側(cè)面腰線設(shè)計平直干練，塑造出高大威猛的形象，再加上半隱藏樣式的門把手以及雙色輪轂的運用，也做到了契合主流消費者的審美訴求。至于車尾部分，捷途山海L7 PLUS依舊延續(xù)了圓潤飽滿的整體造型，兩側(cè)縱向布局的貫穿式尾燈組合，點亮后也有著頗高的辨識度。車機系統(tǒng)方面，捷途山海L7 PLUS內(nèi)置全新TOUR OS3.0系統(tǒng)，有著簡約干練的UI界面以及流暢的操作體驗感，得益于AI語音大模型的運用，智能體驗感再上一層樓，有問題或者需求的時候，說出來即可解決。駕駛輔助部分，捷途山海L7 PLUS配備獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，提供高速NOA、智慧泊車以及城市記憶領(lǐng)航在內(nèi)的功能使用。

近日，捷途品牌官方發(fā)布了捷途山海L7 PLUS的官圖，作為捷途進軍插混中型SUV的全新產(chǎn)品，從此次發(fā)布官圖可以看出，上市離我們越來越近了。根據(jù)有關(guān)報道表示，該車預(yù)計會在今年8月29號開幕的成都車展前正式上市。今天小編就趁這一機會，搶先帶大家了解一下捷途山海L7 PLUS的產(chǎn)品力表現(xiàn)，看看是否值得大家持幣等待呢？

定位中型SUV的捷途山海L7 PLUS，外觀采用家族全新的設(shè)計風(fēng)格，無論是厚實飽滿的車身輪廓，還是巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計，都成為了加分項。并且前臉方面，當(dāng)下流行的貫穿式燈帶以及C形日行燈，均起到了較好的點睛效果。與此同時，下部格柵帶有矩形裝飾口的設(shè)計，也增添了幾分精致高級感。

一說起中型SUV，大家都比較關(guān)心空間表現(xiàn)如何？作為中型SUV的捷途山海L7 PLUS，在這一層面的表現(xiàn)還是挺在線的。

具體來看，有著4810/1930/1705mm的長寬高和2820mm的車身軸距，作為同級別主流的尺寸數(shù)據(jù)，再加上內(nèi)部合理的布局，使得這款捷途山海L7 PLUS的2+3+2的7座布局，獲得了寬敞的乘坐空間。

此外，像座椅按摩/加熱/通風(fēng)和腰托、軟枕等功能都沒有缺席，而且二排座椅滑軌行程達(dá)到260mm，不同的用車場景下都有著舒適的駕乘體驗感。至于儲物和載物能力部分，捷途山海L7 PLUS有著8L的手扶箱空間以及74L后備箱下沉空間，同時后備箱常規(guī)容積就有著658L，若有運送大件的需求，還可以將后排座椅進行放倒處理，最大空間來到了1708L。

接著來看捷途山海L7 PLUS的座艙設(shè)計以及智能化表現(xiàn)，極簡依舊是捷途山海L7 PLUS的主旋律。提供雙色座艙配色，以此滿足消費者的個性化需求。同時科技感象征的懸浮式液晶儀表盤以及支持左右10°偏轉(zhuǎn)的15.6英寸向日葵中控顯示屏，都在其座艙中出現(xiàn)。既有高級精致感，又不失前衛(wèi)科技?xì)庀ⅲ愕蒙鲜墙萃旧胶7 PLUS的真實寫照。

硬件方面，捷途山海L7 PLUS采用1.5T插混動力，其中發(fā)動機有著115kW/220N·m的賬面參數(shù)，配合P1+P3結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到265kW，坐擁530N·m的峰值扭矩。值得稱贊的地方在于，捷途山海L7 PLUS的實際性能表現(xiàn)也頗為搶眼，除了零百加速時間為7秒級以外，60-100km/h再加速僅需4.1秒，還可以保持180+km/h連續(xù)高速行駛，由此也表明了捷途山海L7 PLUS是一款適合駕駛且品質(zhì)有保障的精品家用座駕。

續(xù)航部分，捷途山海L7 PLUS的CLTC純電續(xù)航里程為220km，支持75kW快充，20%補電至80%只需要20分鐘，況且綜合續(xù)航超過1500km，成為了當(dāng)之無愧的續(xù)航小王子。同時捷途山海L7 PLUS裝備了CDC電磁懸架，支持標(biāo)準(zhǔn)/運動/舒適在內(nèi)的三種主流懸架阻尼模式調(diào)節(jié)，舒適操控均得到了滿足。

綜合來說，捷途作為主打性價比的自主車企，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，不管是技術(shù)硬件，還是車型研發(fā)，都取得了較為優(yōu)異的成績。此次捷途山海L7 PLUS的即將上市，也給了潛在消費者全新的選擇，高顏值外觀設(shè)計、質(zhì)感到位的內(nèi)飾座艙、在線的智能化表現(xiàn)以及拔尖的硬件性能，都讓它具備了爆款的潛力。我覺得，這款捷途山海L7 PLUS如果還能延續(xù)低價高配的優(yōu)良傳統(tǒng)，采用錯位競爭、降維打擊的策略，勢必會贏得主流消費者的認(rèn)可。