去年12月，法國海軍憋了半個多世紀的大動作——“戴高樂”號航母打擊群浩浩蕩蕩出發，開啟了為期5個月的“克萊蒙梭2025”印太部署。這條路線很有看點：從地中海出發，過紅海、穿印度洋，繞到南海轉一圈，再原路返回。

按法國人的說法，這是自上世紀70年代以來，法國航母首次正經八百地跑到太平洋刷存在感。今年4月25日，戴高樂號完成任務回港，本以為這事就這么過去了，結果最近一場研討會突然把“中法海軍南海沒沖突”當成重點話題，倒引出不少耐人尋味的細節。

根據法國《海軍新聞》（Naval News）的報道，在這場以印太戰略為主題的私人活動中，包括一名海軍上將在內的法國軍官們，像說故事似的抖出了不少部署期間的“內幕”。比如他們提到，整個航行過程中，法國艦隊和區域內多國搞了聯合演習，和美軍、日本自衛隊的互動尤其頻繁；

又比如戴高樂號的預警機、陣風M艦載機每天都要起降，保持“隨時能戰”的狀態；甚至連后勤補給的細節都沒落下——說航母上的水兵每天能吃到法式長棍和奶酪，“戰斗力全靠胃”。

但最被反復強調的，還是和中國有關的部分，尤其提到在南海的經歷，他們說得很生動：剛進入呂宋海峽，就有一艘中國海軍054A型護衛艦遠遠跟著，像是“歡迎”又像是“監視”。他們還數了數，在一個相當于地中海四分之三大小的海域里，有大約30至40艘中國軍艦在活動。

在談及“為何沒有在南海與中國海軍發生沖突”的問題時，一名法國海軍軍官聲稱，之所以沒有與中國海軍發生沖突，那是因為“戴高樂”航母打擊群所代表的強大實力。在他們看來，由于“戴高樂”航母的強大威懾力，中國海軍才不敢南海輕舉妄動。

可還沒等掌聲熱乎起來，另一位法國軍官大概也覺得這牛皮吹得有點大，趕緊出來打圓場。這位軍官給出了個更“委婉”的解釋，說中國海軍之所以沒公開反應，可能是想“讓法國的存在變得隱形”，也就是故意保持低調，不給法國人炒作的機會。

他還加了一句，說中國對美國海軍的態度可能就不一樣了，言外之意是中國對法國“溫柔”點，對美國可沒這么客氣。

這話聽著怎么都有點像是給自己找臺階下，既想保住“戴高樂”號的威懾力這張面子，又怕說得太滿被打臉。可這解釋站得住腳嗎？中國海軍真是被“戴高樂”號的實力震住了，還是壓根沒把它當回事？

翻一下“克萊蒙梭2025”的航行軌跡就明白——戴高樂號進南海后，基本沿著菲律賓群島西側、馬來西亞東側的外圍轉了個圈，連南海腹地都沒敢進去，更別說闖臺灣海峽這種“高風險動作”了。轉完圈就順著菲律賓南下，直奔印度尼西亞而去。

再說說戴高樂號本身的實力。這航母看著是核動力，實際毛病不少：反應堆用的是核潛艇的核堆，功率不夠，最高航速只有27節，比常規動力航母還慢；甲板長度不夠，彈射器只能勉強彈射陣風M艦載機，要是換成更重的飛機根本玩不轉；艦載機數量也可憐，最多也就帶30架陣風M，和美國尼米茲級的70多架差了一倍不止。

更尷尬的是，“戴高樂”號這些年也總是接連出故障：2018年大修，2021年又因為核反應堆問題趴窩，真正能出海執行任務的時間少得可憐。就這狀態，說它能在中國海軍面前“展示強大威懾”，多少有點自欺欺人。

那中國海軍為啥沒“找法國麻煩”？答案其實很簡單：犯不著。南海是中國的家門口，咱們的055大驅、山東艦航母編隊、岸基航空兵早就織起了一張嚴密的“防護網”。別說法國一艘戴高樂號，就算來個兩三個美國航母打擊群，咱們也能從容應對。

至于法國軍官說的“中國對法國和美國態度不同”，倒也算說對了一半。中國對美國航母確實更重視——畢竟美國這些年在南海搞“航行自由”秀，派軍艦軍機抵近偵察，是地區和平的最大攪局者，自然得重點盯著。但對法國，咱們的態度更像“看客”：你要來刷存在感，只要不越界，權當是“遠洋訓練”；你要搞聯合演習，只要不針對中國，權當是“正常軍事交流”。

說白了，中國海軍的注意力從來都放在真正的威脅上，而不是諸如法國這種“打醬油”的角色。

可以說，法國人現在聲稱“戴高樂號鎮住了中國海軍”，但現實是：中國海軍的視線，從來就沒在這艘“問題航母”上多停留哪怕一秒。真正讓某些國家“不敢輕舉妄動”的，從來不是哪艘航母的“強大實力”，而是中國維護國家主權和領土完整的堅定決心，是中國海軍日益增長的防衛能力，是中國與地區國家共同構建的和平發展大局。

所以，下次再聽見法國人說“戴高樂號讓中國不敢動”，不妨回一句：“您那航母要是真有這本事，怎么連南海腹地都不敢進？”