2022年9月份中國汽車市場銷量數據出爐，據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，9月份國內狹義乘用車市場零售銷量達192.2萬輛，同比增長21.5%，環比增長2.8%；1-9月份累計銷量1487.5萬輛，同比增長2.4%。按這個市場發展趨勢今年汽車總銷量肯定超過去年，實現2018年以來的全年首次正增長。汽車廠商方面9月份比亞迪蟬聯銷量冠軍；車型方面五菱宏光（參數丨圖片）MINI奪得轎車銷量冠軍， Model Y奪得SUV銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍。

一、比亞迪穩坐全品牌銷量冠軍 特斯拉中國進入前十

2022年9月份國內狹義乘用車市場銷量延續6月的增長勢頭。排名前十廠商占比方面自主品牌只占了4個；日系品牌占2個；德系品牌占了2個，美系品牌占了2個。具體排名方面：比亞迪以月銷19.1萬輛同比增長144.3%穩坐全品牌銷量冠軍，累計銷量已經接近120萬輛，據說還差70萬訂單按此發展趨勢比亞迪今年實現200萬銷量還是有可能的；一汽大眾以月銷售16.5萬同比增長53.1%屈居亞軍，當然其包含了一汽奧迪的銷量數據；上汽大眾以月銷12.2萬輛同比增下滑1%獲得季軍。其它值得一提的是特斯拉中國以月銷7.7萬同比增長48.8%進入前十。

二、宏光MINI成銷量冠軍 自主品牌接近半壁江山

轎車方面，9月份轎車銷量98.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長3.4%；累計銷量742.3萬輛，同比增長5.1%。具體排名方面：五菱宏光MINI以月銷3.7萬輛同比增長6.4%獲得冠軍；比亞迪秦以月銷3.7萬同比增長49.7%獲得亞軍；神車日產軒逸以月銷3.5萬同比下滑8.5%下滑成季軍 ；其它值得一提的是比亞迪有三款車進入前十，加上五菱宏光MINI自主品牌共有4款車進行前十接近半壁江山，這是燃油車時代不敢想的事，如今新能源車時代已是自主品牌的天下。

三、Model Y獲銷量冠軍

SUV方面， 9月份SUV銷量85.2萬輛，同比增長16.2%，環比增長1.9%；累計銷量676.4萬輛，同比增長1.8%。具體排名方面：特斯拉Model Y以月銷4.6萬同比增長41.4%獲得冠軍；比亞迪宋以月銷4.5萬輛同比增長116.4%屈居亞軍；哈弗H6以月銷1.6萬同比下滑27.7%獲得季軍，說明純燃油想起量已經很難了。

四、別克GL8奪得冠軍寶座

MPV方面，9月份MPV銷量8.9萬輛，同比增長6.4%，環比增長3.8%；累計銷量68.8萬輛，同比下降15.1%；具體排名方面：原來的千年老二別克GL8以月銷量1.4萬輛同比大增46.8%獲得銷量冠軍,看來老二不發力別當人家是病貓;原神車五菱宏光以月銷1.1萬輛同比下滑38.8%變成亞軍；豐田賽娜以月銷6千7獲得季軍。

五、比亞迪稱霸新能源汽車 吉利汽車增幅最大

新能源汽車方面，9月份新能源狹義乘用車銷量61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增長15.4%；累計銷量387.7萬輛，同比增長113.2%。廠商排名方面，比亞迪成最大贏家稱霸新能源汽車市場，新能源汽車9月銷量達19.1萬輛同比增長173.9%，市場份額占了三分之一可謂一家獨大；特斯拉中國以月銷7.7萬輛同比增長48.8%成為亞軍,上汽通用五菱以月銷4萬輛同比增長8.8%獲得季軍；吉利汽車以月銷量3.6萬同比增長331%排名第四，為增幅最大的車企。

六、五菱宏光MINI銷量冠軍 比亞迪十占其四

新能源轎車排名方面，五菱宏光MINI以月銷量3.7萬同比增長6.4%獲得冠軍；比亞迪秦以月銷量3.7萬同比增長49.7%獲得冠軍；比亞迪漢以月銷3.1萬輛同比增長206.5%獲得季軍。

七、Model Y奪得冠軍

新能源SUV排行榜方面，特斯拉Model Y 以月銷4.6萬輛同比增長41.4%獲得冠軍；比亞迪宋以月銷4.5萬輛同比增長210.8%獲得亞軍；比亞迪元PLUS以月銷量1.6萬成為季軍；其它值得一提的是理想L9銷量首次突破1萬輛。