刷臉進(jìn)站”“智慧測溫”

每天，我們乘坐地鐵

“智慧”、智能的出行方式

讓我們的生活

變得更加便捷、舒適

科技，在看得見、看不見的地方

助力著我們的幸福美好生活

最近，成都地鐵基于車輛專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際

研究設(shè)計(jì)的一款實(shí)用型新型工裝——

牽引冷卻單元啟動(dòng)裝置

順利獲得國家專利產(chǎn)權(quán)局

頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書

這項(xiàng)“黑科技”有啥特別？

它和我們的出行、生活

又有什么關(guān)系？

快跟著地鐵君

來一起看看吧

圖據(jù) @politeor

1超厲害！作業(yè)時(shí)間縮短約35%

首先，看到這項(xiàng)“黑科技”的大名

不少人會疑惑，它的作用是啥？

在這里，地鐵君要科普下，牽引冷卻單元啟動(dòng)裝置集成了供電及控制模塊，可利用庫用供電對牽引水冷單元進(jìn)行供電并控制其工作狀態(tài)。舉個(gè)例子！大家熟悉的有軌電車蓉2號線電客車，它的牽引電機(jī)冷卻方式為水冷，配置兩個(gè)牽引冷卻單元，在日常檢修工作中，進(jìn)行壓力損失測試來確保液壓管路壓力正常，可確保運(yùn)作有序有效。

看到這里，有人或許會問

這項(xiàng)“黑科技”有啥特別？

經(jīng)電客車檢修驗(yàn)證，采用該工裝進(jìn)行作業(yè)時(shí)，可減少作業(yè)人員1人，作業(yè)時(shí)間縮短約35%，大大提升了檢修車輛效率，同時(shí)，采用該工裝無需啟動(dòng)750V高壓供電，更是極力降低了作業(yè)人員登頂作業(yè)高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。

有的朋友或許會問

這項(xiàng)“黑科技”和乘客出行有啥關(guān)系？

牽引冷卻單元啟動(dòng)裝置的投用，有效提升了電客車檢修質(zhì)量，堅(jiān)實(shí)保障了蓉2號線電客車的高效運(yùn)營，給市民乘客出行提供更加便捷舒適的乘車體驗(yàn)，讓“上班的路”“回家的路”更加舒心美好。

2“黑科技”背后的秘密，你知道嗎？

一次次技術(shù)創(chuàng)新研究，背后都有項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)默默付出的身影，他們就是 “黑科技”背后的秘密。

目前，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，有從業(yè)15年的專業(yè)“老手”，有蓉2號線車輛專業(yè)“中堅(jiān)技術(shù)骨干”，有許許多多的優(yōu)秀運(yùn)營青年，還匯聚了車輛、供電、弱電、機(jī)電維保專業(yè)技術(shù)力量。

平日里，團(tuán)隊(duì)著眼日常檢修的重點(diǎn)難點(diǎn)，善于發(fā)現(xiàn)提升檢修效率、改進(jìn)檢修工藝的關(guān)鍵點(diǎn)，通過“以老帶新，合力攻堅(jiān)”的方式攻克“牽引冷卻單元啟動(dòng)裝置”項(xiàng)目研發(fā)。

此外，該團(tuán)隊(duì)還通過理論及實(shí)踐方式完成了“便攜式升降弓測試儀”“有軌電車電氣連掛功能試驗(yàn)設(shè)備”等5項(xiàng)課題，創(chuàng)新技術(shù)提升維保質(zhì)量，同步通過“師徒帶教”“五小”（小發(fā)明、小革新、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議）創(chuàng)新創(chuàng)效、技能比武等方式，為車輛、供電、弱電、機(jī)電專業(yè)培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的維保檢修人才，持續(xù)為智慧維保注入力量。

3“黑科技”加持，讓生活更便捷

科技賦能服務(wù)，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。當(dāng)前，成都地鐵始終圍繞“智慧蓉城”建設(shè)目標(biāo)，大力推進(jìn)智慧城軌建設(shè)。

在成都地鐵，除了牽引冷卻單元啟動(dòng)裝置，多項(xiàng)“黑科技”助力市民乘客奔赴美好生活——

圖據(jù)@soliteory

接觸網(wǎng)懸掛智能巡檢系統(tǒng)可通過定時(shí)為接觸網(wǎng)“體檢”，保證接觸網(wǎng)持續(xù)不斷的輸出。這項(xiàng)“黑科技”，只需一個(gè)晚上，就能完成人工3個(gè)月的巡檢工作量。

四川師大TOD項(xiàng)目的“智能移動(dòng)倉”，集成了RFID智能貨架、無人貨柜、溫濕度傳感器、攝像頭、物聯(lián)網(wǎng)傳感器等大量智能設(shè)備，可用于存儲工地常用高頻物料，工人拿著根據(jù)工種類型配置好的領(lǐng)用清單，即可“刷臉”打開倉庫、領(lǐng)取物料輕松實(shí)現(xiàn)“施工在哪里，倉就在哪里。”

去年，由成都軌道集團(tuán)、中車四方、中車成都共建的“2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺”正式揭牌，該平臺融合了5G、大數(shù)據(jù)、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，是國內(nèi)首個(gè)基于真車實(shí)線的全方位全狀態(tài)感知、多系統(tǒng)全耦合測試、大數(shù)據(jù)智能分析的綜合軌道交通裝備試驗(yàn)基地和智慧城軌裝備工程技術(shù)研究中心。

備受大家關(guān)注的全國首列基于5G車車通信全自動(dòng)駕駛的時(shí)速160km新一代市域A型列車，就是該平臺的研究成果。

未來，成都地鐵還將始終踐行“人民地鐵為人民”的初心使命，堅(jiān)持創(chuàng)新賦能智慧城軌建設(shè)，守正創(chuàng)新、接續(xù)奮斗，提升創(chuàng)新管理能效，強(qiáng)健技術(shù)人才梯隊(duì)，在服務(wù)民生辦實(shí)事中用心用情，使大線網(wǎng)以客為尊的金字招牌越來越閃亮。