在歐洲主要國家的近代史中，德國或許是“大國之路”走的最坎坷的一個。19世紀40-60年代，英法俄等國大舉入侵入侵中國并劃分在華勢力范圍時，德國直到1871年才完成統(tǒng)一。

德國統(tǒng)一時，其他列強在中國的殖民基本盤基本固定。隨著中國半殖民地半封建社會的確立，形成了香港、上海、天津、漢口、廈門等一批殖民租界城市。

▲列強在華勢力范圍

德國不甘心在殖民競爭中落后，19世紀末德國通過不平等條約獲得了在天津、漢口的租界，但德國在華最主要的控制區(qū)是山東東部的青島。

1898年，德國強租膠州灣，租期99年。為了擴大德國在遠東的影響力并展示其國力，德國意圖對標英屬香港或新加坡，計劃將當時仍是漁村座座的青島建成“樣板殖民地”。

德國對青島投入巨額資金，如今“紅瓦綠樹”的老城建筑、激情碰杯的青島啤酒。都是在20世紀初德國殖民入侵的過程中奠定形成的，甚至產(chǎn)生了德國下水道油紙包的“傳說”。

▲日耳曼啤酒廠（今青島啤酒博物館）

遠東最大的浮船塢、德國海軍最大的海外基地、內(nèi)容詳盡的近代青島城市發(fā)展規(guī)劃……德國控制下的青島在開埠10年后就成為中國第6大、山東第1大港口，但德國也從山東掠奪了大量利益。隨著一戰(zhàn)爆發(fā)，青島被日本奪占，德國在青島投入的一切化為烏有。

德國在近代青島的發(fā)展史上發(fā)揮了多大影響？為何短短17年德國就被迫退出青島？

▲在青島斐迭里大街（今中山路）行進的德軍

一、威廉的野望

1840年，英國憑借堅船利炮打開了中國的國門，此后法俄美等西方列強接踵而來，不斷從腐朽的清廷身上索取利益。

此時德意志仍處在分裂之中，除了普魯士、奧地利兩個最強大的邦國，德意志境內(nèi)還有數(shù)十個邦國和上百處騎士領(lǐng)地。到1860年第二次鴉片戰(zhàn)爭結(jié)束，英法美俄等國再度從中國手中獲得大量領(lǐng)土、賠款和特權(quán)，德意志諸國仍鮮有精力關(guān)注東亞。

▲19世紀中葉的歐洲

1861年，普魯士清朝簽訂通商條約，獲得最惠國待遇。普魯士著名地理學家李希特霍芬在1869年率隊來華，意圖像香港那樣為普魯士獲取一個遠東的海軍錨地和商業(yè)港口。山東是李希特霍芬的考察重點，這里品質(zhì)優(yōu)良的煤炭和天然港灣被寫入報告呈送普魯士政府。

▲李希特霍芬

1864至1871年，普魯士先后擊敗丹麥、奧地利和法國，德意志統(tǒng)一。

德國統(tǒng)一時，英法俄等老牌列強已在非洲、大洋洲、遠東占據(jù)了大片土地。德國地理上被英法俄包圍，德皇威廉一世和宰相俾斯麥認為應將外交重心放在歐洲，團結(jié)英俄，孤立法國，借此維持德國的大國地位（大陸政策），開拓海外殖民地并不是德國當下需要考慮的事情。

▲德國統(tǒng)一

1880年代，德國貿(mào)易額超越法國，位居全球第二。但受國際經(jīng)濟危機影響，歐美各國紛紛實行貿(mào)易保護政策，德國商品出口量銳減。反倒是加拿大、北非等英法殖民地商品因價格低廉而大量涌入德國。受此影響，德國開始調(diào)整殖民政策。

1884至1888年，德國先后獲得西南非洲（今納米比亞）、多哥蘭（今多哥及加納東部）、喀麥隆、德屬東非（今坦桑尼亞、盧旺達、布隆迪）和威廉皇帝領(lǐng)地（今伊里安島東北部），德國近代殖民體系基本確立。

由于起步太晚，德國在非洲的殖民地大都是英法沒看上眼的邊邊角角，德國在非洲殖民地的面積也遠小于英法等國。

▲列強瓜分非洲

1888年6月，29歲的威廉二世成為德國的統(tǒng)治者。年輕的皇帝認為此前的大陸政策束縛了德國的發(fā)展，德國應該將目光瞄向全球。1890年，俾斯麥內(nèi)閣解散，野心勃勃的威廉二世用世界政策全面取代了大陸政策。

