漲價是2022年的汽車圈里繞不開的話題，新能源汽車剛剛開啟了漲價潮，燃油車便聞風而至。很多車企都在傳遞成本上漲、供不應求的訊息，借勢進行“營銷”，在這場漲價的浪潮里賺足了眼球。
而當別人都在談“漲價”講“營銷”時，斯柯達卻放了一個“大招”，帶來了以新柯迪亞克（參數丨圖片）為代表的斯柯達2023款新車，并用不俗的產品力向國內用戶傳遞著一個上百年汽車品牌的堅守與不凡。

厚積薄發，這是真正的有顏有料！

造車猶如做人，要耐得住寂寞，經得起誘惑，厚積薄發之下才能夠做出出色的產品。在這方面，斯柯達有著絕對的發言權。2022年，在別人都在借勢漲價浪潮做“營銷”的時候，斯柯達卻選擇專注于產品，推出了全新柯迪亞克，以更為出色的產品力來滿足中國消費者的需求。

在外觀方面，全新柯迪亞克采用了流晶精致美學設計，煥然一新的前臉擁有著標志性的放射三維直瀑式進氣格柵，立體挺拔，很有特點。這款車采用的是水晶切割大燈，微微上調的造型，看上去更加活潑犀利。

從側面看，全新柯迪亞克的車身線條與車身同色，加上溜背式造型、黑色懸浮車頂以及超越同級的20英寸精車輪轂，整個側面動感有活力。

從尾部看，這款車的尾燈是它的一大亮點，全新設計的C型水晶LED律動尾燈帶流水動態效果，折角鋒銳，除了足夠犀利之外，還充滿著德式的優雅氣質。夜晚點亮車燈，通過光線的折射和反射，看上去晶瑩剔透，辨識度非常高。

除了顏值之外，這款車的內部也足夠有料。全新柯迪亞克的中控區域是整個內部最為吸睛的部分，它的中控部分采用的是懸浮式設計，配備了12英寸大尺寸中控屏、10.25英寸全液晶數字儀表以及10色流光氛圍燈，直接就能鎖定年輕人的視覺焦點。

在配色上，全新柯迪亞克提供全黑與黑棕鑲拼兩種選擇，并且以不同顏色的縫線進行點綴，大面積鋪陳的暖色調與精細的材質及做工讓車內充滿了溫馨的感覺，很符合中國人對溫馨舒適氛圍的追求。

當然，能夠讓人感受到舒適體驗的并不僅僅是配色。全新柯迪亞克的座椅也是一個亮點，它配備了前排一體式運動座椅，向下微傾的頭枕可以更好的貼合人體，包裹性出色，保障運動氛圍的同時也可以帶來出色的舒適體驗。

而除了座椅本身的貼心設計之外，這款車擁有的前排座椅12向電動調節、前排座椅加熱/通風、感應式電動尾門、雙溫區觸控式控制空調、AQS智能空氣監測系統、無線充電、大尺寸全景天窗、高保真8揚聲器音響等實用配置也都對其駕乘舒適性有一定的助力。

值得一提的是，這款車車內還搭載了MOS 3.X全新一代智慧車聯系統，在智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車5大核心功能之上，又擴展出了AVATAR人工智能伙伴、生活場景智能服務、自駕游路書、行車視頻錄制及拍照等全新玩法。從這些配置上也可以看出，斯柯達的智能網聯水平已經是合資汽車品牌車載互聯領域的天花板的存在了。

永不設限，這是真正的從容駕控！

都說不自我設限的人生，將會活的更加精彩。全新柯迪亞克全系都搭載了2.0T渦輪增壓發動機以及7速濕式雙離合變速器，動力強悍。而旗艦版車型更是換裝了2.0T性能版發動機，配合彈射起步模式、智能四驅系統，0-100km/h加速快至7.5秒。

日常出行，有第五代Haldex瀚德差速器的智能四驅系統的加持，車輛可以根據路況調整動力配比，操控穩定性將會非常不錯。而如果是偶爾想感受一把激情，彈射起步模式帶來的極速樂趣也絕對會讓人滿意。

另外，全新柯迪亞克還擁有多達六種駕駛模式選擇功能，包括經濟、標準、運動、個性化、雪地及越野模式。不同模式下，發動機、變速箱、電動助力轉向系統、空調、ESP車身電子穩定系統等匹配對應的輸出特性，不管是需要沉穩舒適的日常通勤，還是需要來一場充滿挑戰的野外之旅，它都可以從容應對各種路況，實現真正的隨心所欲。

從全新柯迪亞克的動力表現上，我們也可以看出斯柯達的另一層用意，它希望帶給大家的不僅僅是一臺車，同時也希望成為一個能夠帶領用戶沖破環境局限，翻山看海的忠實伙伴。

當然，從容面對每一次出行，空間與安全必不可少。全新柯迪亞克擁有著2791mm的超長軸距，即便是三五人結伴而行，乘坐空間也足夠寬裕。而如果是獨自遠游，還可以放倒座椅，將后備廂空間擴展至2065L，輕松裝載所有的旅途所需。

德系車重視安全有口皆碑，全新柯迪亞克同樣延續了這一特點。在安全性上，全新柯迪亞克運用了9大智能安全技術，將主動安全與被動安全進行了全面融合。它配備了360°全景影像、主動剎車、前方安全輔助系統、盲點監測、ACC自適應巡航等多種功能，不管到哪里，都可以說走就走，無需為安全擔憂。

嚴謹可靠，這是真正的德系品質！

作為一個有著上百年歷史的汽車品牌，斯柯達進入國內后一直比較低調，也因此被認為是“碌碌無為”。直到柯迪亞克的出現，才慢慢讓人發現它的低調并非是在“擺爛”，而是在不斷沉淀，將所有的心思和精力都用在了產品上。從全新柯迪亞克對待品質的嚴謹程度上，就可以看出這一點。全新柯迪亞克擁有高強度安全車身結構與高精度制造工藝及設備，可以確保車身的安全性。

而且早在研發之初，這款車的眾多車身零部件就在以遠高于國標的嚴苛標準進行牢牢把關，高規格的研發標準與嚴謹的德系工藝正是保障整車經久耐用的關鍵。比如，其內飾設計以15年使用壽命為基準。空調出風口和副駕駛手套箱等使用頻率較高的部件必須滿足20,000次耐久試驗。前排中央扶手的濫用力高達800牛，相當于能承受80公斤體重的駕乘者坐在上面。

在全新柯迪亞克在上市前，還將極端天氣、極端路況等場景納入了考量范圍，經過模擬車輛在新疆的極端干熱，砂石道路，東北零下40多度嚴寒積雪道路等極端環境中的真實使用工況，來測試這款車的可靠性。

另外，全新柯迪亞克還對四門兩蓋的門鎖進行了高低溫、多灰鹽霧環境的測試，通過數以萬次實驗測試，來確保用戶在遇到極端地理和氣候環境時，有充足的可靠性和安全性的冗余保障。雖然這種做法對于斯柯達品牌是一種考驗，但是也從另一個角度驗證了它的實力與品質。

結語

低調不是“擺爛”，悶聲未必“平凡”。從新柯迪亞克的產品力上可以看出，新車在設計、空間、智能、駕控以及安全等方面都有著出色的表現。比起談“漲價”講“營銷”，斯柯達更喜歡心無旁騖的在自己的領域深耕，斯柯達2023款新車就是一個最好的證明。而隨著新柯迪亞克逐漸深入市場，相信斯柯達也會擺脫“碌碌無為”的誤解，讓越來越多的國內用戶感受到它的真誠與不俗實力。