在很多人的眼里，懷化國(guó)際陸港最牛的地方或許就在于“港”，也就是剛才片子里描述的龐大的，以及越來越龐大的吞吐量。

然而這話未免外行了點(diǎn)兒。

陸港之所以叫做陸港，那就是因?yàn)樗崭邸⒑８郏踔粮犯鄱际遣灰粯拥摹?/p>

天高任鳥飛，海闊憑魚躍，船只，特別是貨運(yùn)船舶，行駛速度是很慢的，只要不是惡劣的天氣和暗礁叢生的復(fù)雜港灣，你老遠(yuǎn)就能用肉眼看到別的船只，該避讓就能避讓。

空港則是一個(gè)立體交通網(wǎng)，塔臺(tái)在遇到航班密集的時(shí)候，就會(huì)通過高度差來運(yùn)作，要求不同的航班維持不同的高度，從而避開事故，增加空港的吞吐效率。

而公路港呢？

你隨便找個(gè)物流園進(jìn)去看看就知道了，它里面廣闊的前坪，各類貨運(yùn)車輛錯(cuò)落有致，雖然繁忙卻并不見那水泥地面上有規(guī)范的劃線，老司機(jī)們完全能隨心所欲地根據(jù)視野和聽覺來操控著車輛進(jìn)出。
……
那么鐵路港呢？

它可不是空域，玩不了立體交通。

甚至連公路都不如，它不是一個(gè)平面，可以讓你想左就左，想右就右。對(duì)于單獨(dú)一列車來說，它就是兩條鋼軌卡死了的平行線，你只能前進(jìn)后退。

它更加不如海港，鐵路那堪比飛機(jī)的速度，絕對(duì)給不了司機(jī)們用肉眼去預(yù)判危險(xiǎn)的時(shí)間。

所以鐵路為基礎(chǔ)的國(guó)際陸港，最牛的地方并不是“港”，而是“網(wǎng)”。

一張四通八達(dá)，勾連各地還能暢通無阻的鐵路網(wǎng)，他就一定要有一個(gè)碾壓空港、海港、公路港的超強(qiáng)腦回路，所有的指揮中樞都是超視距預(yù)判，火車頭上的司機(jī)們才能帶著慢慢一列車的東西貨暢其流。

這個(gè)腦回路，它的名字叫做：鐵路通信與信號(hào)。

在懷化國(guó)際陸港，承載這個(gè)腦回路的顱腔，叫做“懷化電務(wù)段”。

沒錯(cuò)，按照這個(gè)腦回路的名稱，鐵道電務(wù)系統(tǒng)是分為了通信和信號(hào)兩大板塊。而通信板塊里面，還曾經(jīng)衍生出了相當(dāng)發(fā)達(dá)，甚至碾壓中國(guó)電信的民用通信業(yè)務(wù)。于是乎到后來這一部分民用通信業(yè)務(wù)就被剝離出來，成立了鐵通公司，最后并入了中國(guó)移動(dòng)。

接下來給大家一分鐘的時(shí)間，看看懷化國(guó)際陸港的腦回路，在一分鐘的時(shí)間內(nèi)都能做些啥子。

我們這個(gè)《Lost Station》系列的前面4章，基本上都在描述一個(gè)叫做“懷南”的位置，而從現(xiàn)在開始，我們要講述的地點(diǎn)，也就是以國(guó)際陸港腦回路的所在為核心的另外一個(gè)區(qū)域：懷北。

穿過這個(gè)鐵路橋構(gòu)成的涵洞之后，就算是真正進(jìn)入懷北的核心圈了。當(dāng)然在這個(gè)洞口的位置，也有一處懷鐵的站段單位。

很多人知道鐵路有自己的水電段，鐵路職工的用水用電都是獨(dú)立的一套管網(wǎng)。但是圖中這個(gè)單位“供電段”就不一樣了，即便你是鐵路家屬，他也不會(huì)去管你家的空調(diào)電視的用電，人家這個(gè)團(tuán)隊(duì)，是專門用來保障鐵道線上的電力供應(yīng)的。

你家里的空調(diào)冰箱，到了用電負(fù)荷高峰期的時(shí)候，還能拉一下閘斷一下電。

可是鐵路上是不能斷電的呀，一秒都不行。否則你想想電力機(jī)車的車頭豈不是要失去動(dòng)能，道岔也會(huì)停擺，信號(hào)燈會(huì)滅掉……之前我們說的那個(gè)腦回路單位就會(huì)徹底癱瘓。