威廉二世建立“世界性帝國”的野望并非空想，統(tǒng)一后的20年間，德國煤炭開采量從2940萬噸增長至1.03億噸；鋼鐵產(chǎn)量從158萬噸增長至870萬噸；公路、鐵路總里程分別從3.2萬公里、1.85萬公里增長至8.3萬公里、4.2萬公里。德國從農(nóng)業(yè)國脫胎為以重工業(yè)為主導的工業(yè)國。

▲威廉二世

德國抓住第二次工業(yè)革命的契機，其電力及化學工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位。德國的動力裝置、電器設備、化學工業(yè)染料產(chǎn)量均居全球第一。

19世紀60年代李希特霍芬關(guān)于中國的報告沒有被忘記，德國不斷加大對中國的經(jīng)濟、政治滲透，威廉二世試圖在中國獲得一個類似香港的立足點，避免德國艦隊只能在香港、日本等地停靠補給的窘境，在綜合考量后，德國將膠州灣作為首選目標。

▲1895年的香港

日益嚴重的海疆危機讓清廷開始重視海防，膠州灣的地理位置受到關(guān)注。

1884年，中法戰(zhàn)爭中的法軍意圖奪取膠州灣，清廷調(diào)集200兵力防守此處。至1891年，清廷命淮軍將領(lǐng)章高元率四營清兵駐防膠州灣，是為青島建置之始。

▲膠澳總兵衙門（已拆除，現(xiàn)為青島人民會堂）

此時的遠東，日本在1868年后通過明治維新實力不斷增強，最終在1895年擊敗清朝。清廷被迫割讓臺灣島并賠款2億兩白銀，而日本試圖占據(jù)的遼東半島，則在俄德法三國干涉下，被迫交還給中國，但日本借此從清廷手中勒索了3000萬兩“贖遼費”。

國勢衰頹的清朝引來了列強的瓜分狂潮。1896年后，俄國太平洋艦隊開始將膠州灣作為艦隊越冬地之一。德國艦隊也定期到訪膠州灣。德國在當年12月首次向清廷提出租借膠州灣，被清廷拒絕。

1897年11月1日，兩名德國傳教士在山東巨野縣的教堂內(nèi)被殺。威廉二世聽聞立刻命令正在上海的德國東亞艦隊北上，占領(lǐng)李希特霍芬報告中提到的膠州灣。

▲德軍占領(lǐng)清軍兵營

11月14日，720名德軍在4艘德艦護送下登陸膠州灣，當?shù)伛v防的清軍在未放一彈的情況下于當天下午奉命撤退。

將膠州灣作為艦隊越冬地的俄國反應強烈，直到德國表示支持俄國從清朝手中獲得其他港口，俄國才同意退出膠州灣。

德國以軍事為后盾不斷恫嚇清廷，最終迫使清廷在1898年3月簽署《膠澳租借條約》，強租膠州灣沿岸原屬山東萊州府即墨縣552平方公里的土地，德國就此獲得了夢寐以求的遠東立足點。

▲膠澳租借地

德國強租膠州灣后當月，俄國迫使清廷同意租界旅大地區(qū)（面積3100余平方公里），租期25年。英國則于當年6月強租新界（租期99年），將英屬香港面積擴大數(shù)倍。

為防止俄國在華北沿海實力膨脹，英國于1898年7月強租威海衛(wèi)，租期25年。法國則在1899年強租廣州灣（今湛江城區(qū)），租期99年。隨著大批租借地的出現(xiàn)，中國半封建半殖民地程度不斷加深。

▲俾斯麥兵營（今中國海洋大學魚山路校區(qū)）里的德軍

二、“樣板殖民地”

德國占據(jù)膠州灣之前，列強們已經(jīng)從衰朽的清廷手中獲得了一批領(lǐng)土、租界。英國在割占的香港島、葡萄牙在“永駐管理”的澳門設置總督實行直接統(tǒng)治。清朝對當?shù)氐闹鳈?quán)喪失殆盡。

