2022年3月中國汽車市場銷量出爐，據乘聯會發布的數據顯示，3月乘用車市場零售銷量為157.9萬輛，同比下降10.5%，環比增長25.6%，為近年來3月銷量新低。1-3月累計零售491.5萬輛，同比下降4.5%，同比減少23萬輛，總體走勢低于預期。但可喜的是中國自主品牌3月銷售達75萬輛，國內零售份額為48.2%接近“半壁江山”。

從下面2017-2022最近6年的銷量走勢圖可以看出，2022年整體走勢不是特別理想，3月銷量更是為6年來的新低（2020年疫情特殊原因除外），說明2022年汽車市場銷量低于預期表現，主要是新冠疫情在全國各地都有擴散，各地繼續堅決采取社會面清零策略。吉林、上海、山東、廣東、河北等地經銷商進店和成交都受到影響、各地分管措施的變化對物流效率造成一定影響，零售損失較大。

2022年3月新能源乘用車零售銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，環比增長63.1%，同比環比均好于歷年3月走勢。1-3月新能源乘用車國內零售107.0萬輛，同比增長146.6%。另外值得一提的是3月新能源車國內零售滲透率達28.2%，較2021年3月10.6%的滲透率提升17.6個百分點。其中3月，自主品牌中的新能源車滲透率46%；豪華車中的新能源車滲透率32%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.3%。說明以比亞迪為首的自主品牌在新能源車方面已經彎道超車，超越了合資品牌車型。

從下面2017-2022年近6年新能源市場銷量走勢圖可以看出，今年新能源汽車繼續高開高走勢頭很猛，創造了近6年來的歷史最高值。按如此走勢下去今年新能源車市場滲透率有望達到30%。

2022年3月汽車廠商排名方面自主品牌表現優秀排名前十中占了半壁江山。具體排名方面：一汽大眾3月銷售12.6萬同比下滑40.2%接近腰斬但仍為銷量冠軍；長安汽車以銷售12萬輛同比增長17.2%獲得亞軍，也是自主品牌銷量冠軍（其批發量為13.2萬輛取得全品銷量冠軍），說明長安汽車3月銷量表現非常好；比亞迪以月銷10.3萬輛同比增長1.6倍獲得季軍，同時也是新能源汽車銷量冠軍，據說目前還有40萬訂單未交付，如果不出意外比亞迪今年全年銷量有望達到150萬輛成為自主品牌全年銷量冠軍。

結尾：今年汽車市場受疫情和芯片的影響整體銷量不是特別理想，但可喜的是中國自主品牌的銷量卻大幅提升，3月自主品牌零售75萬輛，同比增長17%，環比增長37%。3月自主品牌國內零售份額為48.2%，同比增長11.5個百分點；1-3月累計份額48%，相對于2021年同期增長9.7個百分點。說明中國自主品牌銷量已經接近中國市場總量的一半，可喜可賀為中國品牌點贊！