◆經濟導報記者 劉勇

近日，商務部新聞發言人高峰在例行新聞發布會上表示，商務部目前正在與相關部門進行合作，共同推動取消對二手車交易過程中的不合理限制，以盡快落實二手車交易登記實現跨省通辦。

經濟導報記者調查中發現，目前無論是省內交易還是跨省交易，二手車交易的手續都已經在簡化。而且從今年9月1日起，二手車交易登記跨省通辦也將在濟南落地。

“商務部推動取消對二手車交易的不合理限制非常好，我們現在就等政策落地，一旦政策實施，那么濟南的二手車市場就有更大的發展動力。”濟南齊宇二手車行總經理齊宇接受經濟導報記者采訪時表示。

跨省通辦即將落地

濟西二手車交易市場(下稱“濟西市場”)商品門類比較齊全，在售的二手車也從高檔的“BBA”到低檔的“千元車”一應俱全。

6月29日，經濟導報記者在濟西市場看到，大量的普通二手車就停靠在市場外邊的道路兩旁，不過二手車要么沒有掛牌，要么掛的都是魯A牌照，鮮有外地牌照的車。

“現在外地車要落到濟南要走好幾道程序。”一家二手車行的負責人李浩然對經濟導報記者表示，“需要紙質材料證明，不方便保存，而且需要郵寄，前后耗時要三四天時間，而且車輛需要在轉出地驗一遍，轉入地還要再驗一遍。”

“兩個月后就不用這么麻煩了。”齊宇表示，“從9月1日起，跨省通辦就能在濟南落地了。”

據經濟導報記者了解，今年4月份商務部會同公安部、稅務總局聯合出臺《關于推進二手車交易登記跨省通辦、便利二手車異地交易的通知》，推行二手車異地交易、便利二手車轉移登記。自今年6月1日起，在天津、淄博等20個城市試點推行，9月1日起，直轄市、省會市、自治區首府市、計劃單列市全部推行。到2022年，該舉措將在全國范圍內推行。

盡管尚未在濟南實施，但齊宇告訴經濟導報記者，他從同行了解到的信息顯示，跨省通辦方便了很多。

按照齊宇提供的電話，經濟導報記者聯系了淄博一家二手車商的負責人劉兵，他告訴經濟導報記者，跨省通辦方便了很多。

據劉兵介紹，跨省通辦指的是，小微型家庭轎車的轉移登記，可以在轉入地發起申請，也可以在轉出地發起申請，這樣可以不用來回兩地跑。再就是查驗車輛在轉入的時候，只需進行一次驗車就可以，不像現在需要在轉出地驗一遍，轉入地再驗一遍。可以異地直接辦理過戶手續，這種交易方式就像同城過戶一樣簡便。

就在前幾天，他的一個客戶在當地購買了一輛上海牌照的車。“過去需要前往上海辦理手續，除購車費用外，會增加很多的費用，同時辦理交接的時間成本都很高，現在二手車交易實現了‘跨省通辦’，不用兩地跑，而且不用攜帶紙質檔案，直接可以辦理電子檔案轉移，減輕了辦理過程中的負擔。我的客戶一個小時左右的時間就辦完了以前需要一周時間才能完成的業務。”劉兵說。

激發存量市場消費潛力

實際上，除了跨省通辦，商務部正在會同有關部門圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易、推動二手車信息開放共享、創新二手車流通模式4個方面，推動二手車市場加快發展。

商務部公開數據顯示，今年1-5月份，我國二手車交易量達到690.7萬輛，同比增長60.9%，比2019年同期增長22.9%，二手車交易量與新車銷量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1，二手車市場在汽車市場中的地位更加重要。

“一旦政策實施，不僅將會促進我國二手車交易市場的不斷發展，還將帶動周邊產業諸如汽配、維修、保險等服務業的同步發展，同時也會重塑行業格局帶來新的變化。”

商務部新聞發言人高峰指出，從國際成熟的汽車市場看，二手車交易量與新車銷量的比例一般在1.5:1以上。目前，我國汽車保有量已經達到2.87億輛，隨著我國汽車市場由增量市場向存量市場轉變，升級換購在汽車消費中的占比逐步提高，二手車交易的需求、市場潛力巨大，未來將成為拉動汽車市場發展的主要動力之一。

在齊宇看來，跨省通辦等利好政策的落地實施，對于激發存量市場的消費潛力，進一步促進二手車的全國大流通有重要意義，“受益的并非僅僅市場。對于車商而言，二手車流通范圍更大，跨區交易利潤更高。對于消費者而言，能貨比多家，同時可以在更大范圍內選擇，車源更豐富。”

（編輯：徐松麗 陳德罡）