英國在遠東擁有新加坡、香港等多個戰(zhàn)略支點，這背后還有面積廣闊的英屬印度殖民地，法國也獲得了印度支那等地。而德國在遠東只有青島這一個像樣子的支點，因而不遺余力的開發(fā)建設，意圖將青島建成德國的“樣板殖民地”。

▲大英帝國

德國占領(lǐng)之初，租借地內(nèi)僅8萬人口，分布在數(shù)十座村落中。德國在膠州灣東南側(cè)的平地上規(guī)劃建設租借地的政治經(jīng)濟中心。

1900年，德皇威廉二世將這座初期計劃面積20平方公里的城市定名為青島（Tsingtau）。該名稱來源于青島灣中一座植被蔥郁的島嶼——小青島。

▲青島第一版城市規(guī)劃

德國模仿英國在香港實行的政策，宣布青島為自由港。期望借此將青島建成德國控制的遠東航運、貿(mào)易、金融中心。1897至1914年，德國對青島的撥款高達2.1億金馬克（1金馬克等于0.358克純金）。

▲膠澳租借地架構(gòu)

德國將租借地分為青島（城市）、李村（鄉(xiāng)村）兩個主要區(qū)域，青島城內(nèi)又分為歐洲人居住的青島區(qū)（歐人區(qū)）和華人居住的大鮑島區(qū)。

港口是青島發(fā)展的必備。德國在青島城區(qū)西北側(cè)規(guī)劃了港口并為此撥款5384萬金馬克。

▲城市分區(qū)

1901年，小港落成，用于歐洲商船和中國帆船停泊。1906年規(guī)模更大的大港建成，大港擁有四座大型碼頭，其中一號碼頭、二號碼頭能同時停泊12艘6000噸級的大型船只。碼頭能同時卸貨7.2萬噸，附帶3條鐵路、當時華北最大的船只修理廠及5萬噸級倉庫。

碼頭有德國生產(chǎn)的1.6萬噸浮船塢和150噸級的起重機是當時整個東亞最大型號的同類產(chǎn)品。

▲浮船塢與起重機

德國在1906年的青島發(fā)展報告中記載：“香港、上海、芝罘、長崎和神戶，大輪船的裝卸都需借助舶板，而在青島即使最大的貨輪也可以在碼頭上將貨物直接裝上火車”。

大港建成后，青島港貿(mào)易額從1899年的221萬海關(guān)兩增加至1913年的5917萬海關(guān)兩。

1910年，青島的定期航線輪船總噸位突破11萬噸。青島超越了比自己早開埠近半個世紀的煙臺，成為山東第一大港。

▲繁忙的大港

港口之外，德國迫使清廷同意其修建連接青島與濟南的膠濟鐵路線。1904年，全長395公里的膠濟線完工通車，德國從清廷手中攫取了獲得鐵路兩旁礦山的權(quán)利，為此德國特意彎曲路徑，大肆掠奪淄博、濰縣周邊的優(yōu)質(zhì)煤礦。

始建于1900年的青島站是典型的歐式塔樓建筑，時至今日青島站仍是中國離海最近的火車站（300米）。

▲青島火車站

路港一體化大幅度擴大了青島的經(jīng)濟腹地，華北其他港口貿(mào)易額受到擠壓。以煙臺港為例，在膠濟鐵路線貫通前貿(mào)易額在4000萬兩以上，1906年后萎縮至3000萬兩以內(nèi)。

德國對青島城市建設做出了詳盡規(guī)劃，但歐人區(qū)嚴禁中國人居住（1912年取消），體現(xiàn)出了德國殖民者極度的無理和傲慢。

▲1914年航拍青島主城區(qū)，圖片中路網(wǎng)和大量建筑保存下來

歐人區(qū)內(nèi)的別墅建筑線條優(yōu)美、風格迥異。其中不少是發(fā)源于德國并影響世界的建筑風格。如德國青年派的膠澳總督公署（今迎賓館）、青島俱樂部；德國三段式的總督府、俾斯麥兵營、古堡風格的觀象臺（遠東三大觀象臺之一）等。

▲總督公署

市區(qū)道路基本規(guī)劃為方格網(wǎng)布局，同時結(jié)合地形和街區(qū)中心設置放射狀廣場。德國人的磚瓦廠生產(chǎn)的紅色屋瓦成為大量建筑的標配，此為青島紅瓦綠樹風格之濫觴。

