2023年5月新能源汽車銷量排行榜出爐,比亞迪不用說肯定是一騎絕塵穩(wěn)坐冠軍寶座了,而各造車新勢力銷量如何了?讓我們來一一解讀(部分品牌銷量未公布所以未計入)。
廣汽埃安以月銷4萬5獲得亞軍,埃安去年每個月都是2萬左右的銷量,今年開始發(fā)力每月銷量達4萬,預計下半年月銷量能突破5萬輛,不過埃安目前還是造Y和S兩款車走量,且車主以網(wǎng)約車為主。所以為改變這種情況埃安推出了全新品牌昊鉑,且新一款車GT將于6月上市并交付。
理想汽車也發(fā)飆了,月銷創(chuàng)記錄達到2萬8排名第三,也是造車新勢力的銷量冠軍,甩開別的新勢力幾條街,更是把曾經(jīng)的蔚小理中的蔚來和小鵬拋到了后面,也是造車新勢力少數(shù)開始贏利的車企,這主要得益于其產(chǎn)品與眾不同,主打豪華6座SUV,搶了不少MPV的份額,另外其增程雖然技術(shù)落后但無里程焦慮現(xiàn)階段還比較適用。
哪吒、零跑也月銷過萬,這兩家去年上半年銷量表現(xiàn)挺好的,后面下半年下滑嚴重,最近銷量又起來了,不過這兩家后期也很危險,畢竟今年汽車內(nèi)卷太嚴重了,靠低價生存的會越來越危險。
騰勢(參數(shù)丨圖片)作為奔馳放棄的品牌,比亞迪拿來推出一款D9能夠取得過萬銷量確實厲害,把原來MPV市場GL8 賽娜的銷量搶了不少。
其它都是銷量1萬以下的品牌了,今年汽車行業(yè)面臨淘汰賽,銷量較差家底不厚的品牌面臨淘汰的風險,是否像理想的李想說的只剩下五常呢?讓我們拭目以待!
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