北京
在工業化普及之前，家庭小作坊加工的產品，靠的是手藝，憑著手藝吃飯的工匠就是財富。可以做到來去自由，走到哪里，采購一些簡易設備，就可以再開張大吉。
數據車床和模具大規模普及后，社會分工越來越細密，工業化發展成就了產業鏈。不論是計劃經濟時代，還是市場經濟條件下，抑或是全球化興起之初，產業鏈都能頑固的成長，并遵循一定規律，頑強地從海外到沿海再到內陸，從城市到鄉村的轉移。
道理很簡單。一旦企業倒閉，不但很多人失業，相關的設備/技術/管理方面的積累也都會毀于一旦。而且這樣的倒閉，還會導致更多上下游企業倒閉，整個產業鏈陷入窒息狀態。
這個跟通貨緊縮時期的“產業鏈窒息”有異曲同工之處。是以，產業鏈轉移也是一門學問。
改開后，我們都知道接納了多少港澳臺資金，卻不知道，我們容納多少了低端加工產業。
當時這么做，是時代的分工，也是融入全球化的敲門磚。底子太薄，沒有積累，不得已而為之。
在加入WTO的時候，我們有了積累，也有了市場，更有了接納產業鏈的基礎。大家都知道西方給了我們多少東西，但是我們接收了多少西方國家淘汰、更替下來的產業鏈卻不一定知道。
基于此，有專家就說過，加入TWO，我們強烈希望，西方也是樂見其成。各取所需罷了。
在全球化停滯不前，脫鉤、脫鏈甚囂塵上的當下，產業轉型升級和產業鏈轉移疊加的壓力加大，既要又要的矛盾凸顯。
而一帶一路戰略推出，就給沿線國家發展帶來紅利，使得產業鏈轉移和產品輸出成為可能，也讓某些產業鏈擺脫窒息的風險，一舉兩得。
故，只要用心應對，沒有過不去的坎，方法總比困難多！
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