就容易發生掉落風險。

他記得，今年3月，廣西一家工程公司也發生了類似事故：因格柵板卡扣脫落，板體出現松動位移，一名安裝工人不慎踩踏其上，連人帶板一同墜落，不幸身亡。

老化、銹蝕，是否為普遍現象？

十天前，許建明參加全國礦物加工工程的實踐大賽時，遇到了不少來自東北大學該專業的同學們。

許建明是國內某重點高校礦物加工工程專業的大三學生。他提起，該專業學生通常在二、三年級就要進入選礦廠實習。該專業在他的學校屬于冷門專業，但在東北大學卻是王牌專業。

在選礦廠實習期間，許建明曾看到，盡管有安全員定期巡視、警示，一些選礦車間內格柵板的堆疊可以達到五六層樓高，其中許多格柵板是老化變形的，如果不是新建的廠房，這些柵格板經常會存在凹凸不平的情況。

夏雨同樣多次前往選礦車間工作。他證實，這些選礦廠多數都是老舊廠房，其中設備、作業平臺與樓梯存在很嚴重的腐蝕與老化風險。而按照一位格柵板生產廠家的說法，用以防腐的鍍鋅層在強酸強堿環境中脫落后，長久不檢修，格柵板就容易出現斷裂的情形。

根據天眼查信息，內蒙古礦業公司成立于2005年，在2021年期間被當地應急管理局共發現隱患27條。

而內蒙古礦業公司浮選車間主任在新華社采訪中表示，事發地為新建的廠房，事發時有隨行的工作人員在一旁講解。今年2月，該公司也在官方微信中表示，2024年，浮選車間安全生產事故為零，實現了‘零事故’的安全目標。并且公司已經順利完成了一二系列混精二層平臺地面的格篩板更換。

許建明補充，格柵板之下的浮選槽，正是最危險的設備之一。

“浮選槽里的藥劑和礦泥不慎喝幾口就要被送去急診，若掉進去葉輪沒有及時關閉，后果不堪設想。”他強調道。

一名東北大學礦物加工工程專業的學生曾在媒體采訪中談起浮選槽的致命風險，他表示，事發選礦廠平時除了檢修設備，沒有員工在機器旁邊。浮選槽的垂直高度有十幾米，里面的礦漿類似于泥石流，人掉進去就動不了了。

而一位礦物加工工程的從業者在媒體采訪中有不同的說法。他表示浮選槽中的液體主要由水和礦物組成，僅含有少量清潔無毒的化學藥劑。

檢查與維護本有強制

多位礦廠從業者表示，在安全生產管理足夠嚴格的情況下，格柵板脫落本是可以避免的災禍。

曾在相關行業分管安全的張云指出，在行業中，多數企業強制規定每6個月至1年要對設備安全進行一次全面檢查，尤其在高溫腐蝕環境中，檢查周期就要縮短至3到6個月。在他的企業，按照規定，中高層分管領導每星期日應該全面檢查區域內所有設備。

檢查格柵板時，張云會在上面蹦跳，檢查是否有異響、松動。如果發現異常，就需要填寫缺陷單，進行報檢。“哪怕有積灰也不行，積灰會腐蝕金屬。每天都有人在上面經過，發現松動變形必須上報。”

張云說道：“企業都是列好了檢查項目，很難漏檢，政府部門會參與驗收。”

張云強調，行業中格柵板一般3-8年需要進行更換。在礦業車間，由于既有高溫腐蝕又有大量積塵，格柵板最好3到5年就更換一次。更換與維護的成本不算太高，在200到800元每平方米不等。

張云嘆息，盡管每一個環節都有強制規定，但凡出現一個環節的松懈，安全事故容易在一瞬間發生。

內蒙古礦業公司在今年2月的微信文章中提到，公司浮選車間在生產過程中始終將安全生產放在首位，嚴格執行公司安全操作規程，重點工作專人盯防。

同時，公司也表示浮選車間牢固樹立“少一分成本、多一分利潤”的開源節流意識，杜絕車間內不必要的資源消耗，加大材料成本管控力度，鼓勵修舊利廢。

（文中受訪者均為化名）

原標題：《“東北大學6名大學生溺亡”事故：一塊格柵板的致命風險》

欄目主編：王瀟 文字編輯：王瀟 題圖來源：新華社

來源：作者：解放日報 馮蕊 實習生 李睿逸 馬秀婷