根據過往的經驗，每屆車展都有一款“頂流”產品，吸引著廣大消費者的目光和眾多媒體的關注。2023成都車展也不例外，仰望展臺被圍了里三層外三層，人潮攘攘，摩肩接踵，所有人都將目光聚焦在了展臺中央的仰望U8（參數丨圖片）。

實際上，這樣的盛況在今年4月份的上海車展上已經上演過一次，業內外對于仰望品牌和仰望U8的關注度始終不減，大家都迫切的想要體驗到這款百萬級的硬派越野SUV。好消息是，仰望并沒有讓消費者失望，在本屆車展上面向公眾開放了座艙體驗，同時還宣布仰望U8豪華版將于9月下旬正式上市。

內飾開放，兼具豪華與智能

早在今年4月份，廠家就發布了仰望U8的內飾官圖，那時候大家只是驚喜于新車內飾的設計感，對于豪華感并沒有太多的感知。但實際體驗之后發現，仰望U8的確配得上“豪華”二字。

從用料來看，新車內部使用了大量的Nappa真皮，并用縫線進行點綴，視覺、觸覺上都能夠讓人感受到細膩的質感。與此同時，門板、方向盤等處還使用了實木、鍛造碳纖維等材質，視覺效果不僅不老氣，反而讓內飾的豪華感得到了更好的凸顯。

從配置來看，常規的豪華功能在仰望U8上沒有缺席，更值得一提的是一些特色配置。比如“星空律動天窗”，仰望U8的天窗內嵌了星空紋理，點亮氛圍燈后可以呈現出星空效果，非常震撼。值得一提的是，天窗的圖案還能夠進行定制，尊貴感更強。

與傳統豪華越野車相比，仰望U8內飾最大的不同在于智能化水平明顯更高。一方面，新車的智能硬件規格非常高，12.8英寸的OLED曲面屏、23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏、兩塊 12.8 英寸的后排懸浮屏，一共五塊屏幕可以滿足所有乘客的智能娛樂需求；3個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭以及算力超500TOPS的芯片則能夠提供更優秀的輔助駕駛功能。

另一方面，新車的軟件適配也很出色，支持語音交互、手勢交互，同時語音交互具備全場景連續對話、全車全時免喚醒、四音區獨立交互、跨音區指令繼承等功能，體驗感足夠出色。駕駛輔助功能則從公路拓展至了越野，中央控制單元會根據感知系統收集到的外部路況信息進行動作決策，從而幫助車輛更好的脫困。

硬核技術，成就領先產品

除了首次公開亮相的座艙之外，仰望U8的外觀、動力等同樣擁有極強的吸引力。外觀方面，仰望U8采用了傳統的“方盒子”設計，一眼就能看出其硬派越野車的身份。同時，新車的細節非常豐富，大尺寸的點陣式燈組和中網融為一體，視覺沖擊感非常強，并且燈組呈“鼎”字形，辨識度很高。車側采用懸浮式車頂設計，平直的線條搭配黑色包圍，營造出硬朗剛毅的形象。尾燈與前臉形成了呼應，車尾還配備了八邊形的備胎罩，硬派氣質顯露無遺。

動力方面，仰望U8配備了“易四方”技術。簡單來說，這套系統的核心是四個電機獨立對車輛四輪進行驅動，輪間動力完全解耦，配合云輦-P智能液壓車身控制系統，實現了原地掉頭、敏捷轉向、極限操穩、應急浮水、四輪聯動、一鍵調平等一系列創新功能。從參數來看，仰望U8單電機的最大功率為220kW，最大扭矩為320Nm，整車馬力接近1200匹，零百加速達到了驚人的3.6秒，動力表現極其強悍。

續航方面，仰望U8在CLTC工況下的純電續航里程為180km，在滿電滿油的情況下，綜合續航里程超過1000km。這樣的續航表現足以滿足廣大越野愛好者長途穿越的需求。

無論是定位，還是體驗，亦或是技術，仰望U8都具備開創性。它是中國品牌首款售價過百萬的硬派越野車，但同時它也有支撐起售價的技術實力、硬核體驗。這樣一款產品，注定會被聚光燈所包圍，也期待仰望U8上市后帶來更多的驚喜。