臺灣地區(qū)對咱們解放軍的裝備向來敏感,這不,某綠營名嘴就大放厥詞,聲稱你別看解放軍造了那么多艦載機(jī),實(shí)際上都是組裝的樣子貨,根本打不了仗,理由是它們的發(fā)動機(jī)還都是俄羅斯的。
在沈飛殲-15T艦載機(jī)生產(chǎn)的報(bào)道中,不少細(xì)心朋友指出,殲-15T的產(chǎn)能暴增,總產(chǎn)量應(yīng)該已經(jīng)突破了70架。但奇怪的是,它仍然在使用俄制的AL-31F3發(fā)動機(jī)。難道是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)還不成熟嗎?還有人挺認(rèn)真,搜索了很多我們艦載機(jī)的公開圖片,發(fā)現(xiàn)到目前為止,只有一架殲-15T的原型機(jī)和11架殲-15S雙座機(jī)上使用了國產(chǎn)發(fā)動機(jī),其余的還都在用AL-31F3。
這AL-31F3發(fā)動機(jī),源于蘇聯(lián)時(shí)期,是在AL-301F的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)發(fā)展而來的。后來俄羅斯又對這個(gè)發(fā)動機(jī)做了多次改進(jìn),到現(xiàn)在,其中間推力已經(jīng)達(dá)到了75.2千牛,加力推力達(dá)到了122.6千牛。它主要用于裝配蘇-33艦載型戰(zhàn)斗機(jī)。與AL-31F相比,AL-31F3增加了應(yīng)急推力模式,可以保證艦載機(jī)在著艦失敗時(shí),能夠迅速提供大功率推力以實(shí)現(xiàn)復(fù)飛。它還安裝了加強(qiáng)版的綜合電子調(diào)節(jié)器,以適應(yīng)復(fù)雜的油門控制,因?yàn)榕炤d機(jī)的使用環(huán)境和操作要比陸地機(jī)型復(fù)雜得多。此外,AL-31F還選擇了大量的抗腐蝕新材料以及防腐技術(shù),以適應(yīng)長期的高溫、鹽堿度等惡劣環(huán)境。由于航母維修條件有限,AL-31F還特別加強(qiáng)了使用維護(hù)性和耐久性。
不過,要是真從性能指標(biāo)上來看,AL-31F3已經(jīng)相對落后于我們的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)了。我們已經(jīng)有能力做得很好,而且也能很快生產(chǎn)出來。那為什么還要在最新型的殲-15T上使用呢?
之所以還要繼續(xù)使用AL-31F3,主要有三方面原因。最主要的原因就是要去庫存。早在2011年的時(shí)候,國際航空新聞就報(bào)道過,時(shí)任俄羅斯禮炮公司的總經(jīng)理馬薩洛夫曾經(jīng)透露,中國訂購了1000臺AL-31F系列的發(fā)動機(jī)。盡管馬薩洛夫沒有具體透露AL-31F3的數(shù)量到底有多少,但外界推測應(yīng)該是在200臺左右。也就是說,除了留一些備用機(jī)之外,大約能夠裝機(jī)九十架以上。那么殲-15T依然使用AL-31F3,也就很正常了。
第二個(gè)原因就是要考慮使用的適配性和連續(xù)性。因?yàn)椴煌陌l(fā)動機(jī)會引發(fā)飛機(jī)的一些細(xì)微變化,雖然細(xì)微,但操作習(xí)慣乃至戰(zhàn)術(shù)上的變化都要進(jìn)行調(diào)整。換一種全新的發(fā)動機(jī),就需要一個(gè)調(diào)整周期,當(dāng)然這也不是什么太難的事情,只是需要時(shí)間。
還有一個(gè)因素就是要減少維護(hù)和維修的壓力。航母上的維修條件非常有限,空間和場地也有限。弄的機(jī)型越多,所要配置的零部件、各種專用的維修設(shè)備以及工具等等就越多,還要有不同的操作規(guī)范。因此要有一個(gè)過渡的適應(yīng)期,盡可能減少一種戰(zhàn)機(jī)兩種發(fā)動機(jī)的后勤保障壓力。
我們肯定會實(shí)現(xiàn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)的全國產(chǎn)化,但是在相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)間內(nèi),還是會存在著AL-31F3和國產(chǎn)發(fā)動機(jī)并存的情況。不過,這并不會影響我們航母打擊群的戰(zhàn)斗力。至于說臺北那些名嘴在那叫來叫去,其實(shí)想想,這也是個(gè)好事,他們是在給臺灣民眾洗腦。這洗腦洗得越厲害,對我們來說可能也是好事。對井底之蛙,最好的處理辦法就是永遠(yuǎn)讓他們待在井里。
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