日前，四川明確支持7個市建設國際旅游城市，廣元就位于其中，而就在7月22日，廣元在重要會議上明確提出“建設大蜀道國際文化旅游目的地和康養度假勝地、加快打造國際旅游城市”。

那么問題來了，這件事關成都2千多萬人啥事？

坦白講，廣元這座川北重鎮正在快速進入成都人的視野，細心的人就會發現，我們身邊是不是越來越多的成都人愛往廣元跑了？

以往，成都人自駕游基本上是兩條線，一是西進到川西，二是南下到樂山，川北似乎被提及的不多，但現在廣元似乎有舉起川北旅游大旗的趨勢。

當我看到身邊越來越多的成都人避暑、康養、度假，選擇去廣元的曾家山、唐家河國家級自然保護區、鼓城山-七里峽景區的時候，當我看到身邊越來越多的四川企業、公司團建到廣元的劍門關、翠云廊、昭化古城的時候，我內心有些許驚訝，又有一絲暗喜。

驚訝的是廣元的旅游怎么突然這么牛逼了？暗喜的是我的家鄉越來越好了，但細細一想，其實這是廣元這些年努力應得的成績。

近些年，我們能明顯的感受到廣元的基礎設施、景區建設、品牌塑造、產業業態、文旅服務等重要環節有非常大的進步，我想這不僅僅是吸引成都人來旅游的底氣，更是廣元打造國際旅游城市的底牌。

還記得成都大運會的時候，廣元特別推出了“世界大學生免費游廣元”“成都市民免費游廣元”等活動，我們身邊不少成都的朋友、同事借這次機會去了廣元便一發不可收拾，隨后又多次前往廣元旅游。

這一步棋，廣元非常聰明，把引流的通道伸向了成都，成都作為四川最核心的流量池和資金源，從成都引流，方能事半功倍。

而從成都的角度來看，成都作為四川省會有責任有義務帶動輻射周邊地市發展，并且，成都在四川擔任的角色正在從目的地向中轉地轉變，當越來越多的游客以成都為支點向周邊地市進發時，就形成了良好的川內旅游路線閉環，讓流量流動起來，讓資金流動起來。

而就今年2月，四川敲定的《 “大蜀道”交通與文化旅游融合發展實施方案》，其中通過金牛文化旅游走廊，把成都和廣元鏈接在了一起。

這條旅游走廊的搭建，對于成都人到廣元旅游又多了一個理由、一條路線和一次歷史文化的洗禮。

坦白講，這條旅游走廊非常適合開展研學游和親子游，這也是國內非常流行的旅游賽道，完全可以在廣元大力推動建設。

比如歷史文化研學游（蜀道、三國），比如紅色文化研學游（紅軍、長征），比如生態農業研學游（廣元農產品豐富適合采摘、耕作），比如非遺傳承研學游（手工、體驗）。

所以，建議廣元可以根據自身優勢和特點開發1到2條經典路線，重點宣傳，以點帶線，以線帶面，從而更好推動大蜀道沿線旅游業整體發展。

值得一提的是，成都坐高鐵飆到廣元只要1.5小時，所以“坐高鐵游廣元”3天2夜周末旅游正成為成都人去廣元游玩的熱門選擇，這種“快旅慢游”的周末游恰恰是成都人最喜愛的旅游模式，而那句“廣元不遠，周末優選”的宣傳語，此時此刻也變得更具象化了。

廣元旅游業的不斷向好，對于成都人而言，多了一個游玩、度假、康養的優質旅游目的地，但對于廣元來說，坐擁厚實多樣的旅游資源，加上蓬勃發展的文旅產業，眼光也正從川內望向了全國以及全球。