2022年中國汽車市場整體銷量雖然增幅平緩表現一般，但是在汽車出口、新能源汽車銷量、中國品牌市場份額等方面取得了非常不錯的成績，下面筆者就中國汽車行業的現狀和發展趨勢展開分析。

一、汽車行業的現狀

1、產銷小幅增長

我國汽車產銷總量已經連續14年穩居全球第一，2022年，盡管受疫情頻發、芯片短缺、動力電池漲價等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩增長、促消費政策的有效拉動下，在全行業企業共同努力下，中國汽車市場在逆境下整體復蘇向好，實現正增長，展現出強大的發展韌性。2022年，汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。

2、乘用車增幅較大

在國內強大的消費市場促進下，我國乘用車市場已經連續八年超過2000萬輛。2022年，雖受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影響，但得益于購置稅優惠和新能源快速增長，今年國內乘用車市場銷量呈“U型反轉，漲幅明顯”特點。乘用車產銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅高于行業均超過7個百分點。

3、新能源汽車持續爆發式增長

我國新能源汽車近兩年來高速發展，連續8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年,新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%,市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。

4、汽車出口創歷史紀錄

2022年，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業整體增長。分車型看，乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%；商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。自2021年，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破之前在百萬輛左右徘徊的局面，實現了跨越式突破。

5、中國品牌占半壁江山

近年來，中國品牌車企緊抓新能源、智能網聯轉型機遇，推動汽車電動化、智能化升級和產品結構優化，得到廣大消費者青睞。同時，企業國際化的發展更不斷提升品牌影響力。今年以來，中國品牌乘用車市場占有率一路攀升。2022年中國品牌乘用車銷量1176.6萬輛，同比增長22.8%。市場份額達到49.9%，上升5.4個百分點，遠遠領先德系和日系。

6、新能源賽道改寫中國汽車史

據乘聯會狹義乘用車的統計數據，比亞迪以全年銷量180萬輛創造中國汽車品牌銷量歷史之最打敗一汽大眾成為中國市場銷量冠軍，進入前十的中國品牌還有排名第三的長安汽車全年銷售127萬輛，排名第五的吉利汽車全年銷售123萬輛，以及排名第十的廣西的品牌五菱全年銷售78萬輛。另外值得一提的是新能源汽車排名前十中全是中國品牌，外國品牌只有特斯拉一個。

二、汽車行業的發展趨勢

1、電動化加劇

2022年乘用車的新能源滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6個百分點。未來新能源車的滲透率仍會快速提升，乘聯會專家團隊預測2023年新能源乘用車銷量850-900萬輛， 2023年新能源滲透率將達36%-40%。

二、中國品牌將崛起

自主品牌緊抓新能源、智能網聯轉型機遇，實現了“彎道超車”，全面向上，市場份額達到49.9%。特別是在去年12月份，自主乘用車銷量達128.7萬輛，市場份額達56.8%，同比上升9.8個百分點。2022年，比亞迪更是力壓一汽-大眾成功加冕中國車市品牌銷量新王；

新能源汽車方面2022年，自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分點；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。而且，全球新能源汽車銷量排名前10的企業集團中我國占了3席，自主品牌的競爭力和品牌效應逐步顯現出來。

東風猛士、比亞迪仰望等高端品牌的發布吹響中國品牌向上沖鋒號……新賽道上，自主品牌一騎絕塵。自主品牌的崛起，離不開政策的扶持、消費觀念的轉變，但核心更在于其產品力、競爭力的提升。

三、高端化

中國車市的高端豪華車主要是德系為主的市場，依靠造車理念和精良的品質優勢，奔馳寶馬奧迪占據豪華車市場份額的75%，而日系和美系的豪華車逐步低迷。在電動化的浪潮下，高端豪華也在擁抱綠色環保低碳，近期的高端豪華市場的新能源車表現較強，主力是自主品牌，包括紅旗、蔚來、理想等以及即將上市的比亞迪仰望。

四、國際化

2022年中國車企出口銷量突破了300萬輛，達到311.1萬輛的成績，同比增長54.5%，成為全球第二大汽車出口國。這個數據表現對中國品牌來說是有突破的，要知道，以往的數據總是在百萬輛左右徘徊，直至2021年才首次突破200萬輛，而1年后達到超300萬輛的成績，提速明顯。2023年出口有望超過400萬輛超過日本成全球第一大汽車出口國。

五、智能化

汽車智能化包括智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動、車云服務等。未來智能汽車將持續改變用戶原有的用車習慣，增強使用者的駕駛體驗和內容體驗。 L3 級及以上自動駕駛的逐步導入，逐漸解放駕駛員雙手；車載聲學、天幕、氛圍燈、HUD、 智能座椅、大屏多屏等智能座艙配置持續增配，使車輛由單純駕駛空間向戶外辦公/會議空 間、個人休閑娛樂空間、會客社交空間拓展，打造家庭、公司之外的第三空間。舉個簡單的例子，燃油車和智能汽車的區別就像老年機和智能手機的區別。

結尾：2023年已經到來，中國汽車行業將繼續勇往直前，繼續朝著電動化、智能化、共享化、全球化的步伐發展，成為全球最具活力和規模的汽車市場。