德國殖民當局規(guī)定，建筑之間距離必須3米以上以保持通風和采光，建筑面積不能超過總用地面積的65%，以保證城市綠化率。城區(qū)內(nèi)的禿山引入了十余萬株各類樹木，經(jīng)過650余次試種，形成如今青島老市區(qū)的數(shù)座山頭公園。

▲德國人在植物公園（今中山公園）試種櫻花

此外，德國在1905年前就在青島城區(qū)邊緣建成火力發(fā)電廠和淡水池，由此在市區(qū)內(nèi)設置路燈并為歐美移民和華人富商提供自來水、電話服務。德國還修建了數(shù)十公里的下水管道，這不僅讓青島成為中國最早實行雨污分離的城市之一，還讓如今的網(wǎng)絡上留下了所謂“德國油紙包”的說法（實際并沒有）。

歐人區(qū)向北的大鮑島區(qū)為商業(yè)區(qū)，市區(qū)東北西南兩側(cè)的臺東、臺西兩鎮(zhèn)，原為勞工居住地，形成了獨具青島特色的“里院”建筑。如今的大鮑島、臺東仍是人流如織的重要市井商業(yè)區(qū)。

▲今日的大鮑島里院建筑

日本在1905年擊敗俄國奪取了旅大租借地及中國東北南部的勢力范圍。戰(zhàn)爭期間甚至有從旅順突圍的俄國軍艦航行至青島。因為日本主要擴張方向在中國東北，故沒有影響德國在青島的投資。

為加強對華文化滲透，1909年德國與清政府合資在青島開辦德華大學，此為德國在遠東建設的最大的海外大學，比香港大學還早一年。

▲德華大學主樓

一戰(zhàn)中德國戰(zhàn)敗，德華大學停辦，大量師資匯聚到上海的另一處德國教育機構(gòu)同濟醫(yī)學堂，最終形成如今的同濟大學。同濟大學的王牌專業(yè)土木工程更是從德華大學整體接收后才設立的。

除此之外，德國人在青島投資建立的啤酒廠發(fā)展成如今的青島啤酒，在四方修建的四方鐵路工廠，是如今中車青島四方（占據(jù)國內(nèi)高鐵市場的50%）的前身。

▲德軍與青島本地居民飲用啤酒

至1910年，膠澳租借地人口增至16萬。中國最早的長途汽車、最早的礦泉水廠、最早的汽車公路、華北最大的造船廠均出現(xiàn)在青島的土地上。

同年香港人口43萬，但此時香港已開埠近70年。如果同樣以開埠12年的時間跨度計算，1854年的香港人口僅6萬人。

▲山東巡撫周馥（坐者右二）來青拜訪膠澳總督都沛祿（坐者左一）

到1910年，青島在經(jīng)濟、人口規(guī)模上與日本控制的旅大租借地相近，但高于英國的威海衛(wèi)租借地和法國的廣州灣租借地。

三、臥榻之旁

青島靠近當時被日本控制的朝鮮半島和大連，德國在青島的大量投入被日本看在眼里，德國憑借青島港和膠濟鐵路從山東掠奪的大量財富讓日本垂涎欲滴。

▲日本崛起

到20世紀初，德國為獲取更多的勢力范圍，不惜與英國展開軍備競賽。而法國與德國則是世仇，德國咄咄逼人的態(tài)勢讓俄國倒向法國。列強最終形成英法俄為首的協(xié)約國集團和德奧為首的同盟國集團。

俄國與德國的盟友奧匈帝國為爭奪巴爾干半島而激烈博弈，在俄國的支持下，保加利亞、塞爾維亞、羅馬尼亞等國相繼從奧斯曼帝國手中獨立并淪為俄國勢力范圍，奧匈帝國則吞并了奧斯曼帝國的波斯尼亞地區(qū)（塞爾維亞人居多）。

▲大戰(zhàn)前夜

列強博弈的同時，腐朽的清王朝在1912年倒臺。新成立的北洋政府承認了列強的在華特權(quán)，1912年曾擔任過臨時大總統(tǒng)的孫中山到訪青島，青島的城市建設令其印象深刻，他表示“青島是中國城市發(fā)展的典范”。

