20年前，比亞迪集團正式成立比亞迪汽車公司，標志著這家電池制造商正式進軍汽車行業。兩年后，比亞迪便推出了自己的首款車型---F3。憑借著極致的性價比，F3迅速成為了市場的熱銷車型。之后的2010年，比亞迪又率先在國內SUV市場發力，推出了首款SUV車型比亞迪S6（參數丨圖片）。和F3的一炮而紅一樣，得益于寬敞的空間和出色的離地間隙，比亞迪S6上市后也獲得了消費者的熱烈追捧，并由此開啟了國產品牌SUV的“黃金歲月”。2015年初，比亞迪又敏銳的洞察到了新能源趨勢，并早早在此布局了“542戰略”的首款車型比亞迪唐。和此前的劇本一樣，在強悍性能的加持下，比亞迪唐又成為國內SUV市場中現象級的存在……

翻看比亞迪的歷史不難發現，這個品牌每次出手都極具戰略眼光，并且引領了行業發展方向。現如今，隨著自主車企成長到一定高度，高端化順理成章地成為了新的主題。為此，比亞迪再次敢為人先，于今年初正式推出了旗下首個豪華品牌仰望。那么，仰望U8作為仰望品牌的首款車型到底有什么獨到之處？接著仰望U8在粵港澳車展再次亮相期間，咱們來一起深入了解一下這款新車。

首先是外觀顏值部分，仰望U8采用了“時空之門”設計語言，前臉大尺寸進氣格柵內部以點陣式進行裝飾，兩側配備星際穿越大燈，點亮后具有很高的辨識度。而前杠造型根據豪華版與運動版車型的不同，提供了不同的風格。豪華版的保險杠顯得較為精致，而越野玩家版的前保險杠看起來更加硬朗厚實，并且向車底延伸，能夠在野外環境中更好地保護車頭。

來到車身側面部分，仰望U8方正的造型塑造出非常硬派的形象，其車長達到5300mm，軸距3050mm，氣場十分強大。與此同時，作為一款新能源車，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動力學設計，再加上雙色車身的點綴，也塑造出一定的時尚科技氛圍。值得一提的是，仰望U8的通過性也非常給力，豪華版車型最大涉水深度達1000mm，越野玩家版車型增加了涉水喉，最大涉水深度達到了1400mm，這樣的表現足以滿足消費者多場景下的使用需求。

車尾造型同樣可圈可點，尾燈造型與前大燈形成呼應，內部光源是全LED，并且還將會配備迎賓點亮效果，增添儀式感。后備廂尾門配備外掛式輪胎，加上側開門設計，更顯出幾分狂野。

當然，顏值只能算是仰望U8最基礎的賣點，核心動力系統才是仰望U8的“殺手锏”。它采用了四輪四電機結構，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，總功率1197馬力。四輪四電機技術可支持獨立控制單個車輪的扭矩，相較于傳統機械式全時四驅系統，電控四驅系統反應速度快了100倍，同時調整范圍達到20倍，使其可以完成多種行駛狀態，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。所以，以后開比亞迪真的可以“橫著走”了。而續航里程方面，仰望U8配備了2.0升渦輪增壓增程發電機和易四方刀片電池，可實現最長1000km的綜合續航（CLTC工況）。

此外，仰望U8還采用了云輦-P智能車身控制系統，配備了高度可調懸架，最大可調范圍達到150mm。在遇到交叉軸等復雜路況時，每個車輪能夠獨立伸縮，保證車輪接觸地面，進一步提升脫困能力。再加上越野玩家版多達17+1種駕駛模式，能夠應對各種復雜的越野路況。

科技配置方面，仰望U8也囊括了比亞迪旗下一系列的尖端科技。車內配備了12.8英寸曲面屏，采用OLED面板，傾斜角度為37度，可以提供更好的使用體驗。其還采用了23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，后排還有兩塊12.8英寸屏幕，支持5屏聯動，配合智能駕駛輔助系統，極大程度的滿足了消費者更高的智能化用車需求。

全文總結：作為一款百萬級新能源越野汽車，仰望U8擁有易四方和云輦-P智能液壓車身控制系統兩大頂級技術加持，具備四輪獨立扭矩矢量控制能力，能夠實現極限操穩、爆胎控制、應急浮水、原地掉頭、敏捷轉向等場景功能，可以說是目前國內豪華SUV市場中硬實力最強悍的一款產品了，而109.8萬的售價雖然拒人千里之外，但我相信，對于這款車的受眾群體來說，仰望U8超高的可玩性足以打動它們。