2022年，是二手車人實現(xiàn)愚公移山夙愿的一年，也是行業(yè)遭遇史無前例生存挑戰(zhàn)的一年，更是同舟共進邁入高質(zhì)量發(fā)展新時代的一年，其必將載入二手車行業(yè)發(fā)展史冊。

　　由中國汽車流通協(xié)會連續(xù)8年舉辦的“2022中國二手車大會”備受行業(yè)期待。遵從國家疫情防控要求，原定于線下召開幾經(jīng)推遲會期，最終選擇了與廣大車商以及汽車流通行業(yè)人士在云端相見。

　　9月28日，以“破局變革 馭勢而上”為主題的2022年中國二手車大會在線上召開。大會雖從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，但為行業(yè)鼓勁打氣、指點迷津的初心卻絲毫未打折扣。正如中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三在大會致辭中所說，今天排除萬難的相聚，一如我們所從事的行業(yè)，風(fēng)險和挑戰(zhàn)雖不斷出現(xiàn)，但凝聚發(fā)展的力量和期待卻從未缺席。

　　會議伊始，肖政三就當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的新變化和普遍受關(guān)注的問題進行了交流和探討。首先，堅定發(fā)展信心、積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。他表示今年以來，受新冠肺炎疫情多點散發(fā)、國際形勢變化等因素的疊加影響，我國汽車市場的下行壓力進一步加大并超出預(yù)期，特別是在二手車領(lǐng)域，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱的三重考驗表現(xiàn)得尤為突出。

　　不過，在利好政策的支持下和行業(yè)互助、自助的努力下，下半年二手車市場已出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，隨著10月1日二手車商品屬性等各項新的政策措施落地，四季度二手車市場將迎來更為快速的增長表現(xiàn)。各部門提出的促進汽車消費、暢通二手車循環(huán)、取消二手車交易不合理限制等，均為二手車人注入了強心劑，還證明了二手車市場大有可為；同時提示了二手車人要抓住機遇，走專業(yè)化品牌化道路，加強行業(yè)自律和誠信建設(shè)。

　　宋英杰分析指出，17部門文件中提出了12條措施，關(guān)于活躍二手車市場的內(nèi)容，幾乎覆蓋了二手車流通的全環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域。主要體現(xiàn)在三個方面：全面取消限遷，促進自由流通；優(yōu)化交易登記管理，促進高效流通；支持開展經(jīng)銷業(yè)務(wù)，促進規(guī)模發(fā)展。

　　作為二手車有形市場代表的成都宏盟汽車集團有限公司董事長胡偉，從自己對于新格局下二手車交易市場如何實現(xiàn)價值增長的觀點出發(fā)，指出當(dāng)前二手車行業(yè)面臨信息不透明、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、競爭是不良性、盈利模式單一四個主要痛點。

　　同時，全面取消限遷、稅收公平化在積極意義之下也給二手車市場帶來了雙重壓力，也將加快行業(yè)優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰的進程。因此，他建議在新格局下，二手車同仁應(yīng)從車輛管理和數(shù)據(jù)錄入的體系、金融服務(wù)體系、售后服務(wù)體系、客戶流程化服務(wù)體系四大板塊著手，重構(gòu)二手車從收車到交易的全線上二手車生態(tài)鏈，賦能企業(yè)做大做強。

　　“好的制度和環(huán)境建立起來了，就看我們二手車經(jīng)銷商如何經(jīng)營。”作為優(yōu)秀二手車商代表河南騰發(fā)二手車總經(jīng)理吳永超，在“適應(yīng)新政策的企業(yè)化之路”主題演講中分享了自己的真知灼見，在經(jīng)營方面，他認(rèn)為二手車銷售的核心是解決客戶痛點，消除客戶疑慮。客戶擔(dān)心車況，把車況公示透明化。客戶怕買貴買錯，提供退換服務(wù)。客戶怕買回去有問題，就把質(zhì)保跟上，同時匹配符合客戶需求的軟硬件服務(wù)。在管理方面，二手車商應(yīng)該逐步走向品牌化運營發(fā)展，逐漸精細化管理，圍繞客戶體驗做加減法。吳永超從自身企業(yè)現(xiàn)身說法，“樹立品牌，拉開區(qū)域競爭；發(fā)展品牌，實現(xiàn)品牌化發(fā)展；做好品牌，產(chǎn)生品牌服務(wù)溢價。有規(guī)模又規(guī)范的企業(yè)，成本才會越來越低。”