1914年7月28日，薩拉熱窩事件引爆了第一次世界大戰(zhàn)。青島與德國相距萬里，離日本卻近在咫尺，日本決定借德國陷入歐洲戰(zhàn)場之機奪取膠州灣。

日本在1902年就與英國簽訂了同盟條約，日本借此宣稱自己有義務協(xié)助英國。1914年8月15日，日本要求德國在1個月內(nèi)撤離并將膠州灣交給日本，再由日本“還給”中國。

▲膠澳總督府（今青島人大辦公樓）

德國無視了日本的最后通牒，日本在8月23日對德宣戰(zhàn)，2天后又對奧匈帝國宣戰(zhàn)。

青島經(jīng)過德國十余年的建設，不僅商貿(mào)發(fā)達，更有完備的陸防、海防體系。當時的德國海軍（131萬噸）是僅次于英國（271萬噸）的全球第二大海軍，除了保衛(wèi)德國本土的公海艦隊，青島駐扎著當時德國唯一的一支海外艦隊——東亞艦隊。

除了海軍力量，德國在青島修建了5座海防炮臺與4座陸防炮臺，臨時炮臺12座，另有多座步兵堡壘群之間通過戰(zhàn)壕相連。

▲停泊在青島的格奈森瑙號裝甲巡洋艦（1.2萬噸級）

青島的德軍經(jīng)過緊急擴編人數(shù)達到4900人，如此的防衛(wèi)力量讓日本不敢小覷。宣戰(zhàn)后日本在國內(nèi)調(diào)集力量，意圖通過兵力優(yōu)勢奪取青島。

當時中國的北洋政府懼怕日本的威脅，竟然宣布中立。日本以大量老式軍艦和部分主力艦組織起第二艦隊，于8月27日開始封鎖青島。日本陸軍集結(jié)5.2萬兵力，形成對德國的11：1的兵力比。

9月2日，日軍先頭部隊2.9萬人從山東半島北部的龍口登陸，意圖避開火力密集的青島沿海，從青島北側(cè)偷襲德軍。另一支日軍1.2萬人在膠澳租借地東側(cè)的仰口（今青島嶗山仰口灣）登陸。與日本有同盟條約的英國也派出一千余人的陸軍和數(shù)艘軍艦參加戰(zhàn)斗。

▲日軍進攻膠澳

日軍進攻前，德國東亞艦隊主力突圍而出，在太平洋和大西洋不斷襲擊同盟國商船，最后被英國海軍消滅在南美的福克蘭群島。

▲德國東亞艦隊覆滅

至11月初，日英聯(lián)軍逐步推進到青島市區(qū)外圍。駐防德軍的炮彈消耗殆盡，無力抵擋日軍的總攻。德國人炸毀了城內(nèi)的油庫、發(fā)電廠和港口、軍事設施，殘余軍艦被德軍自沉在膠州灣（這些軍艦至今仍在膠州灣海底）。

德國總督麥維德在1914年11月7日簽署投降條約，日軍接管膠澳租借地及膠濟鐵路。11月14日，數(shù)千名德軍戰(zhàn)俘被分批運往日本，這一天恰好是德國強占膠州灣17年的日子。

▲德日雙方參戰(zhàn)陸軍部隊

日本占領(lǐng)青島后，實行了與德國迥異的殖民策略，這是由德日兩國不同的國情造成的。青島與德國相隔萬里，被德國看成重點打造的遠東橋頭堡。對于日本來說，自己本就位于東亞，且島國的環(huán)境讓其擁有大量港口。

旅大租借地是日本1905年從俄國手中奪取的，該地被當做日本進軍中國東北的重要跳板，因而受到日本的額外關(guān)注。

但青島只被日本當做掠奪山東資源的一個基地，青島在日本地緣布局中的重要性大大降低了。

▲德國派駐青島的總督（含代理）

日本廢除了一大批德國頒布的法令，在青島強行實行軍管。日本將德制的火炮、船塢甚至馬路上的燈泡運回本土。青島正常的港口貿(mào)易大受影響，反倒是鴉片煙土的進口占到日本殖民當局收入的70%以上，大量鴉片流入內(nèi)地，荼毒中國百姓。

德國在1910年制定的又一城市規(guī)劃，計劃青島市區(qū)向北發(fā)展，總面積從20平方公里擴大到80平方公里。日本奪取膠州灣后，雖然城市整體發(fā)展方向沒有變，但日本缺乏對城市精細規(guī)劃的投入，向北發(fā)展的城區(qū)道路雜亂、街區(qū)雜亂。