越過橋洞之后是第二個(gè)單位。

懷化房建公寓段，在最開始的時(shí)候叫做“懷鐵建筑段”。這是一個(gè)必不可少的建筑單位，整個(gè)懷化國(guó)際港的骨子是四通八達(dá)的鐵道線，但是所有的功能模塊，無論大的小的，只要是需要設(shè)備和人的作業(yè)場(chǎng)所，你都要有大大小小的房子蓋起來，當(dāng)然也就更不用提各單位機(jī)關(guān)大院、家屬區(qū)，懷鐵的醫(yī)院、學(xué)校等等了。

給大家看看上個(gè)世紀(jì)懷鐵建筑段在家屬區(qū)這方面的作品哈。在懷北，他們折騰了好多個(gè)片區(qū)，其中剛剛過鐵路橋的這一片呢，叫做“光明里片區(qū)”，嗯，光明里，我怎么聽著都像是老上海那種“弄堂”的名字。

以上都是去年，2022年回去的時(shí)候拍攝的，因?yàn)槊扛粢欢攴荩蜁?huì)要在外立面重新刷漆，所以看不出來什么歷史滄桑感。不要緊的，同樣是上面這一組房屋，我給你們瞅瞅2008年他們的樣子。

光明里片區(qū)有一個(gè)分界線，除了開始那個(gè)鐵路橋涵洞之外，另一端，則是另外一座鐵路橋。

跟之前那座鐵路橋是反過來的啊。之前那個(gè)是人從橋下過，火車橋上走；而這一座橋是人從橋上走，橋底下才是鐵路軌道。

橋下的鐵路軌道，并不過旅客列車，而是只過機(jī)車頭，我們稱之為“機(jī)走線”，也就是機(jī)車頭走過去的線路。它的末端就是懷鐵機(jī)務(wù)段了。而懷化這種“山城”的地貌，大修大改太耗成本，你看它這個(gè)鐵路橋，其實(shí)就是直接利用了兩山夾一溝的谷地去鋪設(shè)軌道，而左右兩側(cè)山坡上，就開始錯(cuò)錯(cuò)落落地去蓋房子。

這個(gè)還是我小學(xué)同學(xué)的家，就這么孤懸在山坡上，現(xiàn)在人去樓空了

這是換了個(gè)角度，站在橋上往谷口的山坡上看

這一張是2008年在橋面往另一側(cè)的山坡拍攝

OK，接下來走進(jìn)這些上世紀(jì)的八零后家屬樓……當(dāng)然不可能是電梯房啦，我們瞅瞅樓道里頭是個(gè)啥樣子。

電閘是放在戶門之外的，最早是老式閘刀開關(guān)

都搞了一個(gè)用防蚊紗網(wǎng)包裹的防盜鐵柵欄門

這是一樓，還能清晰看到老式閘刀電閘

樓道采用鏤空采光設(shè)計(jì)

光明里的這種房子，我應(yīng)該是住了3年，然后就又搬了。

下面又回到國(guó)際陸港的腦回路，給你們看看我爹媽上班的地方，不過我是進(jìn)不去哈。

最早懷鐵電務(wù)段的門是開在這里的，你們看那倆守門的石獅子還沒搬

以前哪有這么多的車位，是一個(gè)十足的職工活動(dòng)空地

我媽辦公室在左邊那棟樓，我爸在右邊

仔細(xì)看對(duì)面樓上的空間，有信號(hào)機(jī)，還鋪了鐵軌，模擬訓(xùn)練場(chǎng)

可惜都是站在門外隔著欄桿拍攝的，保安一直用懷疑的眼神瞅我

現(xiàn)在就從我搬家到光明里之后，每天上小學(xué)念書的路線，給大家看看風(fēng)景。

先從早飯說起。

五碗三瓶?jī)蓚€(gè)桶。

就算你現(xiàn)在到懷化來，正宗一點(diǎn)兒的本地粉館，他每一個(gè)餐桌上都是這樣的標(biāo)配，而不是像有些連鎖餐飲那樣，把各種佐料配料集中到前臺(tái)某個(gè)位置，然后各個(gè)餐桌的客人全都擠到一個(gè)位置去拿取。

