7月24日，多位網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，一輛懸掛綠牌的比亞迪·漢在成都天府國際機場（以下簡稱“天府機場”）公共區(qū)停車場疑似失控，原地打轉(zhuǎn)十余圈，十余分鐘仍未停止，引發(fā)大量圍觀并沖上熱搜。

視頻畫面顯示，黑色轎車在露天停車場持續(xù)旋轉(zhuǎn)，周邊聚集數(shù)十名群眾。警方、消防隨后抵達，民警拉起警戒線維持秩序。有現(xiàn)場畫面顯示，車輛未發(fā)生碰撞，最終自行停下，車主被急救車送往醫(yī)院。有網(wǎng)友定位事發(fā)地為天府機場公共區(qū)停車場。

網(wǎng)傳視頻截圖

當天晚上，潮新聞致電天府機場停車咨詢電話，工作人員表示，今日公共區(qū)停車場正常開放。

記者從工作人員處了解到，天府機場主要有兩處停車場，一處是航站樓的一號和二號停車樓；另一處是公共區(qū)停車場，此處為露天停車場，距離航站樓有三公里多。航站樓停車樓和公共區(qū)停車場的停車費分別是24小時100元和24小時50元。據(jù)工作人員介紹，公共區(qū)停車場可接納網(wǎng)約車和私家車。

“剎車失靈”一度成為社交平臺的主流猜測。近年來，新能源車“失控”事件頻發(fā)。為此，記者采訪了北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員與工商管理MBA導師、黃岡職業(yè)技術學院客座教授張翔。他表示，新能源汽車失控的原因是多方面的，包括自動駕駛技術系統(tǒng)不成熟、軟件漏洞和車主誤操作等情況，都會導致車輛失控，“就跟電腦手機死機卡住了一樣。”

張翔建議，若遭遇類似狀況，車主應第一時間報警，同時利用車內(nèi)軟質(zhì)物品（如抱枕、衣物）保護胸腹，盡量避免車輛撞擊水泥墻、隔離墩等硬質(zhì)物體，尋找沙堆、綠化帶等緩沖區(qū)域迫停車輛，“把傷害降到最低”。

今晚21時許，四川省公安廳機場公安局發(fā)布警情通報：

7月24日12時30分許，我局接群眾報警稱：在公共停車場內(nèi)，有一車輛行駛異常。接警后，我局民警迅速到場處置，涉事車輛主動配合停靠路邊。

經(jīng)查，駕駛員蔣某（男，40歲）因長時間聯(lián)系不上到蓉客人，導致情緒急躁，駕車在停車場內(nèi)繞行。車上除蔣某外，無其他人員。車輛繞行未造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。經(jīng)檢測，已排除蔣某酒駕、毒駕。

目前，相關情況還在進一步核查之中。

看看網(wǎng)友怎么說！