打工賺錢不容易，買車更要精打細(xì)算！既要價格實惠，又要省油耐用，最好還能兼顧舒適性，這樣的車真的存在嗎？當(dāng)然有！今天要介紹的這兩款車，就是為打工族量身打造的。它們不僅入手門檻低，還能滿足日常通勤和偶爾出游的需求。近期有購車需求的打工朋友，這兩款車可以參考一下！

逸動

2025 款長安逸動官方指導(dǎo)價在8.39萬元-9.69萬元之間，這樣的定價在緊湊型轎車市場中處于一個比較親民的位置。不過，鴨梨覺得買車時實際落地價才是關(guān)鍵。據(jù)我了解，現(xiàn)在購買 2025 款長安逸動，優(yōu)惠力度還是挺大的。疊加現(xiàn)金禮及補(bǔ)貼后，經(jīng)銷商報價才3.99 萬元起，加上購置稅大概4000元，保險3000 - 5000元左右，上牌費(fèi)就算500元，全部算下來，落地價大概在5萬元以內(nèi)，還很讓人心動的。

尺寸方面，2025 款長安逸動的長寬高分別為4770mm×1840mm×1440mm ，軸距為2765mm，這樣的尺寸在緊湊型轎車中，算是比較出色的了。實際體驗中，前排駕駛位的頭部空間很充裕，像我175cm的身高，坐進(jìn)去后，頭部距離車頂還有一拳多的距離，腿部空間也很寬敞，調(diào)整好座椅后，腿部可以自由伸展。來到后排，前排座椅調(diào)整到合適位置后，我的膝部距離前排座椅還有兩拳左右的距離，能輕松翹起二郎腿。頭部空間也還不錯，雖然是溜背式的設(shè)計，但后排頭部空間并沒有受到太大影響，我的頭部距離車頂還有將近一拳的距離，不會有頂頭的感覺。而且，后排地板中間的凸起不算高，這對于中間乘客來說很友好。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)使用大量軟性材質(zhì)包裹，配合木紋元素的點(diǎn)綴，提升了檔次感。中控臺整體采用了懸浮式環(huán)抱設(shè)計，配備了三幅式多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤以及7英寸中央觸控屏，但功能較為基礎(chǔ)，支持語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級、手機(jī)互聯(lián)映射、Wi-Fi熱點(diǎn)、原廠互聯(lián)和藍(lán)牙/車載電話等功能。

在配置方面：搭載有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動啟閉LED頭燈、電動天窗、LED日間行車燈、電動調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡、16英寸輪輞、手動防眩目內(nèi)后視鏡、全速自適應(yīng)巡航、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、遙控鑰匙、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、手機(jī)無線充電、碰撞預(yù)警、無鑰匙進(jìn)入及啟動等。

動力方面，提供兩種動力版本，其中1.4T版本搭載的藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm，搭配7速濕式雙離合變速箱，運(yùn)動模式下，百公里加速8.5秒，WLTC百公里綜合油耗為6.65升。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率128馬力，峰值扭矩為161牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動、CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗5.8L/100km。

捷達(dá)VS5

2025 款捷達(dá) VS5 目前主要推出了兩款車型，分別是280TSI 手動好運(yùn) Plus 版和 280TSI 自動好運(yùn) Plus 版 ，指導(dǎo)價在9.79 萬-10.89萬。鴨梨覺得，這個指導(dǎo)價在緊湊型SUV市場中，算是中規(guī)中矩，沒有特別突出的低價優(yōu)勢，但也在大多數(shù)消費(fèi)者可接受的區(qū)間。

不過，從不同地區(qū)的經(jīng)銷商報價來看，優(yōu)惠力度還是相當(dāng)可觀的。以北京地區(qū)為例，手動好運(yùn) Plus 版最低能達(dá)到6.96萬，自動好運(yùn) Plus 版最低能到7.96萬，直降2.83萬-2.93萬，這優(yōu)惠力度相當(dāng)誘人。再看新鄉(xiāng)，手動好運(yùn) Plus 版促銷價能低至 7.69 萬 ，泰安的自動好運(yùn) Plus 版則在8.46 萬左右。整體算下來，優(yōu)惠后的價格區(qū)間大致在 6.96 萬 - 8.46 萬之間，這樣性價比就凸顯出來了。