五碗是五種配菜，包括一種辣椒和四種腌泡菜。

三瓶除了一瓶陳醋，另外就是一瓶花椒油和一瓶山胡椒油（木姜子油）。

兩個(gè)桶就是一桶牙簽和一桶卷紙。

而提到米粉就有些悲哀了，科技的進(jìn)步反而造成了品質(zhì)的下降。我說的跟粉店師傅的廚藝無關(guān)，而是米粉本身。

在傳統(tǒng)的年代，一斤蒸熟的大米飯能做幾斤米粉出來，這是有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)的，不同的米粉廠設(shè)備、手藝上有些差別，這個(gè)數(shù)值會(huì)略有偏離，但也不大。

可是后來科技進(jìn)步了，通過增稠的手段，即便不使用有害的化工原料，也可以用相對(duì)廉價(jià)的土豆淀粉、玉米淀粉的加入，來使得一斤熟飯能造出更多量的米粉來。

但是，那個(gè)口感啊……

我現(xiàn)在住的地方，整條街，只有一家粉店每天都會(huì)進(jìn)一定量的，用傳統(tǒng)技法，制造的純粹大米粉條。老板告訴我說這種米粉比現(xiàn)如今所謂量產(chǎn)的常規(guī)米粉，每斤進(jìn)價(jià)要貴0.4元。

但是口感贊啊。

吃完早飯去上學(xué)，第一個(gè)要經(jīng)過的地方，就是這個(gè)黑科技的廠門口。

是的，你從大門和外立面，實(shí)在跟黑科技聯(lián)系不起來。

懷鐵橡塑廠，不就是個(gè)搞注塑的么，有什么黑科技呀？

列位，我記得前面幾期的時(shí)候，里面有一個(gè)老懷鐵貨運(yùn)編組場(chǎng)的拆遷現(xiàn)場(chǎng)視頻，那個(gè)視頻里面有一個(gè)鋼軌拆除之后，很多人在回收鋼軌和枕木之間的一種塑膠墊片的情況。

這個(gè)墊片的用途我在之前的篇幅里說過，是用來緩沖火車對(duì)枕木對(duì)路基的壓力的，但是你想，火車那么高的速度，那么大的重量，而且長(zhǎng)年累月，你這玩意兒又是直接放在戶外日曬雨淋連個(gè)遮陽(yáng)棚都沒得，倘若是常規(guī)的天然橡膠或者石化合成品，那豈不是分分鐘就給廢了？

所以要用到黑科技了。懷鐵塑膠廠要從一種叫做杜仲的中藥材的樹皮里面，提取一種叫做“反式聚異戊二烯”的東西，這玩意兒跟馬來西亞種植園里的天然橡膠的分子式一模一樣，就特么排列順序丫是反過來的。而就是這么一種反式排列，它就造成了杜仲橡膠逆天的耐操性，被當(dāng)成了七度空間墊在鐵軌下面，真是透氣吸水防側(cè)漏……

之后就要經(jīng)過懷鐵電務(wù)段的路口，就是在這個(gè)路口，我那時(shí)候上六年級(jí)的時(shí)候，在這個(gè)位置，發(fā)現(xiàn)地上有一毛錢。

當(dāng)時(shí)的￥0.10元長(zhǎng)下面這樣啊。

那時(shí)候的一毛錢還是有些購(gòu)買力的，那我當(dāng)然要撿起來了。撿起來一看，它是卷成了一個(gè)圓柱體，還用一根細(xì)細(xì)的紅色縫紉線給綁住了。

這是搞啥子啊？

拆開一看，里面是一張疊好卷好的信紙，臥槽……就是那種臭名昭著的“連鎖信”，尼瑪從東北到唐山，從威海到鄭州，舉了一堆的例子，說誰誰誰撿到這東西以后自己又照樣復(fù)制了十個(gè)圓柱體的一角錢到處扔然后就如何升官發(fā)財(cái)，然后誰誰誰置之不理，就各種禍不單行。

我后來想了一下，原樣折回去，又用那張一角錢卷好，紅繩子捆好，帶到學(xué)校，走到女廁所的墻外，對(duì)著氣窗口往里一扔……

本來嘛，對(duì)這種事情神經(jīng)過敏的人群，不就是她們么，這叫物盡其用。

再接下來的路就比較玄幻了，要橫穿鐵道線，要進(jìn)山，要從山里那種廢棄的建筑物廢墟里面過，要……我總覺得我們那時(shí)候簡(jiǎn)直就是在修仙。

路邊的很多植物你有的時(shí)候也搞不清是野生的還是附近人栽種的，反正無論有毒沒毒你都最好別去摘，因?yàn)檫@些地方不一定有人，但必定有蛇且有狗。

啊，終于到了。