　　作為經(jīng)銷商集團代表的利星行汽車二手車總鳴經(jīng)理詹育鳴，就“新政下經(jīng)銷商二手車運營思考”主題，進行了經(jīng)驗分享。詹育鳴介紹稱，2020年，財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》，自2020年5月1日至2023年12月31日二手車增值稅從2%調(diào)整為0.5%。利星行抓住契機，加大二手車買斷出售比例，目前已實現(xiàn)100%的收購。在實際運營中，通過全部車源買入可以實現(xiàn)更好車源管控，有充足的時間分析購入車輛，選擇最佳處置路徑，通過零售、拍賣、經(jīng)紀(jì)等多渠道出售舊車。

　　對于經(jīng)銷商集團而言，做好二手車運營需要關(guān)注三大板塊：一是采購，圍繞置換業(yè)務(wù)開展，本品的車輛和購入作為核心依據(jù)；二是銷售，關(guān)注舊新比、零售的單臺質(zhì)量，以及拍賣車輛的成交率；三是庫存，嚴(yán)控庫存周期，強調(diào)合理的周轉(zhuǎn)率。此外，4S店必須單獨設(shè)置采購與銷售崗位，并各司其職，共擔(dān)利潤考核，及時進行數(shù)據(jù)分析，做出相應(yīng)的購銷調(diào)整。

　　針對二手車行業(yè)存在的經(jīng)營風(fēng)險和法律風(fēng)險，檸檬查總經(jīng)理鄧羽以“用權(quán)威數(shù)據(jù)為企業(yè)和消費者保駕護航”為題介紹稱，CADA檸檬查二手車信息服務(wù)平臺建設(shè)初衷，引入了合法、權(quán)威、全面、實時的數(shù)據(jù)，為二手車經(jīng)營企業(yè)、消費者提供透明的信息查詢的服務(wù)，推動整個行業(yè)向誠信、規(guī)范化發(fā)展。

　　經(jīng)過實踐，檸檬查幫助用戶快速地識別問題車輛，涉及到事故車、泡水車、火燒車、盜搶、未結(jié)案車輛的信息予以及時提醒，為二手車經(jīng)營企業(yè)和消費者減少相應(yīng)的損失。與此同時，檸檬查也從最初單一的車險歷史報告的產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在覆蓋了二手車交易全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品矩陣，搭建了涵蓋二手車交易全生命周期信息化的服務(wù)體系。

　　最后，中國汽車流通協(xié)會“行”認(rèn)證辦公室主任李鴻發(fā)表了“誠信經(jīng)營的守護者”的主題演講。李鴻介紹，今年“行”認(rèn)證的工作要點將會以國標(biāo)、團標(biāo)為基礎(chǔ)，繼續(xù)為各企業(yè)提供合規(guī)且司法可信的標(biāo)準(zhǔn)定制化服務(wù)；聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會、檸檬查等權(quán)威數(shù)據(jù)查詢機構(gòu)，為授權(quán)機構(gòu)構(gòu)建實時車況、信息溯源機制；加大拓展區(qū)域“行”認(rèn)證標(biāo)桿企業(yè)。為順應(yīng)行業(yè)新的發(fā)展格局，“行”認(rèn)證致力于為二手車行業(yè)各經(jīng)營主體打造權(quán)威車況檢測標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)建設(shè)工程，持續(xù)推動行業(yè)誠信健康的發(fā)展態(tài)勢，幫助授權(quán)企業(yè)打造標(biāo)準(zhǔn)體系的同時，也幫助授權(quán)機構(gòu)在經(jīng)營承諾的合規(guī)性、檢測鑒定的權(quán)威性、消費者的知情權(quán)、三方證據(jù)的固化四大方面打造保障機制，共同幫助二手車經(jīng)營企業(yè)搭建合規(guī)性、抗風(fēng)險性經(jīng)營壁壘。