| 首談特斯拉接班繼承問題。

北京時(shí)間8月5日，特斯拉2022年度股東大會(huì)如期召開。特斯拉CEO馬斯克首度對外談起接班人選話題，認(rèn)為考慮到特斯拉當(dāng)前的產(chǎn)品路線圖基本都是自己深度參與制定，很難假手他人來完成，馬斯克打算只要他還能發(fā)揮價(jià)值，就將繼續(xù)留在特斯拉。

同時(shí)，馬斯克也不忘稱贊團(tuán)隊(duì)，表示當(dāng)前特斯拉配備了一個(gè)“非常天才的團(tuán)隊(duì)”，這可以保證即便自己被外星人綁架，特斯拉也能繼續(xù)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

今年的年度股東大會(huì)，在特斯拉新總部德克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行。會(huì)上對13項(xiàng)提案進(jìn)行了一一表決，其中引人關(guān)注的是特斯拉1股拆3股的拆股交易，獲得正式通過。拆股完成后，特斯拉每股股價(jià)預(yù)計(jì)將從目前的900多美元降至300美元左右。

為了降低投資門檻，吸引散戶購買股票，早在2020年，特斯拉就曾進(jìn)行過1拆5的股票拆分計(jì)劃，借此計(jì)劃，特斯拉股價(jià)曾一度飆升了60%。

年度股東大會(huì)上，馬斯克對外宣稱特斯拉2022年全球產(chǎn)能目標(biāo)是200萬輛，并將在年底前公布新的超級工廠建廠計(jì)劃，屆時(shí)，包括上海、柏林、加州和德州在內(nèi)，特斯拉超級工廠數(shù)量將達(dá)到5家。

按照馬斯克規(guī)劃，為了實(shí)現(xiàn)2030年2000萬輛年產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉需要建成十幾座超級工廠。

回顧十年前，當(dāng)時(shí)特斯拉銷量不足3000輛，十年后的今年，特斯拉全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破了300萬輛。

展望下一個(gè)十年，馬斯克預(yù)測，特斯拉總銷量將達(dá)到1億輛。“如果是我當(dāng)總統(tǒng)，十年內(nèi)沒有超過1億輛我會(huì)覺得不可思議。”馬斯克調(diào)侃道。

附馬斯克演講全文：

我感受到了大家的熱情，所以能再次見到大家感覺很棒。歡迎大家來到德州。

現(xiàn)在，讓我來回顧下這一年——一個(gè)令人驚奇的一年。特斯拉團(tuán)隊(duì)做了很多了不起的工作。我想說的是，能夠與一群超級有才能的人，一起創(chuàng)造出偉大的產(chǎn)品，并量產(chǎn)制造出來，讓人們從這些產(chǎn)品中得到快樂，這是生活中最享受的時(shí)刻之一。

所以，我只想感慨，能在特斯拉與這樣一個(gè)有才華的團(tuán)隊(duì)合作是多么榮幸。這就是我們能夠創(chuàng)造一系列成就的原因所在。

2022上半年，我們已經(jīng)交付了超過50萬輛汽車（2022年上半年，特斯拉交付56.4萬輛汽車），根據(jù)今年剩下的時(shí)間預(yù)估，我們認(rèn)為我們可能會(huì)接近或者超過150萬輛銷量目標(biāo)，并在年底前達(dá)成200萬輛。

值得注意的是，在過去的幾周里，我們制造了公司的第300萬輛車。

放在十年前來看，這是相當(dāng)狂野的。要知道，2012年8月時(shí)候，我們僅生產(chǎn)了不到3000輛車，十年后我們站在這里，已經(jīng)造出了300多萬輛車。這就是它神奇的地方。

（臺下起哄，稱特斯拉原總部所在地加州也很棒）

坦率地說，我也喜歡加州。我們在加州有很棒的團(tuán)隊(duì)，我們在中國、德國也是，都有一個(gè)偉大的團(tuán)隊(duì)。

令我非常自豪的是，我們創(chuàng)造的營收比我們花的錢更多，并留有足夠的現(xiàn)金儲備，要做到這一點(diǎn)真的很困難。所以，我的意思是這是一個(gè)大事，而且我認(rèn)為營收曲線會(huì)越來越上升。

從這張圖表里，你也看到我們在這一過程里面也有一些挑戰(zhàn)，像2017年，從那時(shí)起，我們的自由現(xiàn)金流就趨向好轉(zhuǎn)，解決自主權(quán)是我們自由現(xiàn)金流的應(yīng)用之一。

