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一次大膽的嘗試 靜態體驗一汽奔騰M9-新浪汽車

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  2022年可以說是中國MPV元年,各大中國品牌紛紛推出了自己的旗艦MPV產品,多定位于中大型領域,且售價均在30萬以上。得益于MPV的大空間、獨特座椅布局設計等等因素,相信不少朋友都對MPV感興趣。但高昂的售價也是制約選購的原因之一。不過今天這位主角——一汽奔騰M9,同樣定位中大型MPV,目前預售價23.58-25.58萬元,你是否會感興趣呢?

外觀體驗

  單就從外觀來說,奔騰M9還真不難看。雖然是宜商宜家的屬性,但是它所展現出來的時尚感和氣場,還是更多偏向私家用戶。當然,這對于商用來說也沒任何問題。外色方面共有五種選擇,高山瑩白、魅夜黑二代、鉑光金、量子銀灰、龍膽紫。

  車頭采用了分體式大燈的設計,這似乎是近兩年車企偏愛的手法,不管是SUV、MPV我們都能看到這樣的造型。先看上面的燈組,纖細的造型有那么一絲冷峻,雖然車頭不是貫穿式的燈帶,但夜間效果也會很突出。再往下是大燈組,視覺上的效果二者并不突兀。

  中網采用了大量的橫向鍍鉻線條,視覺上的沖擊感很強,也能增加一定的橫向視覺寬度。而且夸張的設計,也是現在MPV車型的普遍特點,為了就是突出那股子氣場。

  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5280/2005/1945mm,軸距3200mm,定位中大型MPV。得益于5280mm的車長,讓奔騰M9側面的商用氣場十足,再加上一些車身折線、鍍鉻的設計,蠻有那些大幾十萬車型的范兒。

  奔騰M9采用的輪胎品牌為ATLAS阿特拉斯輪胎,可能大家對其較為陌生,簡單介紹一下其創立于美國,2009年被中國玲瓏收購,正式入駐中國是在2017年。比如吉利和福特的部分車型,都在使用這個品牌的輪胎產品。那么奔騰M9這套輪胎的規格為225/60 R17。

  來到車尾后,感覺車尾一下搖頭變成了精神小伙。看車頂上的鏤空大尾翼,讓這款車就像改裝MPV那樣,有點小激情。不過其它方面的設計則回歸到了保守方向,這樣的混搭效果不知你是否會喜歡呢?

  鏤空大尾翼,說實話我看到后有點驚訝,也覺得這車有點意思。就好像一個穿著西裝的男人,里面缺套了一件運動服,有些混搭。但好像大灣區那邊的MPV就是類似這樣的吧?明顯很商務的造型,但是經過了一定運動化改裝。

  車尾使用了貫穿式尾燈的設計,并且在尾燈中加入了鍍鉻飾條進行元素的填充,起碼看起來不會顯得單調。

  車尾下方還有一點鍍鉻的裝飾,像這樣的細節設計我認為還不錯,正能給這款車在商務屬性上多一些氣質。

內飾體驗

  內飾只有一種配色方案,也就是實拍的棕米皮革。說實話,這套內飾不管是用料還是色彩的搭配,還是能突出一定檔次感的,但不多。對于它這個價位的車型來說,已經足夠了。那么能看到在設計上,這款車的風格還是比較保守的,這也正與實用的定位相符合。

  車內的材質和做工都不錯,能突顯出一定檔次感。但就像我說的,不多。畢竟預售價格擺在那里,所以整體還是以實用的風格為主。

  方向盤也采用了棕色的真皮包裹,并且多功能按鍵采用了無按鈕的按壓式,樣式看起來比較簡潔。而整個方向盤的造型屬于有那么一絲絲小運動感。

  中控屏幕并不是全液晶形式,中央為7英寸液晶屏,搭配兩側的顯示區域。整體的設計還不錯,以實用為主。

  中控屏幕使用了12.3英寸的規格,這點還算可以,不然車內會顯得很落伍老氣。這套車機的界面簡潔明了,顯示效果也做到了不錯的水準,車機反應速度還算可以,但由于地圖還未激活,所以不知道操作時是否會卡頓。另外車內沒找到語音控制按鍵,難道是沒有配備該功能嗎?

