網傳俄羅斯海軍航空兵悄悄派了個團隊來中國，就一個目標——仔細看看殲-35這款隱形艦載戰斗機。這可不是捕風捉影，俄羅斯《軍事評論》直接擺上桌面討論：既然“庫茲涅佐夫”號航母基本指望不上了，自家艦載機也青黃不接，為何不能直接買中國的？

俄羅斯人的驕傲——“庫茲涅佐夫”號航母，它的故事實在有點慘。這艘老艦最近幾年不是在修理廠趴窩，就是在去修理廠的路上。

動力系統冒的黑煙、接連不斷的升降機故障、還有飛行甲板坑坑洼洼，簡直成了全球海軍話題榜單上的常客，最扎心的是2016年，剛出發遠征敘利亞，就稀里嘩啦損失兩架寶貴的艦載機，修了又壞，壞了再修，俄羅斯海軍官兵心里那叫一個憋屈，航母這張大國名片，被它弄得灰頭土臉。

“庫”艦不爭氣，連帶它艦上的米格-29K/KUB也尷尬得要命，這飛機說是第四代沒錯，但放到今天，航電、雷達、載彈量那些老底子，明顯跟不上新世紀的戰場節奏了。

印度海軍那邊更是怨氣沖天，用著米格-29K，摔了又摔，最后實在忍不下去，直接公開喊話要淘汰它們，另尋新機，連當初最大的買家都嫌棄，這牌子的口碑，你讓俄海軍自己怎么有底氣接著用？艦載機新機斷檔，更是雪上加霜。

蘇霍伊家許諾的蘇-57艦載版？

只聽樓梯響，根本看不到實機影子。米格自己倒是畫了個“多用途艦載機”大餅，但就停留在模型和PPT階段。青黃不接，俄海軍頭頂那片天空，空蕩蕩得讓人心慌。

反觀中國的殲-35，那可是天天上的明星。首先，它是“隱形”的！飛出去敵人雷達都抓瞎，其次，身子骨特別強健，設計時就考慮到航母上天天彈射、攔阻那股猛勁兒，能在驚濤駭浪中起飛作戰，再說航電，那可是集中國頂尖科技，機載雷達看得又遠又清楚，戰場態勢盡在掌握。

武器艙設計講究，藏好武器降阻增航程，出來的時候威力一點不減。殲-35的定位很清晰——作為一柄尖刀，刺破敵人防御網，奪取制空權。這本事，正是現在海上強國都眼紅的。

殲-35另一個“吸粉”技能，就是它對彈射器友好得不得了。特別是電磁彈射這塊，天生契合。俄羅斯嘴上沒大聲說，但明眼人都懂——他們心心念念的新一代航母，絕對離不開電磁彈射這關鍵技術，蒸汽彈射？那玩意早就是過去式了，自家沒搞出來，合作伙伴又難尋，買一批適配電磁彈射的先進艦載機，簡直是提前為新航母鋪好了“跑道”，省事又高效。

俄羅斯人做事向來務實。軍費這兩年精打細算得很。從頭到尾開發一款全新艦載機？費錢、費時、風險還不小。直接跟中國買殲-35？性價比的賬怎么算怎么劃算。殲-35這平臺思路很活，未來不斷升級航電、武器，能跟海軍打很久的交道。

俄羅斯現在缺的恰恰是穩定的裝備更新渠道。更讓人動心的是，殲-35背后站著整個FC-31驗證機家族，積累了海量的飛行數據，可靠性有背書。中國航空工業這些年口碑爆棚，產品質量穩定，交貨準點——對急于填補戰力空窗的俄羅斯海軍，這才是真正的“安心丸”。

俄羅斯真能下定決心引進殲-35？這里頭彎彎繞繞也不少。技術轉讓深度到底多大？生產線是俄方只搞組裝，還是中國深度支援？錢怎么算？雙方得坐下一輪輪拉扯。

更深層的，俄羅斯國防產業一向引以為傲的“獨立自主”金身，會不會因為購買中國先進戰機而打折扣？這個心理關，得普京點頭才行。再者，中俄軍事技術合作以前多是俄方向中方出售或轉讓技術，現在角色要徹底翻轉——這事本身就充滿歷史象征意義。

西方媒體早就嘀咕開了，分析各種可能性。《軍事評論》提了一嘴“許可證生產或技術合作”，透露出俄方或許不只滿足于單純當買家。

航母停擺，艦載機短缺；新機無蹤，內部青黃不接。殲-35性能亮眼，彈射適配，中國制造穩定可靠。對困境中的俄羅斯海軍而言，購買中國殲-35似乎是個現實選項。不過真要走這條路，技術轉讓、產能配合，特別是民族產業自信與國際政治考量間的平衡，需要俄方高層拍板。

埃及已經從中國引進了殲-35原型機？這個傳言在業界流傳多年。若俄羅斯真的加入采購行列，這絕不只是一紙軍貿合同那么簡單。它可能成為21世紀全球軍事裝備格局深度演化的重要里程碑——老牌軍工強國，向曾經的“學生”采購關鍵性高端武器。這條路能不能走通，時間會給我們答案。