▲日英聯(lián)軍在青島德軍毛奇兵營（建筑仍存）合影

特別是德占時期青島的德國人始終未超過2000人（不含駐軍）。日占后，青島的日本移民迅速從1914年的200余人增長至1922年的2.4萬人，一度占到青島市區(qū)人口的近30%。日本占當時青島房產(chǎn)投資總額的83%，出現(xiàn)大量日人聚集的街區(qū)，日本企圖借此長期霸占青島。

日占時期青島城市發(fā)展幾無亮點，唯一值得一說的是大量日資紡織企業(yè)進入青島，為日后“上青天”三大紡織業(yè)基地的鼎立奠定基礎(chǔ)。

▲青島的日資紗廠

日本打著替中國收回青島的旗號強占中國領(lǐng)土，特別是中國1917年加入一戰(zhàn)并成為戰(zhàn)勝國的一員。在1919年召開的巴黎和會上，中國代表顧維鈞斥責了日本奪占山東的荒謬言論，要求日本歸還青島。日本憑借大國地位拒不歸還，最終引發(fā)了中國的五四運動。

在巨大的民意壓力下，北洋政府沒有簽署《凡爾賽條約》，但日本依舊占據(jù)青島和膠濟鐵路。

▲日本修建的青島神社（已拆除）

為填補《凡爾賽條約》留下的空白區(qū)域，1921年美國在華盛頓召開會議，商討戰(zhàn)后遠東太平洋地區(qū)的勢力劃分。

美國為了約束日本在太平洋地區(qū)的擴張，一定程度上支持中國取回膠州灣。經(jīng)過數(shù)十輪談判，日本最終同意交還膠州灣，膠濟鐵路由北洋政府贖買，鐵路沿線礦山企業(yè)中日合辦。畢竟對于日本來說，通過大連來經(jīng)營其在中國東北的利益才是首要任務，青島并非日本的核心關(guān)注點。

▲中國軍警準備接收青島

雖然收回的并不徹底，但中國仍在1922年12月10收回了被德日侵略者霸占了25年的青島，青島城市發(fā)展進入新階段。

四、海浪回聲

回歸后的青島在經(jīng)濟與山東深度綁定，但作為重要的港口城市，青島在政治上獨立于山東之外。北洋政府在原膠澳租借地設立膠澳商埠，類似于今日的特別行政區(qū)，商埠首府是青島市。當時商埠類一級行政區(qū)全國僅此一例（不含地方軍閥私設）。

▲德華銀行青島支行舊址

1927年北伐戰(zhàn)爭后，北洋政府被國民政府取代。至1929年原膠澳租借地（膠澳商埠）全境才被稱為青島特別市，直接隸屬于國民政府行政院，即院轄市（類似于今日的直轄市）。當時除青島外還有南京、上海、北平、天津這四座院轄市。戰(zhàn)亂只在短時間內(nèi)影響青島，風浪平息后，青島仍在持續(xù)吸納周邊地區(qū)的勞動力。

到30年代，青島城市規(guī)模及人口、經(jīng)濟總量進一步增長，綜合實力位居當時全國前五位，也是僅次于大連的北方第二大港口。青島城市地位的提升，得益于德占時期城市基建的建設。以即墨、膠州方言為核心，融入周邊方言及少量德語、日語借詞的青島話在40年代最終形成。

▲膠澳警察局（今青島市公安局）

德國人雖然早已離開青島，但德國在一戰(zhàn)后立即申請在青島設立領(lǐng)事館。考慮到德國已無法霸占青島，外加中德經(jīng)濟合作的需要，北洋政府批準了德國的要求。一些德國商人返回青島，雖然他們此時已失去了在欺壓在中國民眾頭上作威作福的本錢。

當年德國的城市規(guī)劃在一定程度上實現(xiàn)了，青島市區(qū)東部原來德國規(guī)劃的近郊別墅區(qū)，最終在30年代形成洋房遍地的八大關(guān)。

