如今新能源汽車的銷量持續處于不斷攀升狀態，滲透率也不斷加深，成為很多人買車的第一選擇。與此同時，日益增長的持有量也越發暴露了新能源汽車的“不足之處”——續航問題。

關于如何治愈“續航焦慮”，其實新能源車企一直在努力，也相繼取得了一些成果，而當下熱度正盛的“蔚小理”新勢力軍團——蔚來ES7、理想L9（參數丨圖片）以及小鵬G9便展示出了這個問題的更多解法。

6月15日晚正式上市的蔚來ES7承擔著為蔚來打開銷量的任務，自然是集蔚來眾多技術優勢于一身，在續航里程方面的表現就相當不錯。

蔚來ES7續航里程共分為三個等級，分別是75kWh標準續航電池包帶來的485km續航、100kWh長續航電池包帶來的620km續航以及150kWh超長續航電池包帶來的850km續航，只能說“落差有夠大”。并且，蔚來ES7這次還遵循了一貫的“高端”定位，價格定在46.8-54.8w之間，即使是全系最短的485km續航版本，也需要46.8萬起，這個價格多多少少帶點“狂野”。

續航不夠，補能方式來湊，蔚來ES7支持換電補能，且提供終身免費換電服務（每月至多6次），全程只需要7分鐘，就能實現滿血復活。當然，換電模式也不是完全沒有缺點，比如發展時間較短，安全有隱患；換電站布局少，難以輕松找到等等，都是阻礙補能效率提升的要素。

理想L9：油電全耗

緊跟著蔚來ES7的腳步，理想L9也在昨晚官宣了上市，作為理想家的第二款車型，其繼承了理想ONE的“奶爸神車”基因，不僅進一步放大了車身尺寸，同時也在續航上實現了更高階的提升。

眾所周知，汽油+純電的雙重賦能讓增程式汽車成為了新能源車圈之中少有的續航焦慮“輕癥”，理想ONE的WLTC綜合續航里程為890km，獲得了一眾車主的認可。理想L9的WLTC綜合續航里程在這個基礎上再次進階，達到了1100km。

當然，如此完美的續航里程背后肯定也“標好了價格”，雖然綜合續航非?？捎^，但理想L9的純電續航只有215km，也就是說，長續航基本還是依賴汽油驅動，那么油費這部分的開支就顯得尤其顯著。理想L9的燃油標號是95號汽油，當下95號汽油價格部分地區已突破10元，甚至達到了11元+的程度，從這個角度來講，用車成本可能會高一些。

值得一提的是，最近網上一直有傳言說增程式汽車將退出綠牌隊伍，也就是說，很可能以后增程式汽車將不再擁有不限行、免購置稅、免上牌費等優勢，想買的朋友最好提前做一下心理準備。

小鵬G9：高效補能

“蔚小理”新勢力SUV軍團之中，目前只有小鵬G9還在按兵不動，但從目前曝光的信息中我們也不難看出，小鵬G9作為下半年新能源車市的重量級選手，同樣強悍實力加身。

據悉，小鵬G9的續航里程預測能夠達到700km+，屬于妥妥的同級領先水平，而為了更進一步降低續航焦慮，小鵬汽車還準備了一個殺手锏——800V高壓SiC平臺。實際上，800V超高壓平臺的高效補能效率已獲得了目前大部分車企的認同，不少車企也在積極布局，去年除了小鵬汽車外，比亞迪、長城、零跑、吉利等車企也均發布了關于800V超高壓技術的布局規劃，理想汽車、蔚來汽車也正在積極部署之中。

而作為首個基于800V高壓SiC平臺量產的小鵬G9，自然第一個吃到了“紅利”，最大充電電流能夠達到670A，充電效率高達480千瓦。得益于此，小鵬G9能夠實現“充電5分鐘，續航200km+”的超高效補能效率。此外，小鵬汽車還將鋪設中國首批量產480kW高壓超充樁，全面保障車型的穩定續航能力。

足以見得，蔚小理作為新能源車圈毫無疑問的“行業先鋒”，確實一直在重要領域發揮作用，無論是蔚來ES7的換電模式，還是理想L9的油電一起耗、小鵬G9的高效補能，都是在不同方面助力實現“零續航焦慮”，不難相信，在御三家的帶領下，新能源汽車行業的未來，將會更加值得期待。