幾天前，新華社報道，可符合國六排放標準的平行進口車預計將于5月份開始投放市場。對于廣大消費者來說，這絕對是個利好的消息，這意味著中規(guī)進口車“一家獨大”的日子將要結束。代桐評測發(fā)現，多款熱門的豪華進口車行情在最近便開始有所下調。

為了給大家展示出平行進口對中規(guī)版價格影響到底有多大，我們拿其中規(guī)版目前的最新行情與3月初的價格進行對比（注：3月份已排除了春節(jié)對價格體系的影響）。話不多說，一起來看看吧！

奔馳系：進入2021年，奔馳品牌中規(guī)進口車的行情可謂持續(xù)走高，主銷車型均有一定幅度的加價，直到最近，其加價幅度才有一定收縮。我們先來看看旗下全尺寸SUV——GLS系列。

去年年底，2021款奔馳GLS（參數丨圖片）正式上市，讓很多消費者不爽的是，其將原有的3.0T發(fā)動機變?yōu)?.5T，并且指導價還有所上漲，更尷尬其終端市場的加價幅度卻變多了。在3月初，中規(guī)GLS全系車型在大部分地區(qū)都需要加價6-7萬之間，GLS 450豪華型的終端售價已達到136萬左右。

不過到4月中旬，2021款中規(guī)奔馳GLS在部分地區(qū)的加價幅度已經“跌至”0.5萬左右，價格較高的地區(qū)加價也下調至1萬元出頭，相比1個多月前降幅可達5萬元。中規(guī)GLS降價的主要原因就是平行進口給予的壓力，目前平行進口市場擁有大量可符合國六排放標準的GLS車源，其最低配車型報價僅為93萬，而且還是“450版本”，所以中規(guī)版不降價確實不好賣。

定位中大型SUV的GLE也有著跟“大哥”相同的境遇，3月初，搭載2.0T發(fā)動機的中規(guī)版GLE 350全系加價3-4萬元。搭載2.5T六缸的GLE 450低配加價4.5萬左右、高配加價6.5萬左右。不過在平行進口國六消息放開后，GLE 350的加價幅度普遍控制在1萬以內。GLE 450由于車源比較緊俏，加價幅度有一定地域差異，個別地區(qū)加價1萬、有的4S店也需要加3萬裝飾。

寶馬：時間回到3月初，寶馬X5主打的3.0T版本在全國大部分4S店都還需要加價，其低配xDrive40iM運動套裝加價約2萬元，裸車價為78萬左右。高配的xDrive40i 尊享型 M運動套裝也需要加“大幾千”，裸車價87萬左右。而目前，中規(guī)3.0T全系可優(yōu)惠“1.5-2個點”，低配裸車價約74.8萬元，高配裸車價約85萬，1個月也降價2萬多。另外，寶馬X7的行情也有同樣

路虎系：同樣對行情進行下調的還有路虎旗下幾款車型，以目前網紅車全新衛(wèi)士為例，3月初很多地區(qū)的加價還在4萬以上。而現階段，低配的110 P400 SE和次低配的100 P400 X-DYNAMIC HSE在很多地區(qū)已經平價銷售，頂配110 X P400加價3萬左右，相比此前降幅明顯。

編輯總結：除本文列舉的幾款具有代表性的中規(guī)進口車外，其他具有對應平行進口版的車型車型加價也都有所下調。代桐評測預計，等國六政策全面放開后，高端進口車的價格也會進一步趨于明朗，我們消費者的購車成本也將會越來越低。