筆者在上一篇文章《千呼萬喚！長沙最受關注的過江通道取得重大進展》中，重點介紹了銀星路——興聯路過江通道的總體設計方案。
其實，很多讀者對大橋的設計也頗為感興趣，今天，我們就一起來賞析這座大橋的美輪美奐。
江城如畫里
飄飄乎如遺世獨立，羽化而登仙。
橋梁大氣、宏偉、精致、充滿藝術感，與自然融為一體，以一種永恒的姿態，凝結城市的過去和未來，也是一種寄托和承載。
水中明月
春江潮水連海平，海上明月共潮生。
主橋采用雙塔斜拉橋的設計方案，索塔采“湘江繡月”方案，橋塔采用類圓月造型，塔高150米，相當于50層樓高，僅次于在建的香爐洲大橋。
人有悲歡離合，月有陰晴圓缺。
從不同的角度看，索塔呈現月亮的不同形態，有圓月、月牙，簡直美輪美奐，讓人心曠神怡、流連忘返！
江天一色無纖塵，皎皎空中孤月輪。
最出色的是夜景，橋塔仿佛一輪秀麗的明月照耀湘江，抬頭便能看見明月當空，低頭則是星河倒影。
大橋恢弘、磅礴、富有力量感又充滿詩情畫意，是不可多得的人類智慧結晶，稱這座大橋為長沙最美大橋，絲毫不為過！
犧牲銀星灣，成全月亮島。
高架在銀星路東端扭頭轉向東南方向，直接從銀星灣公園穿過，然后從月亮島尾巴處擦肩而過，這一設計也是為了避開高架對月亮島造成割裂，保留了島嶼的整體性，而銀星灣公園卻做了一次比較大的犧牲。
機動車上下橋匝道和人行樓梯，也只在銀星灣公園內做了設置，所以河東的朋友如果步行去往月亮島的話，需要先在銀星灣公園下橋，然后通過上島橋登島。
盡管橋梁存在一定程度的爭議，但隨著方案的塵埃落定，是非曲直，一切就交給時間吧。
無論如何，3年之后，這里將是另一番景象，讓我們一起見證，讓我們拭目以待！
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