四川
繼年初150踏板熱潮慢慢過去后，最近250大踏板的重量級選手也是一個接一個。
我上周才到貴州見證了三陽巡弋250的正式發(fā)布，QJMOTOR也帶來了鴻250ADV X，在這個以“出發(fā)”為主題的季節(jié)，越來越多以摩旅為主力亮點的產(chǎn)品一波接一波襲來，這不？賽科龍全新重磅大踏板RT5也即將登場！
長期以來，賽科龍RT3一直是我認為最適合舒適摩旅的250大踏板車型，沒有之一，原因就是XQ250發(fā)動機平臺變態(tài)的可靠性和正常軟乎乎的調(diào)性，17升的超大油箱也能讓里程焦慮癥一掃而空。
2025年可以說是一個軍備競賽年，國內(nèi)各大品牌都紛紛祭出了壓箱底的王牌產(chǎn)品，賽科龍也不例外。
RT3雖然好，但新意確實已經(jīng)不足了，在此情況下，脫胎換骨般大換代產(chǎn)品RT5的出現(xiàn)也就順理成章了。
RT5擁有目前國內(nèi)250排量踏板的最強動力，XQ310發(fā)動機平臺能夠提供19.5kW即26.5匹的最大馬力。
同級唯一電動折疊后視鏡、帶記憶功能的電動風擋、電動大撐的加入也讓整車高級感十足。
BSD盲區(qū)檢測、LCA變道輔助、RCW防追尾等三大盲區(qū)檢測功能、帶哨兵模式的前后行車記錄儀將十余萬元級別的安全性下放到了2字頭！
誰敢想象，博世三件套：雙通道ABS+TCS+電噴系統(tǒng)這般頂級的配置，也不是豪爵系的專屬了。
當然，RT5的亮點絕不止這么一點，那么擁有此般最強動力+最高科技配置+最強安全保證的組合，我猜23980應該比較合理的價格吧？
不過，賽科龍的車一貫發(fā)布價都比合理價格低不少，具體多少錢還要等正式發(fā)布才揭曉。
想想真的好科幻，就在2年多前，RT3S還要賣到27800呢，現(xiàn)在的市場真是卷瘋了！
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圖文整理：達達
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