01

美國又動手了，涉及全球半導體領(lǐng)域，以及汽車領(lǐng)域！對我們中國的影響也非常非常大。

先看第一個半導體領(lǐng)域：

美國官方已正式發(fā)文，總統(tǒng)拜登已正式簽署《2022年芯片與科學法案》！也就是說美國芯片法即日起，正式生效！

這一次芯片法的涉及資金高達2800億美金。其中現(xiàn)在公布的是前期資金，為半導體研究和生產(chǎn)提供520多億美元政府補貼，并為芯片工廠提供投資稅抵免等等扶持政策。

剩下的2200多億美元的用途目前還沒公布，但根據(jù)芯片法的內(nèi)容不難猜測。基本上也是跟半導體，芯片這些相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)。

這幾天全球科技圈都在說，隨著美國這個史無前例的大資金注入到全球芯片領(lǐng)域。

必將讓本來就無比殘酷的半導體領(lǐng)域，芯片領(lǐng)域，競爭更加激烈！

特別是本來美國就已經(jīng)占據(jù)了半導體跟芯片產(chǎn)業(yè)鏈的第一名，現(xiàn)在又加大力度投入資金，這樣的做法，對于其他的競爭對手來說，無疑是一個超級超級壞消息。

確實！美國的這個芯片法的落地，無論是對于世界上其他國家的半導體企業(yè)，芯片企業(yè)，壓力倍增。

對于我們國家來說，更是巨大挑戰(zhàn)。

我們本身在半導體領(lǐng)域，高端芯片制造領(lǐng)域就屬于追趕者，后來者。別人已經(jīng)率先發(fā)展了這個領(lǐng)域幾十年，我們雖然也發(fā)展了20年，但真正的突破實際上就是這幾年。

雖然這幾年也進步巨大，但距離世界頂級的芯片制造商，半導體巨頭還有很長很長的路。。

現(xiàn)在我們才剛剛在半導體自主研發(fā)的路上，才取得一點點突破，美國就開始警惕，直接就提前下手，一邊禁止其他國家出口高端的光刻機給我們。

一邊又直接發(fā)錢，讓本土的芯片巨頭，半導體巨頭繼續(xù)大力搞研發(fā)，意圖加高壁壘。

雙管齊下，很明顯這是想打斷我們的半導體與芯片的自主研發(fā)之路。。

干完了這件絕殺圍剿我們的科技強國路的芯片法之后不到24小時，美國又干了第二件大事。

02

這一次瞄準的是我們另一個取得了一點點成績的新能源領(lǐng)域，準備的說是現(xiàn)在已經(jīng)取得了不錯成績的電池領(lǐng)域，新能源汽車領(lǐng)域，以及相關(guān)的全部產(chǎn)業(yè)鏈！

美國將這部法案全名命名為降低通脹法案。

根據(jù)美國參議院的最新表態(tài)，現(xiàn)在已經(jīng)通過了正式的第一次投票！

以51票對50票驚險通過了《降低通脹法案》的第一次程序性投票。

雖然這部法案目前還只是通過第一次投票，但威力和芯片法案類似，也是新能源領(lǐng)域，全球目前為止最大的力度！

芯片法案的總額約2800億美元，而《降低通脹法案》涉及的金額則比芯片法更恐怖，總金額高達7400億美元，相當于5萬億人民幣。

雖然目前還沒正式生效，但從目前能看到的一些基本內(nèi)容就能看出，這部法案美國瞄準的是我國的另一大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)——新能源。

包括每輛新能源車7500美元的稅收抵免，以及各種對于電動車的補貼。

并且，還直接移除了此前對車企設置的20萬銷量補貼上限，這等于特斯拉、通用、豐田等等在美國的車型，將全部可享受稅收！

還有很多很多，基本上就是只要你的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，或者你的新能源汽車等等產(chǎn)品，是在美國，就可以享受免稅，補貼，扶持等等一系列的大政策。