還有更瘋狂的，我發(fā)誓，我嘗試詢問下現(xiàn)場的任何人，你們會(huì)用FSD(Full Self-Drive，即百分百自動(dòng)駕駛）嗎？（臺下大部分觀眾都舉起了手）

實(shí)際上，針對FSD，我們已經(jīng)做了一些相當(dāng)顯著的改進(jìn)，所以正式發(fā)布時(shí)絕對超過目前的10代版本。

眼下，F(xiàn)SD到了需要掙錢的時(shí)候。顯然，我們不能因?yàn)橐恍﹩栴}就直接把它擱置起來，但它還需要很多改進(jìn)，尤其是在復(fù)雜的左轉(zhuǎn)處。我們很尊重外界的批評聲音，所以我認(rèn)為在未來3-4年內(nèi)，將有約九成的幾率成功實(shí)現(xiàn)百分百自動(dòng)駕駛。

特斯拉的工作，我認(rèn)為我們在解決人工智能中一個(gè)非常重要的部分，一個(gè)最終能夠拯救數(shù)百萬人生命和預(yù)防數(shù)千萬嚴(yán)重駕駛事故的宏大命題。

你知道，在以前有一段時(shí)間，我們會(huì)有電梯操作員，掌控電梯的開合升降，但人很難不犯錯(cuò)誤，后來我們就有了自動(dòng)電梯，你按下按鈕，它就可以送你到想去的樓層，這就是未來汽車將要實(shí)現(xiàn)的效果。

等到下個(gè)月，即9月30日的特斯拉AI Day上，我們會(huì)有更多有關(guān)自動(dòng)駕駛的事情要說，那將更加有趣。

當(dāng)特斯拉一開始將目標(biāo)瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車時(shí)，因?yàn)槟菚r(shí)人們還喜歡油車。所以你知道，外界都將我們視為愚蠢的決策，我們遲遲無法盈利，但現(xiàn)在我們有整個(gè)行業(yè)中最高的運(yùn)營利潤率。

眼下，特斯拉已經(jīng)不僅僅是一家汽車公司，還是一家軟件公司，特斯拉集眾多公司屬性于一身，既是硬件公司，也是軟件公司，這對未來非常重要，因?yàn)椴还苁窃谲嚴(yán)镞€是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練上，以及工廠制造，都離不開軟件協(xié)作。

所以，你可以把特斯拉工廠想象成一個(gè)巨大的控制集體，一個(gè)由人類、機(jī)器和軟件組成的龐大的控制集體。軟件越好，集體的運(yùn)作就越好。

我非常興奮地看到幾乎所有大型車企都在擁抱電動(dòng)汽車，如果你把時(shí)間帶到五年前的話，情況就不是這樣。五年前人們并不看好電動(dòng)汽車，但現(xiàn)在，我相信世界上幾乎所有主要的汽車公司都接受了電氣化，并認(rèn)為這是一條正確的道路。

這就是特斯拉地初衷，我們不是為了要從汽油車那里奪回市場份額，而是試圖讓汽車行業(yè)意識到，電動(dòng)汽車是有可能的。如果你制造了引人注目的電動(dòng)汽車，人們就會(huì)購買。這就是現(xiàn)在發(fā)生的情況，我為此感到自豪。

每當(dāng)我們的競爭對手為電動(dòng)汽車打廣告時(shí)，我們的銷量也會(huì)上升。這很有趣。

我們有很多專利，他們可以免費(fèi)使用我們的專利，我認(rèn)為這是一種互利共贏。

你肯定不想等到小雞全部孵化后再計(jì)算數(shù)量。我們正在追蹤今年銷量最高的車型，以及預(yù)測明年銷量最高的車型。這里面還有很多工作要做，就像這些工廠一樣，不只是神奇地在工作，我們在不同的供應(yīng)鏈上，還有很多問題，且這些都不是單獨(dú)的，而是有一萬個(gè)那么多。

所以生產(chǎn)速度是解決這些問題的最快方式。我們會(huì)在今年晚些時(shí)候宣布另一個(gè)工廠位置。

在哪里？

(下面觀眾喊話“加拿大”)

我是半個(gè)加拿大人，所以也許加拿大是個(gè)新選擇。但可以確定的是，新工廠將是年產(chǎn)100萬輛的超級工廠，目前我們加州弗里蒙特工廠已經(jīng)是北美產(chǎn)量最高的工廠了。