外觀設(shè)計上，捷達(dá) VS5采用了家族式的設(shè)計語言。前臉大面積的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是菱形的鍍鉻裝飾，搭配犀利的兩側(cè)LED 大燈組，看起來很有辨識度。車身側(cè)面線條流暢，微微上揚(yáng)的腰線增添了一些運(yùn)動感，18 寸的鋁合金輪轂造型也比較時尚。車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計是個亮點(diǎn)，夜晚點(diǎn)亮后效果不錯，雙邊共兩出的排氣布局，營造出一定的運(yùn)動氛圍。

尺寸方面，捷達(dá) VS5它的車身長度為4418mm，寬度1841mm ，高度是1616mm，軸距為2630mm。從乘坐空間實測來看，對于身高 175cm 左右的乘客，前排調(diào)整好舒適的駕駛坐姿后，頭部還有一拳左右的空間，不會有壓抑感。后排乘客的腿部空間能達(dá)到一拳三指左右，頭部空間也有一拳兩指 ，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常家用是足夠的。不過，后排中間位置由于地臺有一定隆起，再加上座椅本身偏硬，長時間乘坐可能舒適度欠佳。后備廂容積方面，常規(guī)狀態(tài)下有 482L ，能輕松裝下兩個 24 寸行李箱和一些雜物。如果把后排座椅放倒，能形成一個幾乎全平的空間，容積能進(jìn)一步擴(kuò)展。

座椅方面，兩款車型都采用了織物材質(zhì)。鴨梨覺得，織物座椅雖然透氣性不錯，但在質(zhì)感和打理方面，確實不如皮質(zhì)座椅。而且座椅的配置相對簡單，手動好運(yùn) Plus 版只有駕駛席有高低調(diào)節(jié)功能 ，自動好運(yùn) Plus 版同樣如此，對于一些對座椅舒適性有較高要求的消費(fèi)者來說，可能不太滿意。

內(nèi)飾方面，坐進(jìn)車內(nèi)，能明顯感受到它的內(nèi)飾設(shè)計走的是簡潔實用的路線。大面積使用了硬質(zhì)塑料材質(zhì)，雖然在一些細(xì)節(jié)處有銀色鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，但整體觸感和視覺效果上，還是給人一種廉價感。中控臺的布局比較規(guī)整，各個功能區(qū)域劃分清晰，上手很容易。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，握感還算舒適，并且支持上下和前后調(diào)節(jié)。中控屏幕的尺寸和清晰度表現(xiàn)中規(guī)中矩，手動好運(yùn) Plus 版配備的是8英寸中控屏，自動好運(yùn)Plus 版是10英寸中控屏，顯示效果還算清晰，操作也比較流暢。但在如今大屏橫行、智能互聯(lián)盛行的時代，這樣的屏幕尺寸和功能，鴨梨認(rèn)為缺乏一些科技感和競爭力。像車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級等當(dāng)下流行的配置，在這兩款車型上都沒有出現(xiàn)，多少讓人覺得有些遺憾。

在配置方面，2025 款捷達(dá) VS5 還是有一些可圈可點(diǎn)之處的。安全配置上，兩款車型都標(biāo)配了 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基本的安全系統(tǒng) ，還配備了胎壓報警、360°全景影像、安全帶未系提示等，一定程度上保障了行車安全。

駕駛輔助配置上，兩款車都配備了定速巡航，對于經(jīng)常跑高速的朋友來說，這個功能還是很實用的，能減輕駕駛疲勞。不過，在如今智能駕駛輔助逐漸普及的時代，這樣的配置就稍顯單薄了。像一些同級別車型已經(jīng)配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等更高級的駕駛輔助功能 ，捷達(dá) VS5 在這方面就有點(diǎn)落后了。

再看看舒適性配置，手動好運(yùn) Plus 版和自動好運(yùn) Plus 版都配備了手動空調(diào)，但對比一些配備自動空調(diào)的車型，手動調(diào)節(jié)溫度就顯得沒那么方便了。而且，車內(nèi)只有前排有 1 個 USB/Type-C 接口，后排乘客充電不太方便。

動力方面，搭載的是一臺 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為 EA211-DLE ，這款發(fā)動機(jī)大家應(yīng)該不陌生，在大眾旗下的很多車型上都有應(yīng)用，技術(shù)成熟度較高。它的最大功率為110kW（150 馬力） ，最大扭矩為250N?m ，傳動匹配5速手動變速箱和愛信6AT變速箱。WLTC綜合油耗分別為 6.53L/100km和7.08L/100km