“中國消費者已經(jīng)變了,他們更傾向本土品牌。”這是某外國體育品牌的CEO對如今中國市場的感慨。
在阿里研究院發(fā)布的《2021中國消費品牌發(fā)展報告》顯示,2020年的國產(chǎn)品牌的銷售額是過去16年的17.9倍,國產(chǎn)品牌越來越受到人們的青睞。
這種變化不僅僅局限于日用消費品牌,在汽車行業(yè),我國從進口占主導到合資占主流,再到現(xiàn)在的自主品牌新能源汽車隨處可見。
而在汽車后市場的汽配領域,我們也不難發(fā)現(xiàn),汽配已由最早的單純中國產(chǎn)品出口,逐漸轉(zhuǎn)向越來越多的中國品牌出海。
在新品牌新力量的背景下,國內(nèi)某專業(yè)機構(gòu)通過對100多家新品牌的研究,從他們的創(chuàng)始人特征、品牌服務、供應鏈管理、團隊管理、營銷推廣等方面,總結(jié)出在新品牌洗牌戰(zhàn)中,能夠成長為一個優(yōu)秀品牌所需具備的多個典型技能。
NO.1
企業(yè)創(chuàng)始人基因加成
創(chuàng)始人的商業(yè)基因往往決定了品牌的生命力。
廣州貝偲特汽車零部件有限公司(以下簡稱“貝偲特”)自1994年成立之時,便專注于奔馳寶馬等豪華車系零部件。
創(chuàng)始人趙春江憑借30多年豐富汽配經(jīng)驗,帶領公司經(jīng)歷了多次具有前瞻性的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,今天看來,當初的這些決定,讓貝偲特少走了許多彎路。
公司在國內(nèi)汽配格局混沌局勢之下,在2010年之初便開創(chuàng)了BMTSR自主品牌,在2016年之時又率先在業(yè)內(nèi)提出“兩年六萬公里質(zhì)保”的售后保障模式。
一路走來,貝偲特的“準確預判”和“敢為人先”,與創(chuàng)始人資深的汽配行業(yè)基因以及其提出的“振興中華民族汽車零部件工業(yè)”的企業(yè)使命是緊密不可分開的。
NO.2
產(chǎn)品供應鏈管理創(chuàng)新
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看,推動產(chǎn)品升級迭代的背后,其實是品牌供應鏈的模式創(chuàng)新。
因為涉及全系車型全車配件,貝偲特在供應鏈及管理方面具有極其豐富強大的資源能力,BMTSR品牌供應鏈團隊嚴選所有BMTSR產(chǎn)品生產(chǎn)商,明確管理體系、生產(chǎn)流程管控體系、服務能力體系,產(chǎn)品均通過行業(yè)ISO9000/ISO16949國際質(zhì)量管理體系規(guī)范認證。
需要特別說明的是,貝偲特BMTSR作為適用于奔馳寶馬車系零部件的高端自主品牌,公司在打造品牌之時,會對眾多的產(chǎn)品從材質(zhì)、工藝、技術(shù)等各維度做更高規(guī)格的升級優(yōu)化,從而輸出高品質(zhì)高性價比的產(chǎn)品體系。
NO.3
品牌服務模式輸出價值
品牌的競爭價值首先在于顧客價值。
從市場競爭的角度看,服務品牌的重大價值就在于通過強調(diào)企業(yè)與競爭對手不同的、對顧客來說重要、且有指導意義的服務,來確立企業(yè)在市場競爭中的品牌優(yōu)勢。
貝偲特秉承為客戶持續(xù)輸出價值創(chuàng)造更美好體驗的企業(yè)愿景,把“客戶滿意百分百,精益求精零缺陷”視為企業(yè)服務理念貫徹執(zhí)行。
公司在售后保障、智能系統(tǒng)、產(chǎn)品培訓、運營管理、團隊支持、方案輸出、營銷策劃等方面建立了完善的服務體系,將專業(yè)的產(chǎn)品、服務、技術(shù)、模式、人才、文化等形成優(yōu)質(zhì)的行業(yè)解決方案,與合作伙伴共同締造“中國品牌”的傳承與創(chuàng)新,積極推動行業(yè)及企業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展。
NO.4
提升團隊管理效率的技能
大部分成功的新品牌在組織架構(gòu)上都有一個共同的特征:團隊成員年輕化。
貝偲特團隊核心成員擁有十多二十年的奔馳寶馬高端車零部件從業(yè)經(jīng)驗,且團隊絕大部分成員是年輕人。年輕的團隊具備更好的學習力、活力、適應變化能力,表現(xiàn)出更高的團隊協(xié)作效果和執(zhí)行力。
同時貝偲特在自身的企業(yè)文化建設中,始終以人為本,以“家人”模式和睦相處,通過一些列創(chuàng)新管理模式,來滿足員工在個性需要、成長需要、關注需要、認同需要、歸屬需要。
當下,隨著中國綜合國力的提升,“中國制造”正在加速轉(zhuǎn)型升級,從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”、“中國質(zhì)造”、“中國智造”,中國品牌正逐步成熟、壯大,逐漸走向世界。
未來,貝偲特人將初心不變繼續(xù)追求——讓“中國貝偲特”成為“世界貝偲特”。
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