如果，你不是在美國建廠的，不好意思，沒有補貼！免費這些各種抵稅等等大優(yōu)惠！

法案里的原話是這樣描述，對美國的野心暴露的非常非常明顯：

汽車，若想獲得稅收抵免，補貼，優(yōu)惠等。其電池中40%的關(guān)鍵礦物必須來自美國礦山、自由貿(mào)易國家或美國自身回收礦物的設施。

這無疑是白紙黑字寫明，車企包擴消費者，要想要享受優(yōu)惠，必須選擇美國本體或者美國伙伴的產(chǎn)品。。

至于，誰不是美國心理認為的伙伴？全球都知道是哪兩個超級大國！！

所以，意圖很明顯了。

這個高達5萬億的超級大法案，其實就是試圖通過稅收激勵措施，扶持從上游原材料到下游車企的所有本土化供應鏈！！

并且，鼓勵全球的頂級新能源企業(yè)到美國去建廠！！！

這個法案一旦開始實行，對我們國家的新能源產(chǎn)業(yè)影響會超級超級大。

03

因為，我們是目前全球第一大新能源超級大國。

無論是電池技術(shù)，還是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，我們中國都是目前全球的領(lǐng)先者。

我給你們看幾個數(shù)據(jù)，你們就知道了：

1，世界最大的電池巨頭寧德時代在中國；

寧德時代除了掌握了全球最頂級的鋰電池技術(shù)之外，從2018年美國打壓華為開始，就開始在全球各國購買了各種鋰礦山；

2，世界最大的特斯拉工廠也在中國，雖然說特斯拉的大本營是在美國；

但特斯拉當年快倒閉的時候，是我們救了它！

現(xiàn)在特斯拉成長為了世界級巨頭，我們的收獲也超級大。

整個長三角地區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了全球公認的汽車供應鏈最大的基地！

將特斯拉帶來中國，這一波，我們贏麻了。

我們的上海當初是怎么吸引特斯拉的？

又給地，又給你錢，只要你在這里好好生產(chǎn)，好好納稅。

然后，最近4年的事情你們都看到了。隨著特斯拉的持續(xù)量產(chǎn)，越來越多的汽車產(chǎn)業(yè)下游的加工企業(yè)，在長三角生根發(fā)芽。

并且，因為有了特斯拉的釋放，等于就在你身邊手把手的生產(chǎn)當時最好的電動車，在這樣的示范下。

我們本土的新能源車企，這幾年也如雨后春筍般，越來越多。

3，現(xiàn)在全球各國都基本上已經(jīng)宣布了燃油車最后的停產(chǎn)時間。

比如歐洲各國，有的是2025年徹底停產(chǎn)燃油車，有的是2035年！！

等于未來的十年左右的時間，全球?qū)氐卓缛胄履茉雌嚨拇髸r代，徹底告別燃油車的舊時代。

在這樣的產(chǎn)業(yè)大更新的時代！

如果按照現(xiàn)在的情況，如果美國再不出手，就將徹底失去這一波汽車大更新的財富潮！！

世界目前銷量最高的幾家新能源汽車的最大工廠都在中國，無論是特斯拉，比亞迪，還是理想，蔚來，小鵬等等都在我們這里；

而支撐整個全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈大更新的最大命脈，電池技術(shù)！也在我們中國手上！

目前世界最領(lǐng)先的兩大電池巨頭，一個是寧德時代，一個是比亞迪。全都在我們中國。

你說未來十年這一波全球汽車大更新的浪潮，誰會是最大的贏家？

很明顯，中國將成為這一波汽車大更新的最大贏家！！

4，所以，美國不甘心！這樣一波涉及全球汽車大更新，大洗牌的超級造福潮，美國肯定不甘心就這樣被我們?nèi)磕米摺?br/>

然后，就有了現(xiàn)在這個5萬億的超級大扶持計劃！！

要知道，哪怕是目前最賺錢的半導體芯片領(lǐng)域，美國都只愿意拿出2800億美金，但為了這一波，美國寧愿砸5萬億人民幣！

其實如果細心的朋友，看到美國的各種補貼車企，補貼消費者買車的 套路，就會發(fā)現(xiàn)全都是模仿的我們，

我們?yōu)槭裁船F(xiàn)在能成為全球新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，就是因為過去十年的新能源大補貼。

