齊魯晚報·齊魯壹點 石晟綺 見習記者 馮子芯

工業和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》將于今年9月1日實施。“新國標”落地在即，濟南電動自行車市場近期銷售情況如何？記者做了探訪。

集中“清庫存”

部分門店已停止進貨

“‘新國標’設置了3個月的銷售過渡期，到12月之前，店里舊款車型還可以正常購買。”7月22日上午，在濟南市歷下區的一家電動自行車專賣店，陳列著多款“舊國標”車型，該門店負責人表示，部分車型正在“限時特惠”。

據了解，強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2024）將于2025年9月1日實施，所有生產的電動自行車必須符合新標；2025年12月1日之后，所有銷售的電動自行車必須符合新標。

“在售的車型仍是按舊國標生產的，現在賣得最好的是這一款，續航達110公里。”該負責人指著店里一臺黑灰配色的電動自行車說，“不過目前銷售量有所下滑，之前旺季一個月能賣百來輛，現在60臺就不錯了。”

“7月至9月本該是旺季，但今年顧客明顯少了。”另一家電動自行車經銷商表示，受“新國標”影響，不少消費者持觀望態度。

“不知道新、舊款具體差別有多大，等著過兩個月，再決定是否購買。”市民陳女士說。

“過渡期結束前，店里現存車輛能否全部售出，我們也拿不準。”市中區一家電動自行車門店銷售人員表示，門店已經停止大量進貨，以清理庫存為主。

此外，記者在多個電商平臺看到，雅迪、九號等商家下架了多款電動自行車，還有部分品牌僅支持“門店自提”。“由于近期部分電動自行車型號需求旺盛，線上庫存暫時無法滿足訂單時效要求。為避免耽誤您的使用體驗，暫不支持線上下單，建議您前往就近的線下門店購買。”雅迪淘寶官方旗艦店客服表示。

禁改裝、嚴限速

新國標“新”在哪？

2024年12月31日，強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024）正式發布，并將于2025年9月1日實施，舊版標準（GB 17761—2018）將被替代。

該新標準與舊版標準相比，新增了25km/h“超速斷電”功能、“三重防篡改”設計、“北斗定位”功能，并在整車質量、電機功率、防火阻燃等方面做出了更嚴格的規定。

通俗來講，“新國標”下的電動自行車的安全性得到了極大提升，將無法進行“解限速”“增容量”等當前普遍存在的違規改裝操作。

“‘新國標’車輛能否滿足消費者真正需要，還是未知數。”一品牌電動自行車企業濟南地區相關負責人表示，近幾年電動自行車相關標準改動較多，“車企都比較謹慎，新國標正式實施之前，廠家暫時還不會大批量生產‘新國標’車輛”。

在銷售端，電動自行車門店對于新車型也“知之甚少”。“符合新標準的電動自行車具體什么樣子、價格如何，我們還不清楚。”新日電動自行車濟南總代理王廣河表示，電動自行車行業的庫存壓力主要集中在經銷商端，“消費者對于新產品的接受度，我們現在還很難判斷，尤其是在外形和速度方面。”

新國標落地在即

舊車還能騎嗎？

“我現在騎的車以后會不會強制報廢？”“現在買舊款車型，未來上路會不會被處罰？”……“新國標”實施后，“舊車如何處理”成為消費者最為關注的問題。

根據《電動自行車安全技術規范》要求，消費者已經購買的、不符合新國標的電動自行車不會被強制淘汰，只要手續齊全、上好牌照就可以繼續騎行。

另外，有購買新車意愿的消費者可根據濟南市商務局發布的《濟南市2025年電動自行車以舊換新補貼活動公告》，結合自身實際情況，借助政策加速更新換代。

需要特別注意的是，新國標實施之后，電動自行車未上牌或存在違規改裝行為可能會面臨處罰。

對此，王廣河也建議，消費者優先購買安全性更高、實用性更好的新標準車輛，減少身邊的安全隱患。

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