山東
電動自行車新國標將于9月1日正式實施，許多消費者都非常關心自己在用車和購車時是否會受到影響。
新國標9月1日起實施
四部門要求加快新品供應
即將實施的電動自行車新國標，主要的調整包括優化車身材料使用、嚴控最高限速和非法改裝、放寬鉛蓄電池車型整車重量限值等多項具體內容，目標進一步降低電動自行車火災和交通事故風險。為強化標準實施、加快新品供應，近期，工信部等四部門再次印發意見，從生產管理、認證管理、銷售監督等7方面提出工作要求。
即將實施的電動自行車新國標，接下來有兩個關鍵時間點：一個是在生產端，9月1日后，所有新生產的電動自行車都必須符合新標準要求；另一個是在銷售端，12月1日起，所有市面上銷售的電動自行車都必須符合新標準。
工信部相關負責人表示，雖然這期間留有三個月的銷售過渡期，但鼓勵消費者從即日起，就優先購買新標準車輛，盡可能減少安全隱患。
部分電動自行車品牌提前調整線上銷售車型
記者注意到，近期部分品牌的電動自行車產品，在電商平臺上也出現了一些庫存不足或下架后重新上架的情況。相關企業客服人員回應，目前確實處于標準切換階段。
舊國標車還能騎多久？過渡期后怎么辦？
目前，我國約有3.8億輛電動自行車，去年以來通過以舊換新方式已經淘汰老舊車1200多萬輛。那么舊國標車還能銷售嗎？消費者手中的舊國標車又該怎么辦呢？來看記者的調查。
記者來到江蘇無錫一家電動自行車銷售門店，看到有消費者正在挑選自己心儀的車型。
記者走訪多家門店了解到，目前線上線下在銷售的車輛還是以舊國標電動自行車為主，新國標車輛目前還未上市。
店家告訴記者，9月1日新規上線后，舊國標和新國標車輛都將可以上牌銷售，一直到12月1日將結束雙規并行，門店將不再銷售舊國標車輛。
隨后，記者來到某電動自行車生產企業，看到企業正在抓緊推進新國標電動車的生產準備。
來源：央視網
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