所以，我想我們會(huì)有一場德州、加州之間的友誼競賽。不得不說的是，柏林也在提速，而且上海團(tuán)隊(duì)實(shí)在太棒了。

未來可持續(xù)能源的三個(gè)要素，主要是太陽能和風(fēng)能，然后是固態(tài)電池組，用來儲存可持續(xù)能源，然后是電力運(yùn)輸。

目前，特斯拉已經(jīng)在進(jìn)行電池回收，我們可以把電池組想象成高等級的礦石。在內(nèi)華達(dá)州，我們每周回收50組左右的電池，因?yàn)闀簳r(shí)還沒有那么多電池需要回收，從生產(chǎn)到退役一般需要12年的時(shí)間，我們還需要時(shí)間等待回收業(yè)務(wù)的逐步壯大。所以回收一開始規(guī)模很小，但從長遠(yuǎn)來看，它將變得非常重要。

我想說的是，越早過渡到可持續(xù)能源生態(tài)，對地球越有利。我在外面遇到過很多失去希望的人，他們認(rèn)為一切都太晚了，覺得地球毀滅已成必然。

回到特斯拉，我認(rèn)為真正長期的可持續(xù)優(yōu)勢是制造能力。我相信，每家電動(dòng)汽車最終都會(huì)適配自動(dòng)駕駛，只不過是花費(fèi)時(shí)間長短的問題，但最難復(fù)制的是汽車制造技術(shù)。

所以從長遠(yuǎn)來看，這才是特斯拉的核心競爭力。我建議那些謙虛的工程師們，這里就是最聰明的工程師想要工作的地方。就像職業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)一樣，王牌選手在哪里，哪里的隊(duì)伍應(yīng)的可能性會(huì)最大。所以我們花了很多精力來確保世界上最好的工程師都想要在特斯拉工作。

如果人們原因，我們還提供了不同公司之間的轉(zhuǎn)崗，如允許從特斯拉跳去Space X。

去年，我們收到了300萬份的工作申請，足以看出人們對在特斯拉工作很感興趣。

我們新的超級充電能力將在明年變得更強(qiáng)，在安全方面我們也取得了很大的進(jìn)展，我們是所有經(jīng)過測試的汽車中受傷概率最低的。我們改進(jìn)了安全帶的張力和安全氣囊的展開方式，以增強(qiáng)安全保護(hù)能力。

今年下半年，F(xiàn)SD版本將在北美更大范圍部署。基本上，任何想要體驗(yàn)地人年底前都能使用上。所以靜待我們9月份的新活動(dòng)。

在我看來，自動(dòng)駕駛的未來將比汽車更有價(jià)值。事實(shí)上，我認(rèn)為它將徹底顛覆整個(gè)經(jīng)濟(jì)的概念。經(jīng)濟(jì)就是人均GDP，如果你沒有人員規(guī)模的約束，那么經(jīng)濟(jì)規(guī)模就可能是巨大的，所以這有點(diǎn)瘋狂。

最后，感謝各位股東投票支持議案，謝謝。

最后的最后，我還想暢想下下一個(gè)十年，會(huì)有多少輛電動(dòng)汽車？

十年前我們只有不到3000輛車，現(xiàn)在我們有了300萬輛。我認(rèn)為十年后，1億會(huì)是一個(gè)可能的數(shù)字。如果是我當(dāng)總統(tǒng)，十年內(nèi)沒有超過1億輛我會(huì)覺得不可思議。

然后還有一些其他產(chǎn)品，包括你聽說過和你沒聽說過的。

問答環(huán)節(jié)：

一、線上問題

我們從網(wǎng)上得到了一些問題，我會(huì)優(yōu)先回答排名最靠前的一些問題。

問題1：特斯拉打算在未來幾年如何利用現(xiàn)金？特斯拉會(huì)增加資本支出、股票回購、股息還是收購？

馬斯克：事實(shí)上，特斯拉很少有收購，除了太陽城，那是我們做的唯一一次真正大的收購。

與其他公司相比，特斯拉收購的行為很少。我們增長的絕大部分，基本上占到我們增長的90%，都是靠自我發(fā)展，但我覺得這是一件好事。

如果我們確實(shí)看到一些有趣的公司，你知道的，我們會(huì)想辦法得到它們。但是我們收購一家公司的行為，是非常罕見的。眼下，我們對那些非常擅長制造或自動(dòng)化軟件的公司很感興趣。