美國之前十年，還沒反映過來，現(xiàn)在反應過來的時候已經(jīng)有點晚了。

為了追上我們中國的新能源產(chǎn)業(yè)，只能出更多的錢，用更多的補貼吸引全球的技術(shù)人才，吸引全球的新能源車企，電池廠去美國建廠。。

不客氣的說，如果比亞迪，寧德時代這兩個現(xiàn)在世界最頂級的電池廠，如果愿意點頭現(xiàn)在去美國建廠，那美國總統(tǒng)都會一路開綠燈。

比當年我們歡迎特斯拉來中國建廠，表現(xiàn)的更積極！！

5，美國這個5萬億的新能源大法案，其實還有一個更深的意義。

這幾年，美國又是禁止我們的科技企業(yè)，一個又一個中國的企業(yè)被美國拉入了黑名單。

美國這樣卡我們手機廠商，半導體領(lǐng)域，芯片領(lǐng)域，航天航空等等的脖子。。

那十年后的汽車大更新浪潮到來，你覺得會是誰卡誰的脖子？？

很明顯，等全球汽車大更新全面到來，如果美國新能源還是現(xiàn)在這樣的局面，那做為全球新能源技術(shù)全球第一的我們，將成為真正的主宰者！全球汽車領(lǐng)域的真正話事人！

現(xiàn)在看明白了嘛？？？

美國這個新的5萬億的新能源大法案，只差沒有明著寫，歡迎中國的新能源汽車去美國建廠，

歡迎比亞迪，歡迎寧德時代，歡迎現(xiàn)在長三角的所有汽車中下游的供應商去美國！

去了，就給錢！

只要你愿意在美國建廠！！哪怕是分廠！

04

縱觀最近十幾年的全球技術(shù)大升級，大革命。

2007年蘋果手機，第一次打響了觸摸屏，智能屏的革命；隨后哪怕2007年2008年全球爆發(fā)了金融危機。

智能手機的銷量也無法阻擋，一年比一年更受歡迎。

包括芯片，顯示屏，半導體，包括蘋果，三星，華為，小米，vivo，oppo，也包括臺積電，索尼等等；全球這一波的智能屏技術(shù)革命，創(chuàng)造出了無數(shù)的新機會！新財富！

現(xiàn)在即將到來的全球汽車行業(yè)大更新也是如此。以前汽車領(lǐng)域，一百年的歷史，基本都是日本，歐洲，美國壟斷了汽車領(lǐng)域的巨額利潤，根本沒有我們中國企業(yè)的份。

現(xiàn)在隨著新能源的技術(shù)革命，到時候一樣會像當時的智能手機，智能電子設備大革命一樣，翻起第二波大機會。

只要技術(shù)在一直進步，就始終會有機會。

無論是芯片領(lǐng)域，半導體領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域都是如此！！

現(xiàn)在美國已經(jīng)接連出手，瞄準半導體，芯片，新能源領(lǐng)域接連出招。

我的建議是：目前，芯片跟半導體領(lǐng)域！美國雖然加大了資金投入；但我們也絕不能放棄。

必須繼續(xù)國產(chǎn)化，自主化的科技研發(fā)之路；這個絕不能斷。

就像前面寫到的智能手機取代按鍵手機革命，以及新能源汽車取代燃油汽車革命，這兩次技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)升級一樣！

不管是我們的華為，oppo，小米，vivo，中興，中芯國際，還是其他中下游的國產(chǎn)中小供應鏈；

只要堅持在技術(shù)上創(chuàng)新，持續(xù)投入研發(fā)。

那就一定有綻放的那一天！！

至于新能源這一塊，我們目前是第一名，但也不是很穩(wěn)固，畢竟我們也只是比別人先發(fā)展了十年。

勉強只能算領(lǐng)先一個等級，我建議繼續(xù)加大力度，加固提高我們第一名的壁壘；

不要給美國，給歐洲，給日本等汽車強國任何反超的機會！

10年后，全球新能源汽車大更新的時候，也讓美國嘗一嘗卡脖子的滋味！

以彼之道，還施彼身！！！