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7月23日，懂車帝輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》上線，選取市場上熱門暢銷、輔助駕駛功能完備的20多個(gè)品牌近40款車型，涵蓋問界、智界、小米、小鵬、蔚來、比亞迪、理想、阿維塔、特斯拉等，模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景。

《懂車智煉場》海報(bào) 圖片來源：懂車帝APP

截至目前，《懂車智煉場》已發(fā)布兩期視頻，其中就包括馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的高速公路場景測試視頻。該視頻時(shí)長一個(gè)半小時(shí)，是對(duì)包括特斯拉Model X等在內(nèi)的近40款車在高速事故場景的模擬測試。

據(jù)潮新聞報(bào)道，此次模擬包括夜間施工路段避讓、緊急車道車輛識(shí)別等5項(xiàng)科目。測試結(jié)果顯示，2023款特斯拉Model3后輪驅(qū)動(dòng)版與ModelX雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版均以100%通過率位列榜首，成為唯一通過全部測試的車型。測試采用真實(shí)道路環(huán)境與模擬障礙物結(jié)合的方式，例如在夜間場景中設(shè)置反光錐桶與臨時(shí)變道車輛，考驗(yàn)系統(tǒng)的感知與決策能力。

清華大學(xué)車輛工程系教授王振華曾指出，智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)際價(jià)值需綜合考量多維度表現(xiàn)：“單次測試的高分不意味著全面可靠，企業(yè)需在算法迭代與用戶教育上持續(xù)投入。”

懂車帝的測試結(jié)果引發(fā)爭議，今日，多家車企紛紛回應(yīng)。

嵐圖汽車邵明峰發(fā)文表示：懂車帝封閉高速測試如同一面鏡子，映照出行業(yè)在極端場景下仍存技術(shù)共性瓶頸：高速避險(xiǎn)、感知系統(tǒng)對(duì)非標(biāo)障礙物識(shí)別等能力需進(jìn)一步提高。

鴻蒙智行表示：已看到某平臺(tái)所謂“測試”，不予置評(píng)。

特斯拉副總裁陶琳發(fā)文稱：“這次測試的結(jié)果我們和大家一樣都是從媒體上看到的，我們不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y試、排名都是相對(duì)的、短暫的，但對(duì)安全的要求卻沒有上限。”

據(jù)悉，特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了懂車帝《懂車智煉場》輔助駕駛科普節(jié)目的高速公路場景的測試視頻，并配文稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績。”

不過，懂車帝相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，懂車帝此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識(shí)輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)，未做過任何官方排名。

來源:紅星新聞綜合每日經(jīng)濟(jì)新聞 版權(quán)歸原作者 所有

小編:路路通 審 核:舒克 監(jiān)制 :曉文

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