—要像造汽車一樣去造房子—

4月1日，住房和城鄉建設部黨組書記、部長倪虹出席“中國電動汽車百人會論壇2023”以“如何學習借鑒汽車產業，為人民群眾建好房子”為題演講！

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好一通經邦論道的強力輸出！

演講內容概之，大致四點：

第一在設計上，要像智能汽車一樣以科技賦能住宅；
第二在建造上，要造像汽車一樣去造房子；
第三在使用上，要像汽車一樣建立房屋體檢和保險制度；
第四在服務上，要像汽車4S店一樣搞好物業！

乍一聽，真乃臥龍鳳雛之策論，都信了！

但一回味“要像造汽車一樣去造房子”，總覺得哪里不對。

試問目前房地產的時代痛點在哪里？大幾千上萬的一平米的樓面價貴不貴一概不提，2000多的建安成本卻大作文章！

但造價每平米2000多的房子，售價每平米20000，你會覺得把成本縮成1000，對房價會有多大影響？

如此唱高調，唱得極其精致，典型的揣著明白裝糊涂！

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中國目前的房地產，但凡有點智商在線的人都知道：這壓根就不是一個技術問題，而是一個核心的財政問題。

說白了以地皮形式的“資源大捆綁”，如果不是地皮所捆綁的教育、醫療、商業等現代資源，誰會腦子瓦特才會花一輩子的溢價去買一個還帶有公攤面積的“水泥盒子”？

現在的房價對普通百姓有多少不友好？觸目驚心，史無前例——買房掏空一個家庭的6個錢包，還要繼上30年的賣身契，子孫貸、接力貸、百年貸……恨不能代代賣身的程度了！

所以，最主要的矛盾并非造房子的技術問題——中國房子造到現在，已經只多不少了，而是一個價格問題，也就是如何把房價給降下來！

高調聲稱房地產借鑒汽車產業，咋不說像賣汽車一樣賣房子呢？

能像二手車一樣落地就貶值兩成嗎？能像汽車企業去庫存直接降價讓惠于民？

借此大好機會，告別“漲價去庫存”殺豬盤操作，學一下湖北20萬的車補貼9萬，現在2、300萬的房子好歹也補貼100萬，給大家助助興，交個朋友么，圓滿實現“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏，風雨不動安如山”千年宿愿，如此豈不美哉？

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當然，以上皆不切實際之空言。

畢竟在物質主義大旗高揚的當下，哪有這么容易讓渡利益。更何況，這暴利暴到讓人無法拒絕。

學？也實在學不來的，也不會真借鑒的！

畢竟汽車產業面臨的是充分競爭的國際市場，現在卷是卷了點，是產能過剩嚴重了，但好歹還能出口創匯的。

房地產是不可能有汽車產業的大眾、兩田、特斯拉等等，過去沒有，現在沒有，將來也不會有的。

當然，房地產不可能有汽車產業的財政補貼政策的，相反它是地方的主要財政收入來源。

而癥結之所在，正是房地產是地方的主要財政收入來源，而房地產的核心價值正是掌握在地方手中的地，即地皮。

“安得廣廈千萬間”，真的是“大庇天下寒士俱歡顏”嗎？

古有阿房宮“覆壓三百余里，隔離天日，驪山北構而西折，直走咸陽”，何其宏偉，但與秦民有關嗎？

今有大大小小城市“舉目皆林立之樓盤，處處皆有鋼筋水泥和有機玻璃的間隙和反復折射的幻象”，何其繁華，但多少人想求蝸居而不得？

房地產已無解，珍惜生命，請遠離房賭毒！