對于當下年輕消費者來說，他們都有著獨特的消費觀，對生活質量的要求也不斷攀升。特別是在琳瑯滿目的汽車市場，很多消費者都會產生“選擇恐懼癥”，就拿合資緊湊級SUV車型來說，不乏RAV4、第五代途勝L這樣的吸睛產品，尤其是剛上市的搭載了8AT自動變速器的第五代途勝L，相比同級搭載CVT的RAV4來說，帶來了更清晰的換擋邏輯，換擋響應也足夠快速。但在當下“眾口難調”的消費環境下，單純在變速箱上取得優勢，就能實現“同級無敵手”了嗎？第五代途勝L到底還有哪些“隱藏技能”？接下來，我們就來全方位對比第五代途勝L和豐田RAV4，看看誰才是年輕人的菜。

“任性”動力，第五代途勝L同級難尋對手

對于選購一輛SUV的用戶來說，動力必然是他們選擇這款車的重要指標，但除了動力參數的優越性之外，還要考慮整車駕駛質感，當然還有變速箱的匹配與調校。

首先來看兩款車的動力特點，可以用“兩個路數”來形容，這是因為第五代途勝L應用的是渦輪增壓發動機，而RAV4應用的是自然吸氣式發動機。在當下“帶T”發動機流行的時代，為何豐田還是固守自吸發動機呢，其實是出于節省成本的考慮，豐田并不會為這個價格區間下放其更具實力的動力技術，這款2.0L的發動機僅有126kW的最大功率和209N·m的峰值扭矩，動力輸出雖然穩定、平順且舒適，但是在實際駕駛的過程中，總會感覺起步之時很難提供充足的動力，并且在超車的過程中略顯疲軟。除此之外，更注重城市駕駛燃油經濟性的RAV4，搭載的CVT變速箱也讓其面對高速超車、高速巡航所需的大扭矩需求有些吃力。

相比之下，第五代途勝L搭載的1.5T高功率發動機，最大功率是147kW，峰值扭矩為253N·m，單從賬面數據上看，這臺發動機的動力表現已經要領先RAV4一大截了，這款發動機還搭載全球首創CVVD技術，能夠有效兼顧動力和油耗，不僅在性能方面超越RAV4，也同時實現了更低的油耗。值得注意的是，現代工程師更為這臺發動機匹配了8AT自動變速器，能承受更大的扭矩輸出，在技術層面上使用了獨立室多片液力變矩器，擴大發動機直連區域，提升整體傳動效率，并應用了雙滾珠軸承，同時強化了滾筒材質，讓動力傳遞自然更順滑，這對于持續輸出動力來說十分重要，保證車輛的起步、提速的動力響應。

用事實說話：緊湊級SUV中的“大尺寸大空間”

如何定義空間夠用？對于國民用戶來說，前后排一定要擁有充足的頭部空間，后排乘客還能擁有良好的腿部空間，最好還能翹個二郎腿，并且后備箱空間也能滿足全家人的儲物需求。

仔細對比車身尺寸不難發現，第五代途勝L的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，這樣的尺寸遠超RAV4（長寬高4600/1855/1680mm，軸距2690mm），第五代途勝L以更長的車身和軸距，塑造出了越級的空間表現，不僅進一步保證了前后排乘客腿部空間的余量，更讓車輛在后備箱空間方面十分占優，能讓用戶攜帶尺寸更大的箱包。而更寬、更高的車身也提供了充裕的頭部空間和橫向空間，尤其讓后排乘客不會有任何壓抑感。值得注意的是，相比于很多同級SUV后排較高的地臺來說，第五代途勝L的后排腳下活動空間也更為舒適，中間地臺近乎于純平，讓后排中間乘客不必蜷縮乘坐，雙腿安放自如。

智能高科，誰能滿足年輕用戶的“胃口”

在智能化浪潮席卷汽車行業的今天，駕駛的樂趣已由時代浪潮豐富了內涵，年輕消費者也更加傾向于數字化程度更高的車型。接下來，我們以價位相近的第五代途勝L1.5TLUX尊貴版（18.18萬)和RAV42022款2.0LCVT兩驅風尚版(19.58萬)為例，看看誰的智能科技更豐富。

為了滿足年輕人的數字化觸媒習慣，相較于RAV4的7英寸液晶儀表盤，第五代途勝L提供了10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示效果更清晰，色彩更細膩，前排手機無線充電功能更為用戶提供了十足的便利，解決了上車忘帶線束、接口不通用的尷尬情景。而在中控屏幕方面，雖然兩款車型都采用了10英寸+的大屏設計，但第五代途勝L的手機互聯功能更豐富，支持CarLife功能，手機和車機可以進行連接，用戶在駕駛時能夠安全、快捷地使用豐富的應用。此外，第五代途勝L的車機系統更自帶百度地圖功能，可以讓用戶告別手機導航，當第五代途勝L車主享受數字化便利時，RAV4車主還在為如何粘住手機支架而煩惱。

相信很多車主在日常開車過程中，總會因為交通環境或者司機的駕駛習慣等問題，難以應對復雜道路帶來的安全隱患，第五代途勝L在研發時就以車主的駕駛場景為出發點，預先考慮駕駛者可能面臨的突發狀況，主動守護出行安全。簡單舉例，在用戶經常遇到的倒車盲區方面，第五代途勝L便為用戶提供了后駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像功能，可以最大限度地避免倒車過程中，因視野不佳產生的剮蹭和碰撞事故，而這些功能恰恰是RAV4所沒有的。此外，第五代途勝L還比RAV4多出了車道居中保持、陡坡緩降和疲勞駕駛提示功能，特別是陡坡緩降功能對新手司機很“友好”，可以平穩通過陡峭的下坡坡段，打消了下陡坡的恐慌，安全性更高。對比來看，定價更親民的第五代途勝L，反而還為用戶提供了更多豐富的智能配置，可以用“物超所值”來形容。

眾所周知，在合資緊湊級SUV市場中，確實有很多選擇，但是在仔細對比后不難發現，這一區間內的很多合資SUV車型，本著節省成本、賺取更多的利潤的原則，并不會給予消費者太多的配置享受，但反觀第五代途勝L，不僅為用戶提供了澎湃的動力享受，以及同級罕見的8AT自動變速器，還以越級的尺寸表現保證了用戶充足的乘坐空間，諸多智能化功能也賦予了年輕用戶數字化體驗。可以說，在這一次合資緊湊級SUV的比拼當中，第五代途勝L是“閉眼”都可以入手的那一款。