日前，中國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布2022年8月份汽車(chē)零售銷(xiāo)量快報(bào)，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量187.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%；累計(jì)銷(xiāo)量1295.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%。值得注意的是，轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)、SUV細(xì)分市場(chǎng)、新能源乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)、MPV細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

但是，近段時(shí)間一直是火熱話題的MPV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了17.6%。今年以來(lái)，MPV車(chē)型似乎隱有后來(lái)居上的趨勢(shì)，包括造車(chē)新勢(shì)力、傳統(tǒng)主機(jī)廠紛紛加碼，據(jù)國(guó)內(nèi)某高端品牌人士透露，公司內(nèi)部正在整合MPV車(chē)型的管理團(tuán)隊(duì)，并已經(jīng)開(kāi)展了多輪招聘。

更遑論旗下已經(jīng)推出MPV產(chǎn)品或者具備上市MPV車(chē)型的品牌，而這些MPV產(chǎn)品無(wú)一不是定位高端、豪華。

MPV熱的幾項(xiàng)基礎(chǔ)

汽車(chē)輿論認(rèn)為，MPV成為熱切話題的最主要原因之一是國(guó)家“三胎政策”的推動(dòng)。用戶(hù)家庭成員的增加，讓以往青睞大五座SUV的消費(fèi)者不得不考慮MPV車(chē)型的選擇。新的出行場(chǎng)景增加，會(huì)促進(jìn)MPV車(chē)型市場(chǎng)的繁榮。

其次，中國(guó)汽車(chē)品牌高端化提供了MPV熱的成熟土壤。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)品牌不斷崛起，轎車(chē)、SUV等細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品份額不斷增加，用戶(hù)對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的認(rèn)可度不斷增強(qiáng)，中國(guó)車(chē)企品牌意識(shí)覺(jué)醒。

汽車(chē)品牌高端化、智能化成為中國(guó)汽車(chē)品牌未來(lái)的重點(diǎn)加碼方向。前有嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片），后有騰勢(shì)D9的刺激，驅(qū)動(dòng)高端MPV車(chē)型成長(zhǎng)，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等品牌紛紛不甘寂寞，計(jì)劃或正在籌劃高端MPV產(chǎn)品的亮相。

此外，高端豪華MPV的細(xì)分市場(chǎng)仍然存在較大空白，細(xì)數(shù)MPV產(chǎn)品，寥寥無(wú)幾，幾乎是被幾個(gè)合資品牌“壟斷市場(chǎng)”。

MPV能否成為新的風(fēng)口

首先，可以肯定的是，中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展的土壤已經(jīng)成熟，政策和用戶(hù)需求的正向發(fā)展，成為MPV車(chē)型發(fā)展?jié)摿Φ谋ＷC。

但是，高端豪華MPV市場(chǎng)發(fā)展仍然需要一定的時(shí)間和空間。通過(guò)以往的數(shù)據(jù)顯示，5-10萬(wàn)元的寶駿730曾經(jīng)創(chuàng)下了MPV銷(xiāo)量的記錄，現(xiàn)今MPV車(chē)型的銷(xiāo)量榜首是五菱宏光，價(jià)位仍然是10萬(wàn)元區(qū)間以?xún)?nèi)。

汽車(chē)輿論想要表達(dá)的觀點(diǎn)是，當(dāng)前MPV主要的銷(xiāo)量仍然以三四線城市乃至五六線城市為主，極致的性?xún)r(jià)比和多場(chǎng)景需求是MPV車(chē)型銷(xiāo)量的基礎(chǔ)。

然而，值得注意的是，低端價(jià)位的MPV銷(xiāo)量份額正在減少，中高端價(jià)位的MPV產(chǎn)品份額正在增加，但對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)而言，增長(zhǎng)的份額仍然是有很大空間。