自動(dòng)駕駛技術(shù)已不是新鮮技術(shù)，如今在普通家用代步車也搭載輔助駕駛功能，對(duì)于自動(dòng)駕駛，有很多汽車廠商宣傳自己已達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，但是，實(shí)際使用駕駛過(guò)程中，則應(yīng)用最廣的是實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車，L2級(jí)自動(dòng)駕駛的定義是可實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛。車輛對(duì)于方向盤和加減速中的多項(xiàng)操作提供駕駛，人類駕駛員負(fù)責(zé)其余的駕駛動(dòng)作，也就是說(shuō)，駕駛員在駕駛過(guò)程中仍需保持對(duì)車輛和道路的監(jiān)控，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制，目前具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車輛主要有：

1、特斯拉Autopilot：特斯拉Autopilot系統(tǒng)被認(rèn)為是L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的代表之一。該系統(tǒng)具備車道保持、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等功能。

2、寶馬Driving Assistant Professional：寶馬的Driving Assistant Professional是一套L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持助理、自適應(yīng)巡航控制、交通擁堵輔助等功能。

3、奔馳Distronic：奔馳的Distronic系統(tǒng)是一種L2級(jí)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以在高速公路上自動(dòng)調(diào)整車速和保持與前車的距離，同時(shí)具備車道保持功能

4、福特藍(lán)智駕（Ford BlueCruise）：福特藍(lán)智駕是福特汽車公司的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，適用于預(yù)先映射的高速公路通道，具備車道保持和自適應(yīng)巡航控制等功能。

對(duì)于眾多車企來(lái)說(shuō)，在將與自動(dòng)駕駛相關(guān)的各類駕駛輔助功能不斷在市售車型上普及的同時(shí)，如何讓這些功能真正的為用戶所用，從用戶的使用場(chǎng)景出發(fā)帶來(lái)更為輕松便捷的駕馭體驗(yàn)，同時(shí)還要符合最新的相關(guān)法律法規(guī)，保障這些功能的安全應(yīng)用，是邁向真正實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的過(guò)程中必須要面對(duì)的課題。去年，我國(guó)首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》公布，將于2022年8月1日起施行，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛的定義、市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則、路權(quán)、權(quán)責(zé)認(rèn)定等多方面進(jìn)行了具體規(guī)定，標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程有望加速。

福特作為一家擁有著119年歷史底蘊(yùn)的車企，早在2018年就在全球范圍內(nèi)正式推出了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，將輕松駕駛、安全駕駛、無(wú)憂泊車和清晰視野四大類功能組合搭配，帶來(lái)了智能好用的使用體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者在大部分場(chǎng)景的駕乘需求。2020年推出的BlueCruise藍(lán)智駕，是在Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)所具備的智能自適應(yīng)巡航以及車道保持等功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步整合了藍(lán)智駕地圖以及GPS定位系統(tǒng)，再加上車輛裝備的6個(gè)攝像頭、5個(gè)高性能毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)這些硬件，由福特自主開發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在藍(lán)智駕地圖覆蓋范圍內(nèi)的特定路段上、0-130公里/小時(shí)的車速范圍內(nèi)，車輛可以自主控制加減速，并保持車輛在當(dāng)前車道中央行駛，不需要駕駛員控制油門和方向盤。

安全合規(guī) 讓駕馭更安心

為了提升安全性，福特BlueCruise藍(lán)智駕的各項(xiàng)功能均基于車輛的硬件自主進(jìn)行軟件和核心算法模型開發(fā)，與整車硬件深度融合，更加適合福特車輛底盤、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特性。相關(guān)的駕駛輔助功能不僅符合Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)和汽車安全性等級(jí)（ASIL， Automotive Safety Integration Level）高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，為進(jìn)一步提升安全性，保證駕駛員在藍(lán)智駕開啟的時(shí)候視線依然時(shí)刻關(guān)注路況，福特藍(lán)智駕利用先進(jìn)的傳感器和攝像頭技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路條件、前方交通和障礙物，以及駕駛員的行為。它可以輔助駕駛員避免碰撞、保持安全距離，并提供即時(shí)的警示和干預(yù)，大大提高駕駛的安全性。

舒適便捷 讓駕駛更放心

福特新一代蒙迪歐、福特電馬和EVOS、銳界L等車型都搭載福特BlueCruise 藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。目前，福特BlueCruise 藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已覆蓋全國(guó)超過(guò)40萬(wàn)公里城市快速路及高速公路，地圖數(shù)據(jù)可通過(guò)OTA升級(jí)保持及時(shí)更新。未來(lái)BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)將覆蓋更多可支持路段，并可進(jìn)一步升級(jí)支持輔助變道、車道內(nèi)智能避讓等功能的更新。

考慮到國(guó)內(nèi)道路狀況，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛和擁堵交通可能會(huì)讓駕駛員感到疲勞和壓力。福特藍(lán)智駕的自適應(yīng)巡航控制和交通擁堵輔助功能可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和保持車距，使駕駛更加輕松和舒適。這減輕了駕駛員在繁忙路況中的壓力，提供更愉悅的駕駛體驗(yàn)。福特藍(lán)智駕還為駕駛者提供自動(dòng)車道變換功能，允許駕駛員通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，讓車輛自動(dòng)變道。這減少了駕駛員的操作任務(wù)和注意力分散，使駕駛變得更加便捷和流暢。福特藍(lán)智駕還具有較高的適應(yīng)性，能夠在不同的駕駛環(huán)境中發(fā)揮作用，包括高速公路、特定的高速公路通道和交通擁堵。它能夠根據(jù)路況和交通情況調(diào)整車速、車道位置等，適應(yīng)不同的駕駛需求。

值得關(guān)注的是，在2023年1月25日，美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟旗下的權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了對(duì)目前主流主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的評(píng)測(cè)，福特BlueCruise藍(lán)智駕在系統(tǒng)功能和性能、保持駕駛員參與度、易用性、明確安全使用的條件、應(yīng)對(duì)駕駛員未響應(yīng)策略多個(gè)層面中綜合評(píng)分排名第一。

作為一項(xiàng)先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，福特藍(lán)智駕代表了汽車技術(shù)的最新發(fā)展。使用福特藍(lán)智駕讓駕駛員體驗(yàn)到駕駛與科技的完美結(jié)合，感受到技術(shù)創(chuàng)新給駕駛帶來(lái)的便利和樂(lè)趣。總之，使用福特BlueCruise藍(lán)智駕可以幫助駕駛員提高駕駛安全性、減輕駕駛壓力、提升駕駛便利性，并讓駕駛員體驗(yàn)到最新的技術(shù)創(chuàng)新。為駕駛員提供更加安全、舒適和便捷的駕駛環(huán)境。