來源：工人日報客戶端

近日，“綠領”人才成新寵，“雙碳”領域人才需求近百萬人引發一波關注。

數據顯示，目前“雙碳”領域的相關從業者僅10萬人左右，仍存在較大的人才缺口。

“綠領”究竟包含哪些職業？為何有越來越多年輕人選擇做“綠領”？

“綠領”是干啥的？

2015年版《中華人民共和國職業分類大典》（以下簡稱《大典》）對具有“環保、低碳、循環”特征的職業活動進行了研究分析，將部分社會認知度較高、具有顯著綠色特征的職業標示為綠色職業。

2022年版《大典》對綠色職業進一步豐富和完善，標識了134個綠色職業，涉及節能環保、清潔生產、清潔能源、生態環境、基礎設施綠色升級、綠色服務等領域。

2024年7月，人力資源和社會保障部發布的19個新職業中，綠色職業占據三席，儲能電站運維管理員就是其中之一。人力資源和社會保障部今年發布的新職業、新工種中，也包括風電場葉片維修工、氫燃料電池測試員等“綠色”新工種。

如今，這類帶有鮮明“綠色低碳”標簽的崗位，正被人們形象地稱為“綠領”。復合型“綠領”人才也日益成為企業競相爭搶的對象。

人才缺口近百萬

近年來，隨著綠色發展理念的深入人心，我國“雙碳”人才需求持續增長，相關從業者的收入也很可觀。

“綠領”職業的收入因地區、經驗和具體行業而異，通常初級職位年薪在10萬至25萬元之間，資深職位則更高。

數據顯示，“雙碳”領域的人才需求近百萬人，但目前相關從業者僅十萬人左右。除了技術人才缺口大，“雙碳”領域對于管理、咨詢等崗位的人才需求也十分迫切。

據德勤中國研究預測，中國通過主動綠色轉型，在2050年將創造3800萬個崗位，這些崗位主要來自具有傳統經濟優勢和快速增長的低碳排放行業。

綠色轉型發展為年輕人

帶來就業新機遇

華東師范大學生態與環境科學學院教授、副院長徐娟表示，近年來“綠領”職業興起，首先得益于國家在新能源、綠色制造和環保科技等領域的戰略部署，帶來了新的就業機會。

不少地方也出臺政策大力培養綠色產業人才。如福建省此前出臺推進綠色經濟發展行動計劃（2022—2025年），明確將綠色經濟人才納入省級高層次人才認定支持范疇，大力引進綠色經濟產業發展急需緊缺人才。

同時，科技創新、數字化轉型等趨勢為行業注入新的活力，進一步推動了人才需求的增長。

在上海交通大學環境科學與工程學院學工辦主任于愛濤看來，越來越多年輕人選擇“綠領”職業，多出于雙重考量：一方面，經過專業學習后，不少人對環保和可持續發展抱有濃厚興趣；另一方面，政策紅利下職業前景廣闊，雖然目前起薪有限，但隨著經驗積累，職業發展潛力很大。

加快培養復合型人才

在“雙碳”這一重要領域，對專業人才的需求早已不再局限于特定范疇，而是廣泛滲透到了各個行業的不同崗位之中。

以汽車行業為例，綠色轉型所需的“綠領”人才需掌握新能源汽車核心技術、汽車電氣與電子系統、綠色材料應用等關鍵工程技能；同時，還需具備對行業綠色合規與ESG體系的深度理解，如碳排放核算與披露、供應鏈綠色審計、ESG標準及報告體系運用等。可以說，未來真正具備競爭力的“綠領”，是能夠跨越技術與可持續邊界的復合型專業人才。

今年，“碳中和科學與工程”專業首次被列入普通高校本科專業目錄，并在北京師范大學、北京科技大學和昆明理工大學3所高校率先獲批設立。

專家表示，一方面要校企聯動，推動產學研一體化，面向行業與社會需求進行人才培養。另一方面，也應推動職場人才綠色技能再培訓，企業應更加重視內部人才的培養與轉型，增強行業吸引力，打造“綠領”職業文化。

讓我們通過儲能電站運維員

這個新職業，走進“綠領”行業

上海市長興島的東側，長興島漁港有限公司場地內，一棟棟冷庫儲存著靠岸船舶運來的魚獲。國家電網下屬上海電力實業有限公司的首個工商業儲能項目就在離這些冷庫不遠的地方。

作為島上的儲能電站運維員，吳曉春和徐云海的工作內容既有線下也有線上，既要維護也需要運營。

“儲能電站現場的巡視和維護是我們工作中很重要的一部分。”吳曉春說，比如7月到9月這段氣溫較高的時期，我們每天都會對現場進行巡視，其他月份至少每周對現場進行巡視一次，“不僅要對儲能電站中設備、電池等重要組件的實際運營狀況進行檢查，還要對儲能電站的消防器材和場地環境進行巡視，以確保設備和系統運行安全正常。”

徐云海則掏出手機向記者展示了儲能電站的線上監測運營平臺，“你看我們平常遠程就能24小時監測到儲能電站設備的運行狀態，此外我們還會根據用戶的需求和儲能電站運行的數據，在不同階段進行儲能充放電策略的調整。”

“儲能電站運維崗位正逐步成為推動能源轉型的力量之一。”業內人士表示，為了促進儲能電站運維員職業的健康發展，未來還需要多方共同努力，加強培訓認證體系的建設，加快行業規范標準的建立健全。

（綜合來源：新華網、央廣網、中國汽車報網、新華社、央視新聞等）