▲八大關(guān)一角

市區(qū)內(nèi)一些地塊也獲得了德國資金的投入，例如曾長時間作為青島最高建筑物，如今依舊是青島旅游打卡點的圣彌額爾大教堂。

但德國失去青島的管制權(quán)后，德國的經(jīng)濟影響其實已經(jīng)在青島式微。

▲80年代的圣彌額爾大教堂

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日本于1938年再度占領(lǐng)青島，這期間青島的經(jīng)濟遭到嚴重破壞。直到1945年日本戰(zhàn)敗投降，美軍登陸青島，與國民政府一同在德占時期修建的青島跑馬場（與上海跑馬場、香港跑馬地并稱遠東三大跑馬場）接收日軍投降。

青島繼續(xù)作為國民政府設立的12個院轄市之一，但青島同時也淪為美國在西太平洋的基地，一度駐有大量軍隊及航母。

▲青島街頭的美軍

隨著解放戰(zhàn)爭的爆發(fā)，青島的軍事價值不斷提升。因為有美國海軍駐扎，當1949年4月解放軍發(fā)起渡江戰(zhàn)役并解放南京時，青島直到6月2日才解放。

新中國建立后，青島被劃入山東，失去了直轄市地位。受制于當時的經(jīng)濟條件，全國大部分省份將有限的資源集中到省會，山東大學等機構(gòu)從青島遷往濟南。

▲區(qū)劃調(diào)整

德國占領(lǐng)膠州灣前，青島地區(qū)長期屬即墨縣管轄。1958年后，青島周邊的即墨、膠州、膠南、相繼劃入青島。

60-70年代，山東行政區(qū)劃調(diào)整頻繁，青島城區(qū)與嶗山、即墨、膠州、膠南幾度分和。到1983年，除即墨等縣，平度、萊西劃入青島，青島的城市版圖最終在80年代奠定。

▲青島行政區(qū)劃

改革開放后，青島憑借沿海的地理優(yōu)勢及鐵路港口的硬件配套，先后成為14個沿海開放城市、5個計劃單列市、15個副省級城市之一。上世紀90年代，青島吹響了東進的號角，曾經(jīng)田壟遍地的鄉(xiāng)村變成了高樓座座的現(xiàn)代化街區(qū)。

到1992年，青島下轄的所有縣均升級為縣級市，青島由此成為中國首個全域“雙市級”城市。

截至2022年，的青島人口超過1000萬（市區(qū)740萬）、經(jīng)濟總量1.4萬億元，是僅次于京津的“中國北方第三城”。青島老城區(qū)仍有大量德占時期修建的老建筑，德占時期產(chǎn)生的紅瓦綠樹街區(qū)、啤酒、海水浴場仍是青島最閃亮的城市名片。

▲紅瓦綠樹

回顧青島僅百余年的城市歷史，德國的殖民入侵是一段不堪回首的屈辱歷史，德國人對中國居民的壓榨、對山東資源的掠奪是無法否認的。

中國人民為收回被列強侵占的青島，掀起了波瀾壯闊的五四運動。那用血書寫就得“還我青島”是一個民族震徹的吶喊，五四精神也永遠浸潤著青島的城市靈魂。

▲青島五四廣場周邊的現(xiàn)代化城區(qū)

從另一個角度來說，德國讓憑借自身力量難以近代化的膠州灣地區(qū)獲得了嬗變的機會，巨額資金和技術(shù)投入為青島的現(xiàn)代化提供了原始動力，就此打開了青島城市騰飛的大門。

德國在青島短短17年的存在，卻給這個城市打下了至關(guān)重要的發(fā)展基礎(chǔ)。青島的老城區(qū)內(nèi)，那些錯落分布在老街旁的德式建筑記錄著青島曾經(jīng)動蕩起伏的近代歲月。

▲膠澳帝國郵局舊址（今青島郵局博物館）

相較之下，英法控制的威海、廣州灣卻投入甚少，兩座城市在近代的發(fā)展速度也遠落后于青島。

▲原德國駐青島總部

進入21世紀，青島開發(fā)膠州灣西岸的黃島，如今這里是國家級新區(qū)，經(jīng)濟總量位居山東縣區(qū)級首位。當年德國人選定的建城原點仍在不斷向外擴展，歐陸風格的青島老城是青島鮮明的城市名片。

追求“愛國、進步、民主、科學‘的五四精神鐫刻在青島的城市血脈中，向海而生的青島已瞄準新的發(fā)展方向，向現(xiàn)代化海洋城市、國際門戶樞紐城市不斷邁進。

▲青島浮山灣