廣東
梅奔車手拉塞爾成功進入Q3并取得第6名，但被兩支客戶車隊擊敗，落后排頭位的邁凱倫車手諾里斯0.698秒，阿爾本的排名也比拉塞爾高一位。賽后拉塞爾對梅奔的狀況不太滿意，直言車隊與季初相比有了明顯退步。
拉塞爾表示：「這已經是我們的極限，我每一圈的表現都很不錯，但很明顯車隊在今個周末大退步。撇除昨日的沖刺排位賽，這是我今季最差的一場排位賽，對Kimi來說也是一樣，我們必須搞清楚到底出了甚么問題。」
「我們不知道具體的問題是什么。Q1慢0.1秒我可能就出局了，然后Q3慢0.3秒可能就是第10名。現在我能夠拿到第6名，覺得這已經是我們能做到最好的成績了。」
考慮到沖刺賽周末的練習時間有限，車隊很少會在沖刺賽和正賽排位賽之間冒險大幅改變賽車設定。對此拉塞爾指出：「我們在沖刺賽之后做了小量調整，但其實你能做的事情十分有限。」
「過去的經驗告訴我們，如果你在沖刺賽的表現不好，到第2天大幅改變賽車的設定，通常效果都不太好，所以我們這次的做法比較理性和保守。不過我們真的需要搞清楚，車隊在賽季的頭6場比賽中4次登上頒獎臺，但在最近6站只拿過一次三甲，很明顯代表我們已經大幅退步，回到中游集團的節奏。」
此外，天氣預報指出正賽下雨的機會頗高，或能為排位較后的車手提供反攻的機會。不過這對于梅奔來說可能是壞消息，事關拉塞爾透露：「我們使用了較低下壓力的設定，在第1和第3計時段都造出紫色時間。」
比利時大獎賽將在北京時間周日21：00舉行。
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