備受關注的騰勢N7終于是上市了，30.18萬起，讓頂配變標配，騰勢N7作為騰勢汽車推出的首款豪華純電打五座SUV車型，一登場就是巔峰。

N7的產品定位是智能豪華獵跑SUV，此前我們也多次和大家聊過N7，也有去現場親自的體驗分享過，作為SUV里唯一一臺獵跑姿態的SUV車型，我個人覺得騰勢N7的外觀設計真的很不錯，在傳承了騰勢家族π-Motion勢能美學設計外，還融合了獵裝車、轎跑、SUV三者形態，這個設計說實話，真的還是挺新穎的，整車顯得非常的靈動，整體設計也非?，F代化和年輕化，前臉的封閉格柵，加上兩側一對犀利的大燈，以及兩端對稱式可以發光的日間行車燈，使得整體呈現出來的運動感也是相當的充足的。

這次，騰勢N7的尾部設計，我個人覺得也是非常帥的，有種帕拉梅拉的即視感，但尾部又傳承了D9的設計，采用貫穿式的設計，隱約透露出一股豪車的氣息。而且這一次騰勢N7除了后備箱，在前引擎蓋打開，也有一個存儲空間，兩個空間加在一起還是非間還是非常的，而且后排座椅如果沒有人的話可以可以放倒，所以這個空間對于日常出門，露個營，做點什么都是完全足夠的。

在進入車內，配置也可以說是相當的豪華，擁有真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統、8安全氣囊等，除此之外還配備了六塊大屏，一塊10.25英寸的一個儀表盤，一塊大尺寸的HUD，一塊目前比亞迪車型里屏幕最大的中控屏，以及一塊10.25英寸的副駕娛樂屏，兩側還有一塊小屏，用來顯示空調的溫度和風量的，用戶體驗感也直接是拉滿了。
不僅如此，騰勢N7還采用全球首款量產八合一電動力總成，基于e平臺3.0騰勢升級版打造，，搭載云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版）和全場景高效補能系統，能夠很大程度的提升我們日常駕駛的體驗感。

值得一提的是，別的車充電口只有一側，而騰勢N7它的左右兩側都有一個充電口，騰勢N7搭載騰勢全球首創的雙槍超充技術，最大充電功率230kW，這意味著什么，比如說我們再外面充電，旁邊充電樁也是空著的話，我們左邊差一個快充，右邊插一個快充，別說有多香，再也不用因為充電太慢，等候時間太久，影響形成而感到焦慮，我個人覺得這項技術覺得是非常顛覆性的。

此外，騰勢N7還擁有騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統，實現高速、城市場景智能領航、記憶泊車、APA自主泊車、遙控泊車，以及DMS疲勞駕駛預警，為用戶帶來了更便捷、安全的駕駛體驗

自發布以來，騰勢N7盲訂7天，交出了訂單破萬的亮眼成績，盲訂一個月，訂單突破20000臺，個人而言，我覺得N7值得擁有這樣的好成績，甚至更好，作為同價位的車型，騰勢N7從內而外，充滿了誠意，也成功的打破了大家對純電動SUV的認知，30.18萬起的價格，搭配上這樣的配置，也真的很難讓人不心動。相信，伴隨著騰勢N7這個爆款車型的到來，必能帶領騰勢品牌2.0邁上更高的臺階，為新能源汽車市場注入新活力，助推新能源產業高質量發展。