山東
飛機發動機只要運轉起來，就會消耗大量的燃油。龐大的身軀使得飛機每小時消耗的燃油都要以噸來計算。甚至一個起飛和降落的過程就要消耗4噸燃油。而飛機使用的燃油有航空汽油和航空煤油兩大類，然而，這里兩類燃油都對環境有著不同程度的污染。因此人們也在一直尋找更加環保的燃料來替代目前的燃料。
最早的時候，空客希望能夠用氫能源代替航空燃油，但是這是一個很有挑戰性的工作。盡管使用氫能源對空氣的污染可以大大降低，甚至為0。但是氫屬于一類活躍的元素，易燃還易爆，所以研發氫能源是一項很有挑戰的任務。
不過，我國就另辟捷徑，由中國石化鎮海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料制造的油脂加氫燃料正式用于飛機燃料。中國國際航空最新接收的一架A350飛機就將首次使用5%的可持續航空燃料。
這些可持續航空燃料是用廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農林廢棄物為原料提煉而成的。與傳統的航空燃油相比，這些可持續航空燃料全生命周期二氧化碳排放最高可減少85%，飛機的排放更加清潔。
據悉，這批這批可持續航空燃料是空客向中國航空油料集團有限公司采購，并由中國石化鎮海煉化廠使用獨立自主知識產權的油脂加氫技術生產的。獨立自主知識產權標志著我國在“地溝油”方面的消化使用走在了世界的前列。
未來空客還會將可持續航空燃料推廣至其它工廠，目前已有90余架使用可持續航空燃料的飛機交付，最高可以使用二分之一的可持續航空燃料與燃油混合飛行。
一場關于航空燃油的變革正在發生，未來我們餐桌上的剩飯剩菜將都有可能“飛上天”。
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