我們當(dāng)然會(huì)增加我們實(shí)際支出的上限，我們正以最快的速度花掉投入研發(fā)等方面的錢，這取決于我們未來的現(xiàn)金流情況。

我認(rèn)為股票回購是可能的。我不想承諾這個(gè)，但是，讓我們確保，當(dāng)我們有足夠的資本，而且未來的現(xiàn)金流看起來非常穩(wěn)定，世界也相對穩(wěn)定，然后我們就可能將它擺到桌面上討論。

問題2：需要多少家工廠才能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 2000 萬輛汽車的長期目標(biāo)？

馬斯克：我認(rèn)為大概需要十幾個(gè)工廠。不需要每個(gè)工廠都能年產(chǎn)200萬輛，這也不現(xiàn)實(shí)。

問題3：當(dāng)cybertruck定價(jià)發(fā)布時(shí)，所有在它被取消之前訂購的人都將被取消，或者必須重新配置。定價(jià)何時(shí)公布？

馬斯克：變化隨時(shí)發(fā)生。正如你知道的壞消息，我認(rèn)為沒有辦法預(yù)測我們看到的通脹和各種問題。但我可以說的是，賽博卡車將是一個(gè)地獄般的產(chǎn)品，它會(huì)像一個(gè)該死的好機(jī)器。我們預(yù)測將在2023年年中開始生產(chǎn)。

問題4：特斯拉如何看待中美之間的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)？

馬斯克：哦，伙計(jì)，還是算了吧。我只能說，我希望“和平與尊重”。

問題5：美國的超級充電樁和特斯拉餐廳的房地產(chǎn)策略是什么？

馬斯克：好建議。我們會(huì)在任何我們認(rèn)為最有需要的地方，有時(shí)最大的需要可能是在一些很難獲得許可的地方，像在馬里布拿到許可簡直逼瘋了，花了好幾年時(shí)間。

總之，我們會(huì)根據(jù)我們看到的最大需求的地方進(jìn)行優(yōu)先排序。

汽車餐廳總的愿景是要有未來感。你知道這是在我們休息時(shí)，能夠提供一個(gè)大屏幕的地方，屏幕將展示有史以來最棒的一百個(gè)電影片段，然后你就可以，比如吃個(gè)漢堡給車成功點(diǎn)，然后在屏幕上看一些很酷的東西。

它會(huì)對其他不是特斯拉車主的人開放。

問題6：4680電池 產(chǎn)量何時(shí)能與您的原始產(chǎn)量和速度（日產(chǎn)量）目標(biāo)相匹配？

馬斯克：我這不是件容易的事情。我們每周的收入都很可觀，我認(rèn)為我們將在今年年底大量生產(chǎn)。總是很難預(yù)測這是很多新技術(shù)。斜坡是多少，除了我相信我們會(huì)讓你知道。今年年底的高產(chǎn)量可能在我們自信地達(dá)到高生產(chǎn)率之前。但這并不影響汽車產(chǎn)量。我們實(shí)際上有足夠的自我供應(yīng)從供應(yīng)商今年生產(chǎn)半輛車。所以這不是一個(gè)限制，但它是。

這對明年將會(huì)很重要。當(dāng)然，它還取決于是否有足夠的來自供應(yīng)商的電池供應(yīng)。

問題7：新的總體規(guī)劃準(zhǔn)備好了嗎？特斯拉未來 5 到 10 年的重點(diǎn)是什么

馬斯克：還沒準(zhǔn)備好，也許會(huì)在這個(gè)月內(nèi)完成計(jì)劃制定。

問題8：通脹高峰已過去，您現(xiàn)在是否將衰退視為 2023 年某個(gè)時(shí)候的挑戰(zhàn)？如果是的話，除了裁員之外，特斯拉是如何準(zhǔn)備的？

馬斯克：事物的價(jià)格會(huì)隨著時(shí)間的推移而變化。當(dāng)你在制造數(shù)百萬輛汽車時(shí)，你必須提前幾個(gè)月采購商品，所以你要明白，這是一個(gè)很長的供應(yīng)鏈。

我認(rèn)為這將是一個(gè)相對溫和的衰退。但這僅是我的猜測，你知道，我經(jīng)常這樣做。我估計(jì)這一周期可能持續(xù)18個(gè)月。

問題9：特斯拉機(jī)器人什么時(shí)候上市？

馬斯克：特斯拉機(jī)器人從本質(zhì)上改變了基于自動(dòng)化的經(jīng)濟(jì)。AI與全自動(dòng)駕駛正在到來，你會(huì)有一輛可以自動(dòng)駕駛的車輛。這些機(jī)器人可以幫你處理事情，你會(huì)轉(zhuǎn)向租賃模式購車，想想這些就會(huì)覺得很有意思。

