如果你購(gòu)買的是小米SU7(參數(shù)丨圖片)的標(biāo)準(zhǔn)版,當(dāng)你打開參數(shù)圖時(shí),肯定也注意到了一件事情,就是對(duì)比起其他款式和車型,你的智駕算力是很低,只有少得可憐的84算力,沒有對(duì)比就沒有傷害,小米SU7中配算力達(dá)到了508,而小米YU7更是猛干到了700算力,這時(shí)候,車主肯定會(huì)想了,這點(diǎn)算力,車主真的夠用嗎?
這一點(diǎn),我認(rèn)為我們還是要看需求的,因?yàn)橹邱{這玩意,你不能說是百分百L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,實(shí)際上,目前所有聲稱自己是智駕,大多數(shù)都是停留在了L2級(jí)別的輔助駕駛,就是幫你完成一些日常的開車輔助的工具而已,如果從這方面的角度來說,這個(gè)只有84算力的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版,已經(jīng)完全滿足車主日常使用了。
事實(shí)上,如果你只是單純把智駕當(dāng)成了一個(gè)停車工具,那這個(gè)84算力的智駕已經(jīng)滿足了車主大部分時(shí)間的使用了,你要是遇到一些停車比較難的地方,基本已經(jīng)滿足你的需求,但你要真的把這個(gè)算力拿去跑高速智駕,或者日常城市道路,特別是不熟悉的路況,那我只能說,你還是開心就好,畢竟已經(jīng)有例子了。
當(dāng)然,對(duì)于智駕而言,我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)版最缺的可能還真的不是算力,而是硬件設(shè)施,可以說,如果你的芯片算力拉到了700以上,可你的硬件設(shè)備跟不上,那你的智駕體驗(yàn)大概率也不見得會(huì)有什么好的地方,而我們看參數(shù)圖,標(biāo)準(zhǔn)版沒有激光雷達(dá)這個(gè)智駕大殺器,其次,是沒有配備高精度地圖,無法進(jìn)行超精準(zhǔn)定位,只能開純視覺可不夠。
可以說,沒有這些硬件設(shè)施的加持,84算力的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版,只能滿足日常使用而已,千萬別把這個(gè)智駕當(dāng)成全自動(dòng)駕駛,因?yàn)檫@個(gè)純視覺方案,就已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)智駕已經(jīng)被鎖死了上限,因?yàn)閱渭兛?1顆攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá),基本不可能實(shí)現(xiàn)什么高階智駕了,這個(gè)條件也沒辦法支持這件事情。
其實(shí),從我個(gè)人角度出發(fā),我是不太建議大家用智駕的,首先,別看廠商吹噓什么智駕,可小米汽車官方從始至終都沒有說過給車主兜底,哪怕你用智駕磕了碰了都要自己承擔(dān)全部責(zé)任,尤其是現(xiàn)行法律法規(guī)都是把智駕當(dāng)成了一個(gè)車主個(gè)人行為的,畢竟車企可都是L2級(jí)輔助駕駛,既然是輔助駕駛,你就別指望車企會(huì)負(fù)責(zé)了。
其實(shí),我們稍微動(dòng)點(diǎn)腦子想一下就知道了,你把自己的生命交給機(jī)器,你敢嗎?生命屬于你的,只有一次,而機(jī)器可以有N次成功,但他們只需要失誤一次,屬于你的生命,甚至對(duì)路人也是一大威脅,記得高速公路被撞死的那幾個(gè)小姐姐就是選擇把命交給機(jī)器的典型案例,所以,永遠(yuǎn)不要把命交給機(jī)器。
最后就一句話,方向盤握在自己手里,才有最大的安全感,而且你要明白,自己開才是安全感最佳的時(shí)候,至于所謂的智駕,我們沒必要成為車企的訓(xùn)練教材,因?yàn)樗麄兊闹邱{越來越完善,是需要數(shù)據(jù)訓(xùn)練出來的,可是,萬一出了事卻我們自己負(fù)責(zé),車企可不會(huì)跟你扯皮,因此,車主你要明白這一點(diǎn)才行哦。
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