看完標題，可能很多朋友都會認為本期的主題是前幾天在國內公布價格的全新SUPRA。其實不然，今天代桐評測要和大家聊的是剛剛亮相的新一代豐田86（參數丨圖片）。和前輩一樣，這款依舊主打操控樂趣，預計上市后將再次受到追捧。不信，請您接著往下看！

雖然豐田86向來不是以性能見長的產品，但作為一款跑車，它的性能依舊是大家關注的重點。全新一代車型搭載2.4L水平對置四缸發動機，原廠狀態下最大功率235馬力，峰值扭矩250?！っ?。作為參考，老款86搭載的是200馬力的2.0L水平對置四缸?？磥?，新一代86的動力提升還是比較厚道的。

在傳動部分，新一代86繼續提供6擋手動和6擋手自一體兩種變速箱可選。相信6擋手動版本還會是車迷朋友所追捧的，畢竟自吸+后驅+手動+出色的底盤轉向調校獲得的操控感受才是86真正的魅力所在。

這代豐田86依舊和斯巴魯BRZ共享平臺，所以二者的外觀有諸多相似之處，但相比老款車型。新一代86可謂非常顛覆，小巧的前燈組、如上代別克君威一般的車尾使整車看上去似乎并沒有前輩協調，但也稱得上動感十足。

由于帶上了GR標簽，所以新一代86有著更好的運動氛圍。其配備了GR專用的Functional MATRIX格柵，黑色蜂窩狀內嵌有著更強的殺氣。同時，其前翼子板處還加了通風孔，配合18英寸多輻熏黑輪圈，視覺效果更加出色。

新一代86的車身長寬高為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm。其中長度相比老款增加25mm、軸距增加5mm、高度降低10mm，更長的軸距和更低的車身也進一步提升了車型的操控穩定性。同時官方表示，新車車體前部的彎曲剛性和整車扭轉剛性各增加了50%，但座椅、車頂等還采用輕量化設計。

至于內飾，新一代86還是挺對味兒的。金屬踏板、機械手剎、運動感十足的三幅方向盤在它身上都沒有缺席。并且為了與時俱進，新車還配備了全液晶儀表、尺寸更大的中控屏以及Apple CarPlay，相信這款車的目前群體對這樣的設計會是滿意的。

憑借著不高的售價和出色的駕駛樂趣，上一代豐田86自2013年上市以來便受到了很多車迷的追捧，其在2019年停產前夕便從小幅優惠轉為加價銷售，目前準新二手車的價格也是奇高。這一系列很“豐田”的行為也證明了消費者對這款車的認可度。

從目前的信息來看，新一代86的性能和內飾檔次感都提升了不少，外觀造型也進一步年輕化，引入國內想不火都難。再結合當下豐田品牌的受歡迎程度，這款車未來上市后可能還會加價！