假設(shè)我們實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃中的愿景，我認(rèn)為特斯拉將會(huì)是世界上最有價(jià)值的公司。

二、現(xiàn)場提問

問題1：我們都知道媒體對待你這么好。所以我今天沒有問題要問你。我只是想代表我家里六歲的孩子——?jiǎng)P勒·斯科特，現(xiàn)在正在看直播，謝謝你讓世界變得更美好。

馬斯克：謝謝。我愛你們。我只想說，謝謝你們幫我實(shí)現(xiàn)了這一切，沒有你們這些早期使用電動(dòng)汽車和完全自動(dòng)駕駛的人，特斯拉就不會(huì)有今天的成就，所以再次謝謝你們的支持。

問題2：你認(rèn)為人們應(yīng)該更興奮些什么？你認(rèn)為人們最害怕什么？

馬斯克：就像更多的散戶投資者，我認(rèn)為觀眾其實(shí)是最有洞察力的。我發(fā)現(xiàn)一些普通人比分析師更了解特斯拉。

我的意思是你必須看到它，使用它。公司的意義是創(chuàng)造有用的產(chǎn)品和服務(wù)。所以我認(rèn)為有些專業(yè)人士不開特斯拉的車，了解也并不全面。

問題3：我想很多人都想知道特斯拉何時(shí)會(huì)推出特斯拉網(wǎng)絡(luò)的第一個(gè)試點(diǎn)城市？如汽車出租車生意?

馬斯克：特斯拉正在開發(fā)一種自動(dòng)駕駛的通用解決方案，它并不是專門針對一個(gè)城市或地點(diǎn)。現(xiàn)在各個(gè)城市和州有不同的監(jiān)管要求，所以有些地方會(huì)比其他地方更早獲得監(jiān)管批準(zhǔn)，但我們的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)通用的解決方案。

問題4：我們最擔(dān)心的事情，是接班人。關(guān)鍵人物的風(fēng)險(xiǎn)是一件大事，所以特斯拉董事會(huì)會(huì)怎么考慮？

馬斯克：我認(rèn)為特斯拉有一個(gè)非常令人興奮的產(chǎn)品路線圖，這是很長一段時(shí)間的任務(wù)，但執(zhí)行路線圖是困難的，因?yàn)槠渲性S多不是由其他人制作的。所以，只要我還能派上用場，可以輸出有用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造思考，我就打算留在特斯拉。

我們這里有一個(gè)非常天才的團(tuán)隊(duì)。所以我想告訴你，即使我被外星人綁架，特斯拉也會(huì)繼續(xù)做得很好。

坦白說，我沒有一個(gè)簡單的答案。我對公司的未來感到興奮，我自己也仍會(huì)努力工作。即使沒有我，我相信，特斯拉也會(huì)有一個(gè)非常光明的未來。

問題5：對于推特的指控，你怎么看？

馬斯克：你知道，關(guān)于推特的言論，我得小心一些。我確實(shí)使用推特很多，所以我不是隨便亂轉(zhuǎn)。因?yàn)槲医?jīng)常使用，所以我覺得我對這個(gè)產(chǎn)品很了解，想進(jìn)一步指點(diǎn)工程師團(tuán)隊(duì)，希望讓推特變得更好。

對于X.com我曾經(jīng)有一個(gè)宏大的想法，我認(rèn)為收購?fù)铺赜兄诩铀傥业慕鹑谠妇疤崴偃轿迥辍?br/>

問題6：我們還有最后一個(gè)問題。我們只是想感謝你為地球所做的一切和你所做的一切。除了買特斯拉股東或特斯拉汽車，大眾還能怎么跟特斯拉產(chǎn)生聯(lián)系？

馬斯克：我認(rèn)為一般來說，對可持續(xù)能源的支持就很有幫助。

但我要說的是，很多人已經(jīng)做到了這一點(diǎn)。目前已經(jīng)有三百萬人買了我們的汽車，用上了太陽能，你知道，這才是真正幫助世界變得更美好的方式。

我想明確地說，我想傳達(dá)一種對未來樂觀的信息，如果你真的加速可持續(xù)能源，未來會(huì)是美好的，我想一定要讓大家知道這一點(diǎn)。

我并不是在暗示自滿，我相信，如果我們朝著一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來努力，我們就一定會(huì)實(shí)現(xiàn)它。

前途一片光明，謝謝伙計(jì)們，謝謝你們。