  擋把區域被挪到了中控臺下方,這也是MPV很常見的設計手法,有效節約了前排的空間。可以看到,奔騰M9把一些空調的操作設置為了物理按鍵,方便行駛時進行操作。然后擋把旁邊有一個手機無線充電面板,帶有內嵌設計,防止手機滑落。這個位置設計得也不錯,方便拿取手機。

  這三個圖一起說,必須得表揚一下設計師,在這款車的前排有著大量的儲物空間,并且每一個的容積還都很不錯。像擋把下方的抽屜可以放一些過路票、卡片之類的物品。中央扶手內的空間也很可觀,相信車主會很滿意。

  奔騰M9這款車全車配備了真皮包覆座椅,坐上去的體感也較為舒適,感覺能符合大部分人的體感需求。但在這輛實拍車型上,我發現前排座椅的調節方式均為手動,大家能接受這樣的設計嗎?

  官方在說明會上特意強調了這款車擁有領先同級的超大滑門開口,從圖片上來看確實可觀。我這個190cm身高的人,上下車也覺得挺方便的。對了,這里跟大家說一下,右側滑門為電動,左側滑門是手動。

  MPV車型的第二排當然是重點考核項目,說真的,如果一輛MPV的第二排表現不行,那就真別造MPV了,造了也別說自己是MPV。這張照片特意為大家展現了一下奔騰M9第二排座椅的姿態,具有電動腰托、電動靠背、電動腿托調節功能。并且還有三檔通風、三檔加熱、三檔按摩功能。但前后調節為手動,整體表現還算不錯。

  由于第二排的車頂有空調設置面板,所以這款車并沒有整車全景天窗,而是在第二排區域采用了全景天窗的設計。

  第三排座椅同樣使用了真皮包覆,表現不錯。配置方面有水杯架、空調出風口、音響。

空間體驗

  接下來我們來到空間體驗環節,模特身高175cm,其調整好自己的駕駛坐姿,前排的頭部空間有兩拳+。

  前排座椅位置保持不動,體驗者先為大家展示一下第二排座椅調整至最前的空間。

  接下來體驗者所展示的是第二排座椅調至最后的空間效果。在實際的用車場景中,可以根據乘客需要,來分配第二排、第三排的空間平衡,相信都可以找到一個很舒服夠用的空間。

  那么體驗者在第二排的頭部空間依舊為兩拳+。

  那么在第二排座椅調至靠后的位置時,體驗者在第三排也不會顯得過于擁擠。并且就像剛才我所說,如果全車滿載的情況下,第二排乘客能夠適當調節一下座椅前后距離,那么會給第三排營造一個更為舒適的環境,且第二排乘客也不會受到太大影響,畢竟這車3200mm軸距。

  第三排體驗者的頭部空間減小到了兩拳,但表現同樣不錯。以上就是這款車的乘坐空間展示,相信通過實拍圖片能讓大家感受到,這款車的乘坐空間還是很不錯的。

  那么行李廂空間方面,在第三排座椅立起的情況下,表現也足夠日常使用,放幾個行李廂沒壓力。另外這款車可以通過將第三排座椅折疊的方式進行擴展。

動力介紹

  動力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統,最大功率185kW ,最大扭矩380N·m,0-100km加速8.9秒,WLTC工況綜合油耗8.8L/100km,與之匹配愛信8AT變速箱。

  總結:就如開篇所說,2022年是中國MPV元年,各大廠家紛紛推出產品進行30-50萬級別市場搶占。那么在20-30萬級別,目前新入駐的品牌還較少,依舊是那老幾位但也充滿了競爭。比如中國品牌傳祺M8參數圖片)、榮威iMAX8,合資的有北京現代庫斯途,價格再往上來點就是起亞嘉華。哦對了,別忘了別克GL8陸上公務艙,售價與奔騰M9相差不了多少。所以說,對于奔騰M9而言,預售定價23.58-25.58萬不免是一次大膽的嘗試,新車未來會有怎樣的市場表現呢,各位怎么看?

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